Будівельні майданчики двох швидкісних автомагістралей через Ланг Сон залишаються неосвоєними, а техніка простоює.

Підрядники щомісяця втрачають мільярди донгів.

Майже через дев'ять місяців після початку будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь, на будівельному майданчику пакету EC01, ділянки від км 27+500 до км 38, що проходить через комуну Хунг В'єт, район Чанг Дінь (провінція Ланг Сон ), майже панує повна тиша.

Будівельний майданчик швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь все ще стикається з численними проблемами з придбанням землі.

«Досягнуті результати незначні; десятки мобілізованих локомотивів досі простоюють. Частково це пов’язано з несприятливими погодними умовами, але головною причиною є повільний прогрес у розчищенні земель у цій місцевості».

Згідно з планом, землю для вищезгаданої 10-кілометрової ділянки маршруту планувалося передати до кінця жовтня 2024 року. Однак наразі передано лише 1,2 км землі, і підрядник здійснив будівництво лише приблизно на цій ділянці», – поділився представник підрядника.

Локомотиви та обладнання простоюють, оскільки будівельний підрозділ ще не передали на об'єкт.

За словами представника підрядника, прагнучи розпочати будівництво одразу після передачі земельної ділянки, компанія підготувала 80 одиниць техніки та обладнання і 200 робітників. Однак, через «скромну» площу будівельного майданчика, наразі на роботі працює лише близько 10 одиниць техніки та 25 робітників. Через невелике робоче навантаження робітники працюють лише 4-5 годин на день.

«Хаотичні та фрагментарні будівельні роботи завдають підряднику значних збитків. За оцінками, підрядник щомісяця втрачає приблизно 1 мільярд донгів на амортизаційні витрати на робочу силу та техніку. Тільки вартість заробітної плати робітникам становить близько 400 мільйонів донгів», – скаржився представник підрядника.

Згідно з повідомленням підприємства проекту швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь, станом на зараз місцевою владою передано будівельний майданчик для проекту Донгданг - Тра Лінь у провінції Лангшон на ділянці понад 16 км із загальної довжини майже 52 км (31,2%).

Роботи з очищення земель затримуються, оскільки відповідні органи не пришвидшують процес затвердження субпроектів з очищення земель. Процедури компенсації та виплати мешканцям також не відповідають запланованому графіку.

«Наразі Народний комітет провінції Лангшон виділив землю під транспортну інфраструктуру двом районам: Ван Ланг та Транг Дінь. Однак, як і раніше, бракує понад 161 гектара. Проектне підприємство просить компетентні органи оперативно розглянути та доповнити решту земельних ділянок під транспортну інфраструктуру в провінції Лангшон», – сказав представник проектного підприємства Донг Данг – Тра Лінь.

Будівельний майданчик є частиною пакету EC02 проекту швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг.

Люди, які чекають на отримання компенсації.

Подібно до проекту Донг Данг - Тра Лінь, будівництво швидкісної автомагістралі Хую Нгі - Чі Ланг через провінцію Ланг Сон також стикається з численними труднощами через проблеми з придбанням землі. Багато будівельних майданчиків перекриті могилами, сільськогосподарськими угіддями та існуючою інфраструктурою.

Проходячи через зону вирощування хурми Ванххуєн у районі Ван Ланг, пакет контрактів EC04, зокрема ділянка Тан Тхань - Кокнам, планує включати будівництво естакади.

Однак переконати мешканців здати землю в цій місцевості непросто. «Під час переговорного процесу багато домогосподарств хотіли компенсації, виходячи з ціни землі під багаторічні культури, тоді як за офіційними даними це виробничі лісові угіддя, з різницею в багато разів», – сказав представник проектного підприємства.

Пані Кієнг Тхі Нам (село Єн Сон, комуна Єн Трач, район Као Лок), яка пожертвувала всю свою землю для проекту швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг, сказала, що її родина все ще чекає на отримання компенсації та повідомлення про план переселення від компетентних органів. «У моєму будинку досі є вівтар предків; ми не можемо просто переїхати кудись ще за короткий час», – пояснила пані Нам.

Згідно зі звітом акціонерного товариства Huu Nghi - Chi Lang Expressway, місцева влада наразі передала майже 13 км землі із загальної протяжності майже 60 км через провінцію Лангшон.

«У відповідь на запит проєктного підприємства, уряд району Ван Ланг зобов’язався передати землю у четвертому кварталі 2024 року, щоб підрядник міг пришвидшити виконання робіт», – повідомив представник проєктного підприємства.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm