Литва представила технологію, яка перетворює будь-який автомобіль на робота.

Ця технологія дистанційного керування може перетворити майже будь-який існуючий транспортний засіб на автономну платформу, зменшуючи потребу в придбанні нових транспортних засобів.

Литовська оборонна компанія, що спеціалізується на розробці гібридних електричних військових транспортних засобів з 2020 року, минулого тижня продемонструвала свою новітню можливість Збройним силам Литви. Це дистанційно керована система, здатна перетворити майже будь-який транспортний засіб на безпілотну наземну платформу, випробувана під час військових навчань Vanguard 2026 на полігоні Руднінкай.

Компанія «Ostara», вільнюський виробник дизельно-електричного гібридного позашляховика Krampus, продемонструвала литовським солдатам як свою власну силову установку, так і рішення для дистанційного керування під час навчань.

Під час навчань звичайний гібридний автомобіль перетворили на безпілотний автомобіль.

На демонстрації було представлено Krampus – спеціалізований військовий всюдихід з гібридною силовою установкою, що поєднує 2,3-літровий трициліндровий дизельний генератор з двома 30-кіловатними синхронними електродвигунами з постійними магнітами, яким можна керувати дистанційно без водія.

Що ще важливіше, компанія продемонструвала, що ця технологія дистанційного керування не обмежується платформою Krampus, а також може бути інтегрована в існуючі військові транспортні засоби, що дозволяє операторам перетворювати звичайні пілотовані транспортні засоби на безпілотні наземні транспортні засоби без придбання нових систем.

Даріус Антанайтіс, генеральний директор Ostara, безпосередньо описав логіку роботи. Він сказав: «Ця технологія дозволяє перетворити практично будь-який транспортний засіб на безпілотний наземний транспортний засіб (UGV)».

Вам також може сподобатися

Камау шукає рішення для відновлення сотень гектарів виснаженого лісу в Національному парку У Мінь Ха.Сотні гектарів мелалеукового лісу в центральній частині Національного парку У Мінь Ха деградували та виснажуються. Провінція Камау пропонує співпрацювати з дослідницькими установами для пошуку рішень для відновлення лісової екосистеми на сталому рівні.

Чому iPad mini менший, але дорожчий за звичайний iPad?Багатьох людей дивує, що iPad mini коштує дорожче за стандартний iPad, незважаючи на менший екран і коротший час роботи від батареї.

Наука розкриває справжній «секрет» того, чому комарі кусають певних людей.Не група крові чи колір шкіри, а хімічні сполуки, що виробляються організмом, є вирішальним фактором у визначенні того, кого комар вирішить вкусити.

В результаті, кінцеві користувачі можуть максимально використовувати свій існуючий парк, уникаючи додаткових інвестицій у нові платформи». Вартість також зрозуміла: придбання нового, спеціально розробленого безпілотного транспортного засобу коштуватиме повної вартості придбання нової платформи.

Додавання модуля дистанційного керування до існуючого транспортного засобу коштує лише частину цієї суми та використовує існуючі процедури технічного обслуговування, наявність запасних частин та знання оператора.

Системи дистанційного керування можуть перетворити будь-який транспортний засіб на безпілотний автомобіль.

Сам Krampus розробляється щонайменше з 2020 року, коли Остара вперше публічно описав транспортний засіб як високошвидкісний всюдихідний транспорт, призначений для операцій сил спеціального призначення.

Гібридний силовий агрегат був центральним елементом концепції дизайну з самого початку: працюючи повністю на електриці, Krampus міг безшумно наближатися до своєї цілі, виділяючи мінімальне тепло, а потім перемикатися на дизельне паливо для збільшеного запасу ходу.

Транспортний засіб оснащений літій-залізофосфатним акумулятором ємністю 34 кіловат-години, що забезпечує запас ходу лише на електротязі приблизно 100 км (62 милі), а дизельний генератор збільшує загальний запас ходу приблизно до 400 км (249 миль). У листопаді 2021 року Ostara оголосила про завершення польових випробувань та початок досліджень системи дистанційного керування.

До лютого 2022 року компанія офіційно перейменувала Krampus на платформу, якою можна було б керувати за бажанням водія або дистанційно. У квітні того ж року, коли Krampus Mk1 готувався до свого дебюту на європейській виставці озброєнь, Остара описав його як готовий до автономних бойових місій.

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції у високі технології.Вранці 26 червня в урядовій будівлі віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг прийняв пана Джеффа Плейса, директора з ланцюгів поставок Coherent Group (США). Під час зустрічі віце-прем'єр-міністр підтвердив, що В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції, особливо у високотехнологічну, інноваційну та напівпровідникову промисловість.

Заохочувати американський бізнес до розширення інвестицій у високотехнологічні сектори.Віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг заявив, що В'єтнам вітає американські компанії, які продовжують розширювати свою діяльність у В'єтнамі, особливо у високотехнологічних галузях промисловості та секторах з високою доданою вартістю.

В'єтнам і Сполучені Штати зміцнюють співпрацю у подоланні наслідків війни.VTV.vn - 22 червня Генеральний секретар і президент То Лам прийняв виконуючого обов'язки секретаря ВМС США Хун Цао.

Основна цінність Остари – можливість модернізувати існуючі транспортні засоби замість необхідності придбання нових платформ – усуває одну з найпостійніших перешкод для впровадження безпілотних транспортних засобів: збої в роботі та вартість заміни транспортних засобів, які вже інтегровані в структуру логістики та технічного обслуговування сил.

В принципі, литовський бронетанковий підрозділ, який наразі експлуатує певний тип техніки, міг би додати можливості дистанційного керування до певної кількості машин, не змінюючи ланцюг поставок, програми навчання чи інвентар запасних частин.

Лабораторія Остара, Крампус

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/litva-gioi-thieu-cong-nghe-bien-moi-chiec-xe-thanh-robot-post2149103445.html