Відкриття горизонтальної стратегічної осі

Червоні лінії позначають напрямок маршруту. Фото: CT

Горизонтальна стратегічна вісь

Розташований на північній околиці провінції Куангнам, «новий міський район» Дьєнбан є перехрестям між містом Дананг , стародавнім містом Хойан та західними районами провінції.

Місто служить для спільного використання промислової, сервісної та туристичної діяльності через систему міжнародного аеропорту Дананг, порт Тьєн Са, промислові зони, ремісничі села, міжрегіональні об'єкти всесвітньої культурної спадщини Хюе - Хойан - Мішон та систему дельти річки Тхубон на півдні.

Таким чином, місто Дананг та провінція Куангнам сприяли інвестиціям та ввели в експлуатацію ключові проекти транспортної інфраструктури зі стратегічним сполученням через район Дьєнбан, зокрема прибережну дорогу В'єтнаму, Національну автомагістраль (NH) 1 та кілька доріг східного регіону…

Однак, стратегічна горизонтальна вісь, що проходить зі сходу на захід, проходить через місто Дьєнбан і з'єднується з національною автомагістраллю 14B у комуні Хоакхионг (район Хоакванг, місто Дананг), ще не сформована.

Кільцева дорога матиме залізничний шляхопровід через комуну Дьєн Хоа. Фото: CT

Згідно з планом, північна кільцева дорога провінції Куангнам становитиме приблизно 18,7 км завдовжки, з яких ділянка, що проходить через місто Дананг, має 1,2 км завдовжки, а ділянка, що проходить через провінцію Куангнам, — 17,5 км.

Пан Тран Ук, голова Народного комітету міста Дьєн Бан, оцінив, що довгостроковий сталий розвиток, який задовольняє всі майбутні потреби міського кластера, не можна відокремити від формування північної осі кільцевої дороги.

Маршрут створить безперервне транспортне сполучення від прибережної дороги у східній частині Дьєн Бана, через річку Вінь Дьєн, через Національну автомагістраль 1, через швидкісну автомагістраль, через річку Єн (через міст Куанг Да, який зараз будується в Данангу) до Національної автомагістралі 14B.

Після завершення будівництва північна кільцева дорога провінції Куангнам сприятиме завершенню транспортної осі схід-захід економіко-міського коридору, що з'єднає економічну зону прикордонних воріт Намзянг (через національне шосе 14D, шосе Хошимін та національне шосе 14B) з містом Дананг та північним прибережним районом Куангнаму (Дайлок, Дьєнбан та Хойан є рушійною силою номер 1).

«Вищезгадана стратегічна горизонтальна вісь також сприяє міському плануванню та освоєнню земель у північній частині Куангнаму, перерозподіляє населення, формує нові міські райони та зменшує щільність населення в центрі міста».

«Крім того, це сприятиме соціально-економічному розвитку західних населених пунктів провінції; задовольнить транспортні потреби та зменшить затори на маршруті DT609 та південній кільцевій дорозі міста Дананг», – сказав пан Тран Ук.

Реалізація інвестицій

Варто нагадати, що понад три роки тому (12 березня 2021 року) Постійний комітет Народної ради провінції разом із робочою групою провів польове опитування та заслухав звіти різних департаментів та населених пунктів щодо запропонованого інвестиційного плану проекту північної кільцевої дороги в провінції Куангнам.

Кінцева точка проєкту з'єднується з мостом Куанг Да через річку Єн, який зараз будується в Данангу. Фото: CT

На зустрічі зацікавлені сторони наголосили на необхідності інвестицій, їх узгодженості із соціально-економічним та галузевим плануванням, масштабах, змісті та джерелах фінансування інвестицій, оцінці впливу та ефективності проектів…

За словами пана Нгуєн Суан Ха, заступника голови Народного комітету міста Дьєнбан, інвестиційну політику щодо проекту Північної кільцевої дороги провінції Куангнам було визначено Провінційною народною радою у Резолюції № 23 від 19 квітня 2021 року та Резолюції № 55 від 22 липня 2021 року.

Провінційний народний комітет схвалив та скоригував/доповнив проект рішенням № 1312 від 16 травня 2022 року та рішенням № 1960 від 18 вересня 2023 року. На основі цього міський народний комітет схвалив будівельний проект для реалізації за базовим проектом рішенням № 8990 від 28 грудня 2023 року та скоригував його рішенням № 329 від 17 січня 2024 року.

Згідно з рішенням № 8990 від 28 грудня 2023 року Народного комітету міста Дьєнбан, проект Північної кільцевої дороги провінції Куангнам передбачає інвестування в будівництво ділянки від залізничної естакади (поруч з промисловим кластером Чанг Нят) до мосту Куанг Да, загальною довжиною приблизно 4,62 км, розділеної на дві ділянки.

Зокрема, ділянка залізничного шляхопроводу до дороги DT605 починається від перехрестя N3, розташованого в адміністративному центрі комуни Дьєн Хоа, перетинає залізничну колію Північ-Південь на км 808+325 (кілометр залізниці) та річку Бау Сау до перехрестя з дорогою DT605, довжиною приблизно 1,39 км (включаючи залізничний шляхопровід та міст через річку Бау Сау).

Ділянка дороги DT605, що веде до мосту Куанг Да, починається від перетину з дорогою DT605, прямує на захід, потім перетинає швидкісну автомагістраль Дананг - Куангнгай на км 8+788 (пробіг швидкісної автомагістралі), а кінцева точка проєкту з'єднується з кінцевою точкою мосту Куанг Да через річку Єн, загальною довжиною 3,23 км.

Будівельний майданчик естакади на автомагістралі, ділянка, що проходить через комуну Дьєн Тьєн, є частиною проекту північної кільцевої дороги в провінції Куангнам. Фото: CT

Як зазначив пан Нгуєн Куок Фонг, заступник голови Народного комітету комуни Дьєн Тьєн, проект стосується понад 300 домогосподарств у селах Тхай Кам, Тхай Сон та Суан Дьєм, що стосується населеного пункту, через який проходить проект. Комуна координувала дії з відповідними департаментами та підрозділами щодо проведення зустрічей, оголошення політики, мети та важливості будівельного проекту та отримала підтримку людей.

На сьогоднішній день домогосподарства, чиї сільськогосподарські угіддя постраждали, отримали компенсацію та виплати підтримки. Відповідні установи та підрозділи терміново впроваджують процес очищення земельних ділянок під житлову забудову та будинки.

За словами пана Нгуєн Куок Фонга, після завершення та введення цього проєкту в експлуатацію він матиме значний вплив, зокрема, на комуну Дьєн Тьєн, полегшуючи та скорочуючи час поїздок до центру міста Дьєн Бан або через район Хоа Ванг до району Дай Лок; розкриваючи потенціал, розвиваючи соціально-економічні аспекти та забезпечуючи національну безпеку та оборону.

Останніми днями інформація про початок будівництва Північної кільцевої дороги в провінції Куангнам викликала великий інтерес у мешканців села Тхай Кам. Голова села Тхай Кам, пан Нгуєн Дінь Хунг, повідомив, що мешканці та посадовці села погоджуються з рішенням уряду реалізувати цей стратегічно важливий проект.

Тому всі, чиї сільськогосподарські угіддя постраждали, отримали компенсацію та передали землю. З відкриттям головної дороги вигляд батьківщини в Дьєнтьєні, землі з історичною Перемогою Бо Бо, суттєво зміниться, сприяючи побудові нового життя.

Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 498 мільярдів донгів.

Згідно з проектом, ділянка дорожнього полотна від початку проекту до маршруту DT605 має ширину 9,5 м; з них ширина дорожнього покриття становить 7,5 м, а ширина узбіччя з кожного боку — 1 м (з посиленими узбіччями шириною 0,5 м з кожного боку). Ділянка дорожнього полотна від маршруту DT605 до мосту Куанг Да має ширину 27 м; з них ширина дорожнього покриття з кожного боку становить 7,5 м, ширина розділової смуги — 2 м, а ширина узбіччя з кожного боку — 5 м.

Залізничний шляхопровід має довжину 214,91 м та ширину 10,5 м. Міст Бау Сау має довжину 173,18 м та ширину 10,5 м. Шосейний шляхопровід має довжину 161,10 м та ширину 22 м (проїзна частина завширшки 7,5 м з кожного боку, розділова смуга завширшки 2 м та поручні та тротуари завширшки 2,5 м з кожного боку). Проєкт будується консорціумом підрядників, до складу якого входять АТ «Дай Тхієн Труонг» та АТ «873» – «Будівництво транспортних споруд».

Пан Нгуєн Суан Ха заявив, що проект Північної кільцевої дороги в провінції Куангнам був призначений Провінційним народним комітетом Народному комітету міста Вьєнбан як інвестору, а Рада з управління інвестиційно-будівельним проектом міста Вьєнбан виступала представником інвестора.

Метою інвестицій є завершення будівництва дорожньої мережі, що з'єднує східні та західні регіони північної провінції Куангнам та місто Дананг; створення імпульсу для соціально-економічного розвитку місцевості. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 498 мільярдів донгів, з яких 398 мільярдів донгів фінансується з центрального урядового бюджету, а 100 мільярдів донгів – з провінційного бюджету.

Джерело: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html