Рішення для регіонального зв'язку.

Утворена шляхом об'єднання чотирьох комун: Донг Ан, Ан Бінь, Куанг Мінь та Донг Куонг, (нова) комуна Донг Куонг тепер має природну площу понад 146 квадратних кілометрів. Однак, з розширенням кордонів та новими можливостями розвитку, для повного використання цих потенціалів та сильних сторін необхідно зміцнити регіональні зв'язки.

Утворена шляхом об'єднання чотирьох комун: Донг Ан, Ан Бінь, Куанг Мінь та Донг Куонг, (нова) комуна Донг Куонг тепер має природну площу понад 146 ^км² . Однак, з розширенням кордонів та новим простором для розвитку, для використання цього потенціалу та переваг необхідно зміцнити регіональні зв'язки.

Завдяки перевазі розташування за 15 км від розв'язки IC14 швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай, Донг Куонг є місцем розташування розв'язки IC15 швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай. Після завершення будівництва він стане ключовим торговим вузлом, що забезпечить швидке сполучення між комуною Донг Куонг та Ханоєм , регіоном дельти Червоної річки та прикордонним пунктом №2 на міжнародній дорозі Кім Тхань...

Через комуну також проходять провінційні дороги 163 та 166; та дві сполучні дороги з розв'язкою IC15: дорога, що з'єднує Національне шосе 32 зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай (також відомою як дорога Донг Ан - Зіа Хой), що з'єднує два райони: Ван Чан та Му Канг Чай (раніше); та міжрегіональний проект будівництва транспортної інфраструктури для підтримки соціально -економічного розвитку в бідних районах провінції Єн Бай (раніше), ділянка Кхань Хоа - Ван Єн, що починається в комуні Ан Бінь (раніше) та закінчується в комуні Кхань Хоа, район Лук Єн (раніше), який наразі реалізується і очікується, що буде завершено у 2026 році.

Разом із залізничною лінією Ханой-Лаокай, швидкісною автомагістраллю Ной Бай-Лаокай та стандартною залізницею Лаокай-Ханой- Хайфонг , вони стануть рушійними силами підвищення конкурентоспроможності комуни в епоху інтеграції та розвитку. Зокрема, завдяки руху «Новий розвиток сільських районів» Донг Куонг досяг багатьох видатних результатів, включаючи розвиток інфраструктури; на сьогоднішній день 97% сільських доріг у комуні забетоновано. Завдяки цим факторам, комуна Донг Куонг наразі займає особливо важливе стратегічне положення в транспортній мережі регіону Північних Мідлендс та Гір.

«Зручна транспортна інфраструктура та потенційні сильні сторони є основою соціально-економічного розвитку регіону», – поділився пан Ле Тхань Хунг, голова Народного комітету комуни Донг Куонг.

У комуні Донг Куонг наразі планується створення двох промислових кластерів та однієї промислової зони, зокрема: кластера Бак Ван Єн (55 га), кластера Донг Ан (34 га) та промислової зони Донг Ан (350 га).

В останні роки багато великих підприємств інвестували в Донг Куонг, такі як завод з переробки маніоки Ван Єн, завод з виробництва біопалива EREX-SAKURA, компанія BMC Yen Bai та компанія ANIFER... Таким чином, очікується, що вартість промислового виробництва Донг Куонг у 2025 році досягне понад 290 мільярдів донгів, що збільшиться більш ніж у 1,3 раза порівняно з 2020 роком.

Завдяки сприятливим умовам торгівлі, торгівля та послуги також сильно розвивалися, з невеликими супермаркетами та мережами магазинів..., а загальний обсяг роздрібних продажів, як очікується, досягне 192,6 мільярда донгів у 2025 році. Зокрема, комуна розвинула духовний туризм, пов'язаний зі збереженням традиційних культурних цінностей через систему храмів: Донг Куонг, Гієнг, Трай Хат, Дой Ко; та екологічні місця, такі як водоспад Мінх Кхай, водоспад Кхе Ронг... Згідно з місцевою статистикою, у 2025 році очікується, що комуна прийме понад 158 300 відвідувачів, а дохід від туризму досягне майже 95 мільярдів донгів, що в 2,5 рази більше, ніж у 2020 році.

З метою стати відносно розвиненою комуною в провінції Лаокай до 2030 року, промисловий сектор Донг Куонг орієнтований на: промисловий кластер Бак Ван Єн, що спеціалізується на переробці крохмалю касави, ефірної олії кориці, паперу та фанери; промисловий кластер Донг Ан, що розробляє високотехнологічні пестициди та тваринництво; та промислову зону Донг Ан, що прагне високих технологій та екологічності.

Використовуючи свої сільськогосподарські сильні сторони, комуна розширила площу вирощування фруктів у Донг Ані приблизно до 150 гектарів; розробила продукти OCOP (Одна комуна — один продукт), такі як лісовий мед, ароматний клейкий рис, сушені пагони бамбука та чисті овочі в Куанг Міні; доглядала за 3887 гектарами лісових насаджень та вирощування кориці, включаючи 175,7 гектарів органічної кориці з географічними зазначеннями; а також виробляла вироби з деревини, ефірні олії та трав'яні продукти як туристичні сувеніри в районах Ан Бінь та Донг Куонг. Одночасно місцевість сприяє розвитку екотуризму, сільськогосподарського досвіду, проживання в сім'ях та духовного туризму, прагнучи залучити 1 мільйон відвідувачів та отримати понад 500 мільярдів донгів доходу протягом періоду 2025-2030 років.

Пан Ле Тхань Хунг, голова Народного комітету комуни Донг Куонг, сказав: «Зіткнувшись із вимогами нового етапу розвитку, щоб повною мірою використати свій потенціал та сильні сторони, комуна Донг Куонг розробила планову орієнтацію та стратегію розвитку транспортної інфраструктури на період 2026-2030 років з проривним мисленням щодо синхронного, сталого та регіонального зв'язку, інвестуючи в розвиток синхронної та сучасної інфраструктури».

Тому в найближчий період, залучаючи інвестиційні ресурси, Донг Куонг продовжуватиме надавати пріоритет розвитку транспорту, що з'єднує промислові зони та кластери (Бак Ван Єн, Донг Ан), ключові туристичні напрямки (храм Донг Куонг, водоспад Кхе Ронг, водоспад Мінь Кхай) та райони концентрованого виробництва сировинних товарів; поступово формуючи міжрегіональні економічні осі та коридори, створюючи імпульс для сталого розвитку. Зокрема, введення в експлуатацію розв'язки IC15 швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай допоможе скоротити час перевезення, знизити логістичні витрати та відкриє великі можливості для розвитку промисловості, торгівлі, послуг та залучення інвестицій.

Крім того, залізнична лінія Лаокай - Ханой - Хайфон є стратегічним фактором, що відкриває можливості для формування перевантажувальної станції вантажів, розвитку залізничного логістичного центру в поєднанні з високошвидкісною залізничною системою; синхронізованого та сучасного з'єднання міжрегіональних перевезень між гірськими районами - рівнинами - морськими портами, розширення простору розвитку та поступового формування динамічних зон, здатних з'єднуватися та поширюватися в межах регіону та пов'язуватися з сусідніми районами.

Крім того, для підтримки розвитку виробництва та торгівлі, протягом наступних п'яти років комуна планує зосередити ресурси на модернізації понад 20 км існуючих сільських доріг та інвестувати в будівництво понад 25 км нових, міцних доріг. Мета полягає в модернізації існуючих, але занедбаних доріг та одночасному асфальтуванні решти ґрунтових доріг бетоном, щоб забезпечити безперешкодне сполучення сіл з центром комуни та інтегрувати їх у міжкомунну та міжрегіональну транспортну мережу.

Завдяки своєму стратегічному розташуванню, значному потенціалу та твердій рішучості, Донг Куонг має намір використати свої сильні сторони та сформувати міжрегіональні економічні осі. Зокрема, розвиток транспортної інфраструктури є вирішенням проблеми регіональної зв'язності, створюючи імпульс для сталого розвитку та перетворюючи Донг Куонг на відносно розвинену комуну в провінції Лаокай до 2030 року.

Представлено: Туї Тхань

Джерело: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html