Стимул для прискорення зростання ринку нерухомості

TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) – модель, яка використовує розвиток системи громадського транспорту як основу для міського планування – буде майбутнім ринку нерухомості.

TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) – модель, яка використовує розвиток системи громадського транспорту як основу для міського планування – буде майбутнім ринку нерухомості.

Прориви в інфраструктурі, що підвищують вартість та ліквідність проектів TOD, стимулюватимуть ринок нерухомості.

Згідно з CBRE, транзитно-орієнтований розвиток (TOD), модель міського розвитку, що базується на системах громадського транспорту, стала глобальною тенденцією. Зі швидкою урбанізацією виникли численні екологічні проблеми, що спонукають країни зосередитися на транзитно-орієнтованому розвитку (TOD) для зменшення заторів та забезпечення сталого розвитку.

Модель TOD не просто стосується інвестування в транспортні системи, а й включає міське планування, спрямоване на оптимізацію землекористування та будівництво щільно забудованих міських районів навколо транспортних вузлів. Метро Ванкувер, Британська Колумбія, є прикладом того, як масштабні, інтегровані проекти TOD, за умови достатнього поєднання, створюють «автономне місто» — місто в місті.

Модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) стає новим трендом на ринку нерухомості. (Ілюстративне зображення)

Стокгольм, Швеція, вважається успішним прикладом моделі TOD (Транзитно-орієнтований розвиток), що максимально використовує її принципи. Сталий міський розвиток зосереджений на системах громадського транспорту з високим ступенем інтеграції між житлом, торгівлею та зеленими зонами. Місто стало одним із провідних світових районів сталого проживання, зі зниженим споживанням енергії та води, підвищеним рівнем переробки та покращеною якістю життя.

Японія також є однією з провідних країн у розвитку TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку), роблячи акцент на зменшенні залежності від приватних транспортних засобів для зменшення заторів та захисту навколишнього середовища. Ближче до В'єтнаму знаходиться Сінгапур, приклад ефективної моделі TOD. Ця острівна держава інтегрувала розвиток міського транспорту з просторовим проектуванням та плануванням, створивши кластер супутникових міських районів навколо центрального ядра, із залізничною мережею, що з'єднує ці міські райони з промисловими зонами та центром міста.

Модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) з її майбутнім потенціалом відкрила багато можливостей для бізнесу інвестувати та будувати проекти та міські райони. Серед них тенденція інвестування в розвиток нерухомості на основі інфраструктури не є новою, але вона стане рушійною силою для в'єтнамських компаній у сфері нерухомості. Це пояснюється тим, що прориви в інфраструктурі є трампліном для збільшення вартості та ліквідності проектів TOD завдяки розвиненій мережі транспортної інфраструктури.

Модель TOD заохочує в'єтнамські компанії з нерухомості до проривів в інвестуванні у великомасштабні проекти та міські райони.

Модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) заохотила компанії з нерухомості купувати землю вздовж доріг та розвивати масштабні проекти. Пан Ле Хоанг Чау, голова Асоціації нерухомості міста Хошимін (HoREA), вважає, що ефективне використання землі вздовж нещодавно відкритих доріг або на станціях метро створює прозоре бізнес-середовище на аукціонах, приваблює інвесторів та дозволяє місту окупити свої інвестиції в інфраструктуру, тим самим реінвестуючи в інші проекти. Це призведе до того, що ринок отримає більше нової пропозиції від проектів з чітким правовим статусом.

Пан Чау вважає, що прориви в інфраструктурі, які підвищують вартість та ліквідність проектів TOD, стануть рушійною силою ринку нерухомості на новому етапі зростання. Спостерігаючи за ринком, можна побачити, що все більше великих проектів розробляються за моделлю TOD. Великі інвестори в Ханої та Хошиміні, які раніше просували технології та зелену нерухомість, тепер перенаправляють свій маркетинг на TOD, оскільки основні транспортні маршрути та лінії метро постійно вводяться в експлуатацію.

Поряд із двома основними ринками, проекти в містах із сильним розвитком інфраструктури також розглядають TOD (транзитно-орієнтований розвиток) як рушійну силу зростання ринку нерухомості. Місто Кантхо є яскравим прикладом міста, якому було надано сприятливі умови для застосування моделі TOD. Нещодавно міська зона KITA Airport City, розроблена групою KITA з використанням моделі TOD, зосередилася навколо Міжнародного аеропорту Кантхо та його транспортної мережі, що з'єднує населені пункти в регіоні дельти Меконгу, обіцяючи створити сучасний житловий комплекс та динамічне місто-аеропорт у найближчому майбутньому.

KITA Airport City, розроблений KITA Group, успішно впровадив модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток).

За словами KITA Group, забудовника KITA Airport City, ідея розвитку цього проєкту за моделлю TOD (Transition-Oriented Development) відповідає загальній тенденції в розвинених країнах.

Розташована за 3 км від міжнародного аеропорту Кантхо, ретельно спланована міська зона охоплює понад 150 гектарів і включає різні функціональні зони, такі як житлові, комерційні, культурні, розважальні, адміністративні, медичні та освітні.

З Міжнародним аеропортом Кантхо, головним транспортним вузлом з пропускною здатністю приблизно 5 мільйонів пасажирів на рік, як його основою, та в поєднанні з активним розвитком транспортної інфраструктури Кантхо останнім часом, Аеропорт-Сіті KITA передбачається як житловий центр, з якого буде сформована пов'язана та розширювана транспортна та міська система, що принесе користь Кантхо, дельті Меконгу та Хошиміну.

Оцінюючи модель TOD (Транзитно-орієнтований розвиток), експерти вважають, що вона є рішенням як для впровадження сучасного міського планування, так і для покращення якості життя мешканців. У поєднанні з системою метро, ​​серія взаємопов'язаних проектів підвищить статус району, а вартість нерухомості поблизу встановить новий рівень цін. Існуючі проекти вздовж маршруту також зросли на 20-50% порівняно з їх початковими цінами продажу, при цьому потенціал для швидкого зростання цін та переваги в транспорті та торгівлі продовжують приваблювати досвідчених інвесторів.

Джерело: https://baodautu.vn/batdongsan/mo-hinh-tod-luc-day-cho-bat-dong-san-tang-toc-d232414.html