Безкоштовна парковка протягом 30 хвилин – це цивілізований жест.

Паркувальні місця – це ресурс, який потрібно використовувати, але питання полягає в тому, як використовувати їх таким чином, щоб це принесло оптимальну користь державі та громаді, а також узгодило інтереси людей.

Кількість легкових автомобілів щорічно зростає приблизно на 10%, через що в центрі міста утворюються затори, що призводить до дедалі більшої нестачі паркувальних місць. Було запропоновано багато рішень, але їхня ефективність обмежена.

Розумна парковка на вулиці Нгуєн Конг Хоан, Ханой (ілюстративне зображення).

Наприклад, у Ханої з 2016 року на семи вулицях запроваджено систему паркування за принципом парних і непарних номерів, але всебічного огляду чи оцінки результатів ніколи не проводилося.

У 2022 році Ханой планував побудувати 1620 паркувальних майданчиків, але до кінця 2023 року було завершено лише 57, а 66 все ще будуються. Багато земельних ділянок, призначених для паркувальних майданчиків, залишаються занедбаними...

Згідно з планом будівництва паркувальних майданчиків, місто також планувало побудувати 73 підземні паркінги; однак, жодного з них досі не було побудовано через труднощі з балансуванням інвестиційних витрат із прогнозованими доходами.

Плата за паркування також є суперечливим питанням через довільне застосування тарифів та невідповідні методи стягнення плати в різних місцях, що створює враження, що кожна парковка має свої власні «правила».

Наразі ліцензування вуличних паркувальних майданчиків у міських районах визначається на районному рівні, але деякі паркувальні майданчики також ліцензуються містом, що призводить до відмінностей у методах експлуатації.

Щоб вирішити питання прозорості плати за паркування, багато паркувальних майданчиків запровадять безготівкові методи оплати, починаючи з 2024 року.

Однак насправді багато водіїв стикаються з проблемами через такі помилки, як багаторазове списання коштів, списання коштів навіть через кілька хвилин після зупинки або списання коштів з їхнього рахунку, але все одно списання готівки.

Норматив, який встановлює час паркування (блок) на рівні 60 хвилин, є проблематичним, оскільки якщо сеанс паркування перевищує 1 хвилину (1 блок + 1 хвилина), клієнти повинні платити за два сеанси, що викликає невдоволення.

У міському районі Лінь Дам (Ханой) власник автомобіля повідомив, що, хоча він не виходив з машини, не вимикав двигун і зупинився лише на кілька хвилин, щоб відповісти на текстове повідомлення, працівник паркування використав зчитувач електронних карток, щоб просканувати його рахунок і зняти гроші.

Багато власників автомобілів кажуть, що цілком нормально паркуватися в неправильному місці та негайно виїжджати. Стягувати плату одразу після паркування абсолютно нерозумно.

Інший приклад: на парковці в районі Хоангкау, попри знаки, які чітко вказували, що автомобілям і таксі дозволено паркуватися не більше ніж на 5 хвилин, з багатьох водіїв одразу після паркування стягували 20 000 донгів з їхнього рахунку платіжної картки ETC. Конфлікт між знаками та платіжним автоматом ETC також є нелогічним і потребує виправлення.

З іншого боку, спостерігаючи за тим, як торговельні центри, такі як Big C, Aeon Mall та Mipec, використовують безкоштовну парковку менше 3 годин (з платою за перевищення 3 годин), це має значну комерційну привабливість і все частіше визнається розумним рішенням.

Деякі міські райони впровадили технологію регулювання паркувальних місць у своїх приміщеннях, у підвалах, на основі часових блоків, зазвичай кожні 30 хвилин.

Такий підхід мають впроваджувати компанії, що надають послуги паркування, щоб користувачі автомобілів не сплачували несправедливу плату за в'їзд та виїзд з місць паркування протягом коротких періодів часу.

Нещодавно генеральний секретар То Лам запропонував Ханою розглянути можливість дозволити людям паркуватися протягом 30 хвилин безкоштовно, щоб заохотити їх займатися бізнесом протягом цього часу; перевищення 30 хвилин спричинятиме прогресивну, багаторівневу плату.

Такий підхід допомагає власникам автомобілів краще усвідомлювати економію часу та грошей під час паркування.

Пропозиція Генерального секретаря заслуговує на ретельне вивчення, і якщо її буде реалізовано, вона неодмінно отримає схвалення та підтримку з боку народу.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm