
Відрегулюйте належним чином
Департамент планування та інвестицій оголосив, що 30 жовтня 2015 року Народна рада провінції схвалила проект «Днопоглиблення вхідного каналу порту К'ю Ха, фаза 2». Загальний обсяг інвестицій становить майже 199,5 мільярда донгів, фінансується за рахунок цільової бюджетної підтримки центрального уряду та буде реалізовано з 2017 по 2020 рік.
Згідно з цим проектом, ділянку каналу від порту Кі Ха до порту Там Хіеп буде модернізовано. Загальна довжина становить 6,2 км (канал 5,9 км та поворотний басейн 0,3 км), ширина каналу по дне – 100 м, а глибина каналу – -9,5 м (глибина за морською картою).
Однак, згідно з переглянутим генеральним планом Відкритої економічної зони (ОЕЗ) Чулай до 2035 року, з перспективою до 2050 року, порт Кі Ха (нині порт Чулай) буде вивчено з метою модернізації до порту I класу (національного порту).
Крім того, план також включає відкриття нового каналу з району Куа Ло, який зможе приймати судна водотоннажністю 30 000-50 000 тонн. Тим часом, існуючий канал до порту Кі Ха потребує коригування та доповнення, щоб забезпечити однакову глибину вздовж усього каналу від буя номер 0 до причалу Там Хіеп (11 км завдовжки).
«Проект днопоглиблення порту Кьі Ха має достатні підстави для коригування. Провінційний народний комітет визнав його недоліки та сподівається знайти рішення для їх виправлення, щоб завершити проект, завершити бухгалтерський облік та передати його новому інвестору. Проект буде соціалізовано та розширено. Якщо це питання не буде вирішено остаточно, інвестиційні можливості для порту Чулай будуть ускладнені».
Заступник голови Народної ради провінції Нгуєн Конг Тхань
За словами пана Нгуєн Куанг Тху, директора Департаменту планування та інвестицій, термін реалізації проекту закінчився. Для забезпечення своєчасного оформлення необхідних документів та процедур для призупинення проекту та остаточного розрахунку, терміни реалізації проекту необхідно скоригувати.
Коригування не перевищують загального обсягу інвестицій у проект. Однак ці коригування змінили цілі, обсяг та масштаб інвестицій порівняно із затвердженим інвестиційним планом, і проект підпадає під категорію, що потребує коригування відповідно до Закону про державні інвестиції.
Це служить підставою для припинення проекту, завершення наступних процедур, подання його на розгляд Народної ради провінції та коригування інвестиційної політики, а також зупинення проекту, що, своєю чергою, завершує його та передає підприємству для соціалізованого впровадження.
В очікуванні результатів 25-ї сесії
Поточний судноплавний канал здатний приймати лише судна малого та середнього розміру. Цей канал замулений, що створює значні труднощі для суден, які входять у порт Чу Лай та виходять з нього. Порт не може використовуватися на повну потужність.

На зустрічі 11 березня 2024 року з Управлінням провінційних економічних зон та промислових парків та зустрічі з Постійним комітетом провінційної партії 18 березня 2024 року група Truong Hai запропонувала самостійно фінансувати проект днопоглиблення та зобов'язалася не вимагати відшкодування від держави.
17 травня 2024 року Провінційний народний комітет принципово погодився зупинити реалізацію проекту «Днопоглиблення вхідного каналу порту К'ю Ха, фаза 2» та дозволив THACO продовжити проект «Днопоглиблення каналу К'ю Ха до глибини -9,3 м» (згідно з офіційним листом № 3557).
Провінційний народний комітет просить Провінційну управлінську раду економічних зон та промислових парків визначити точку технічної зупинки, проведення приймальних випробувань, оплати за виконані роботи та остаточного розрахунку для завершення проекту відповідно до положень.
Провінційний народний комітет на 24-й сесії 10-го скликання подав пропозицію провінційній народній раді щодо коригування інвестиційної політики та зупинення реалізації проекту «Днопоглиблення вхідного каналу порту К'ю Ха (фаза 2)», але її ще не схвалено.
29 липня 2024 року голова Провінційного народного комітету Ле Ван Зунг звернувся до відповідних департаментів та відомств з проханням переглянути та повідомити про процес реалізації, починаючи від поточного стану проекту і закінчуючи обов'язками Провінційного народного комітету, відповідних департаментів та відомств, а також будь-якими обмеженнями та перешкодами, особливо тими, що пов'язані з виконанням правових норм щодо процедур коригування інвестиційної політики проекту.
Уточнити причини коригування масштабу, цілей, структури капіталу та визначити відповідні терміни реалізації проекту. Весь процес буде подано на розгляд та затвердження Провінційної народної ради щодо коригування інвестиційної політики проекту, що забезпечить правову основу для реалізації наступних етапів.
Нещодавно Міністерство транспорту звернулося до провінції Куангнам з проханням терміново завершити остаточне врегулювання старого проекту та передати морський канал Кьиха Міністерству транспорту для управління. Після завершення передачі та прийняття морського каналу Кьиха Міністерство транспорту розгляне питання про затвердження пропозиції Чионг Хай щодо проведення днопоглиблення цього морського каналу.
Коригування інвестиційної політики для проекту «Днопоглиблення морського каналу до порту Кі Ха, фаза 2» буде подано на затвердження 25-ї сесії 10-ї Провінційної народної ради.
На засіданні 8 серпня 2024 року з відповідними департаментами та відомствами Постійний комітет Провінційної народної ради одноголосно схвалив звіт та пропозицію щодо коригування інвестиційної політики проекту «Днопоглиблення морського каналу до порту Кі Ха, фаза 2». Узгоджений зміст включав зупинення проекту, реструктуризацію джерел капіталу та коригування термінів реалізації після багатьох ретельних та відповідальних обговорень, забезпечивши повну правову основу для прийняття Провінційною народною радою резолюції.
Джерело: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html






Коментар (0)