Надзвуковий літак на водневому паливі

Європейський аерокосмічний стартап Destinus представив прототип свого водневого літака Destinus 3 на Паризькому авіасалоні, який проходив з 19 по 25 червня.

Прототип літака Destinus 3. Фото: Destinus — Прототип літака Destinus 3. Фото: *Destinus*

Як повідомило видання Interesting Engineering 20 червня, Destinus має на меті створити літак на водневому паливі, здатний перевозити пасажирів між Франкфуртом і Шанхаєм менш ніж за три години, що заощадить вісім годин порівняно з традиційними літаками. Найцікавішим аспектом плану Destinus є використання водню як палива, що розвіює занепокоєння щодо викидів під час транспортування.

Водень було обрано як паливо, оскільки його енергетична цінність утричі вища, ніж у гасу, який сьогодні зазвичай використовується в літаках. Крім того, він має хороші охолоджувальні властивості, що робить його ідеальним для двигунів комбінованого циклу. Ці двигуни включають турбореактивний двигун, здатний розвивати швидкості, близькі до надзвукових, і надзвукові. Крім того, Destinus розробила форсажну камеру для забезпечення додаткової тяги за потреби.

Компанія Destinus планує запустити свій перший комерційний літак, що повністю працює на водневому паливі, приблизно у 2030-2032 роках. Очікується, що ця модель під назвою Destinus S перевозитиме 25 пасажирів і досягатиме швидкості 5 Махів (у п'ять разів швидше за швидкість звуку), що перевищує швидкість легендарного надзвукового Concorde.

Приблизно через десять років Destinus планувала запустити Destinus L, більшу версію, здатну перевозити до 400 пасажирів. Очікувалося, що цей літак розвиватиме швидкість 6 Махів та працюватиме на холодному водні.

На сьогоднішній день Destinus успішно провела випробувальний політ свого першого прототипу, Destinus 1, 4-метрового літака, також відомого як Jungfrau. У жовтні минулого року компанія випробувала майже 10-метровий літак Eiger на дозвукових швидкостях. Минулого місяця Destinus успішно випробувала технологію форсажу з водневим паливом, технологію, яка також буде використана в Destinus 3.

Окрім водневого палива, Destinus також представить нову систему автопілота з Destinus 3. Очікується, що польоти з використанням рідкого водню як палива розпочнуться на початку наступного року. На початковому етапі Destinus спробує здійснити дозвуковий політ і прагнутиме до надзвукового польоту у другій половині 2024 року.

Тху Тао (Згідно з Цікавою інженерією )

Посилання на джерело