Лінія 2 метрополітену Хошиміна: Пропозиція щодо збільшення капіталу до 52 000 мільярдів донгів.

Проєкт метро Бен Тхань – Тхам Луонг пропонується збільшити фінансування завдяки додаванню компонентів сполучення, оновленню технологій та прогнозу високого пасажиропотоку в майбутньому.

Огляд коригувань до проекту лінії метро 2.

Рада управління міської залізниці Хошиміна (MAUR) подала звіт до Народного комітету Хошиміна та Департаменту будівництва щодо коригування проекту лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), пропонуючи збільшення загального обсягу інвестицій з 47 890 млрд донгів до 52 047 млрд донгів. Основними причинами цього коригування є розширення масштабів будівництва, оновлення нових технологій та коригування інфляції.

Раніше місто Хошимін погодилося перейти до джерела фінансування проекту з позик ОПР на бюджет міста. Ця зміна супроводжувалася значними коригуваннями технічних аспектів та масштабів для забезпечення узгодженості та довгострокової ефективності.

Ряд будинків уздовж вулиці Кач Манг Тханг Там у районі Тан Бінь (колишній) був відкладений на потім після того, як землю передали під лінію метро №2. (Фото: Зіанг Ань).

Ключові зміни в новій пропозиції

Переглянутий план включає кілька суттєвих змін у масштабі, технології та експлуатаційних прогнозах, спрямованих на оптимізацію ефективності цієї життєво важливої ​​лінії метро.

Розширення масштабу та міжлінійного зв'язку

Згідно з новою пропозицією, загальна довжина лінії метро Бен Тхань - Тхам Луонг становитиме 11,269 км, що на понад 200 км більше порівняно з початковим проектом. З них 9,255 км будуть під землею, а решта пролягатиме надземно разом з під'їзними дорогами до депо. Масштаб проєкту включає 10 підземних станцій (включаючи центральну станцію Бен Тхань), одну надземну станцію та депо в Тхам Луонг (колишній 12-й район).

Ключовим доповненням є пряме сполучення з лінією метро 1 на станції Бен Тхань та розширення інфраструктури депо Тхам Луонг. Це має на меті забезпечити безперебійне сполучення з майбутньою лінією метро 6 (що з'єднує аеропорти Таншоннят та Лонг Тхань), а також з іншими міськими залізничними лініями.

Модернізуйте технології та збільште кількість поїздів.

Систему електропостачання поїзда буде змінено з технології третьої рейки на систему повітряного електропостачання. Це рішення подібне до лінії метро №1, підвищуючи безпеку та синхронізуючи технології на всіх лініях.

Нова конструкція також включає систему рекуперації рекуперативної енергії з процесу гальмування поїзда, що допомагає економити електроенергію під час роботи. Кількість поїздів також була перерахована для задоволення зростаючого попиту.

• Перший етап: 14 поїздів (тривагонного типу).
• Наступний етап: Збільшення до 16 поїздів, а потім до 22 поїздів (6-вагонного типу).

Прогнозується збільшення пасажиропотоку.

Коригування проекту базуються на оновлених розрахунках пасажиропотоку, причому прогнози вказують на значне збільшення попиту на поїздки в години пік протягом багатьох років:

• До 2030 року: понад 11 800 пасажирів на годину в кожному напрямку.
• До 2040 року: понад 28 500 пасажирів на годину в кожному напрямку.
• До 2060 року: понад 40 500 пасажирів на годину в кожному напрямку.

Нова загальна структура інвестицій

Загальна вартість у розмірі 52,047 млрд донгів у оновленому плані розподілена на такі основні категорії:

Категорія	Вартість (млрд. донгів)
Компенсація – Розчищення землі	5 096
Будівництво та обладнання	28 800
Консалтинг, управління проектами, планування на випадок надзвичайних ситуацій, оподаткування.	18 151

Очікуваний графік розгортання

Проєкт метро Бен Тхань - Тхам Луонг було вперше схвалено у 2010 році з метою створення високопродуктивної осі громадського транспорту, що з'єднує центр міста з північно-західними воротами. Однак проєкт зіткнувся з численними перешкодами щодо фінансування, процедур та очищення земельних ділянок, що призвело до неможливості розпочати будівництво.

2 лінія метро. (Графіка: Thanh Huyen).

Згідно з останнім планом, проєкт має розпочатися 15 січня 2026 року та бути завершеним у 2030 році. Це також перший проєкт у Хошиміні, де планується застосувати спеціальні механізми відповідно до Резолюції 188 Національних зборів для прискорення прогресу.

Примітка: Інформація щодо загальних інвестицій та прогресу є пропозицією у звіті про коригування проекту та може змінюватися під час процесу затвердження та фактичного впровадження.

Джерело: https://baolamdong.vn/metro-so-2-tphcm-de-xuat-tang-von-len-52000-ty-dong-403508.html