Відкрийте стратегічну горизонтальну вісь

Червона лінія позначає місце, через яке проходитиме маршрут. Фото: CT

Стратегічна горизонтальна вісь

Розташований біля північних воріт Куангнаму , «новий міський район» Дьєн Бан є перетином між містом Дананг, стародавнім міським районом міста Хойан та західними районами провінції.

Місто виконує функцію спільного використання промислової, сервісної та туристичної діяльності через систему міжнародного аеропорту Дананг, порту Тьєн Са, промислових парків, ремісничих сіл, міжрегіональну всесвітню культурну спадщину Хюе - Хойан - Мішон та систему дельти річки Тхубон на півдні.

Таким чином, місто Дананг та провінція Куангнам сприяли інвестиціям та ввели в експлуатацію ключові проекти транспортної інфраструктури зі стратегічними сполученнями через Дьєнбан, як правило, прибережну дорогу В'єтнаму, Національну автомагістраль 1 та деякі східні регіональні маршрути...

Однак, стратегічна горизонтальна вісь, що пролягає зі сходу на захід через місто Дьєнбан і з'єднується з національною автомагістраллю 14B у комуні Хоакхионг (район Хоакванг, місто Дананг), так і не змогла набути форми.

Кільцева дорога матиме залізничний шляхопровід через комуну Дьєн Хоа. Фото: CT

Згідно з планом, північна кільцева дорога провінції Куангнам має довжину близько 18,7 км, з яких ділянка, що проходить через місто Дананг, має довжину 1,2 км, а ділянка, що проходить через Куангнам, — 17,5 км.

Пан Тран Ук, голова народного комітету міста Дьєн Бан, оцінив, що довгостроковий сталий розвиток, який задовольняє всі майбутні потреби міського кластера, не може бути відокремлений від формування північної осі поясу таким чином.

Маршрут з'єднає транспортний рух від прибережної дороги на сході міста Дьєнбан, через річку Вінь Дьєн, через Національну автомагістраль 1, через автомагістраль, через річку Єн (поруч із мостом Куанг Да, який будується Данангом) до Національної автомагістралі 14B.

Північна кільцева дорога провінції Куангнам, після завершення будівництва, сприятиме завершенню транспортної осі схід-захід економіко-міського коридору, з'єднуючи економічну зону прикордонних воріт Намзянг (через Національне шосе 14D, дорогу Хошиміну, Національне шосе 14B) з містом Дананг та північною прибережною зоною Куангнаму (Дайлок, Дьєнбан та Хойан є рушійною силою №1).

«Вищезгадана стратегічна горизонтальна вісь також створює умови для реконструкції та створення земельного фонду з метою розвитку міського простору північного Куангнаму, розподілу населення, формування нових міських районів та зменшення щільності населення в центральній частині міста».

Крім того, сприяння соціально-економічному розвитку західних населених пунктів провінції; задоволення транспортних потреб та зменшення обсягів руху на маршруті DT609, південній кільцевій дорозі міста Дананг», – сказав пан Тран Ук.

Реалізація інвестицій

Пам'ятаєте, як понад 3 роки тому (12 березня 2021 року) Постійний комітет Народної ради провінції та робоча делегація вирушили на місце для проведення опитування та заслухали звіти секторів та населених пунктів щодо змісту запропонованої інвестиційної політики для проекту північної кільцевої дороги провінції Куангнам?

Кінцева точка проєкту з'єднується з мостом Куанг Да через річку Єн, в який інвестує та який будує місто Дананг. Фото: CT

На зустрічі зацікавлені сторони наголосили на необхідності інвестицій, дотриманні соціально-економічного планування, галузевому плануванні, масштабі, змісті та джерелах інвестиційного капіталу, оцінці впливу, ефективності проектів тощо.

Заступник голови народного комітету міста Дьєнбан, пан Нгуєн Суан Ха, заявив, що проект Північної кільцевої дороги провінції Куангнам був ухвалений Народною радою провінції з питань інвестиційної політики у Резолюції № 23 від 19 квітня 2021 року та Резолюції № 55 від 22 липня 2021 року.

Провінційний народний комітет схвалив, затвердив коригування та доповнення до проекту у Рішенні № 1312 від 16 травня 2022 року, Рішенні № 1960 від 18 вересня 2023 року. На цій підставі міський народний комітет схвалив будівельний проект, який буде реалізовано за базовим проектом у Рішенні № 8990 від 28 грудня 2023 року, скоригованому Рішенням № 329 від 17 січня 2024 року.

Згідно з рішенням № 8990 від 28 грудня 2023 року Народного комітету міста Дьєнбан, проект Північної кільцевої дороги провінції Куангнам передбачає інвестування в будівництво ділянки від залізничної естакади (поруч з промисловим парком Чанг Нят) до мосту Куанг Да загальною довжиною близько 4,62 км, розділеної на 2 ділянки.

Зокрема, ділянка залізничної естакади до маршруту DT605 починається від перехрестя N3, в адміністративному центрі комуни Дьєн Хоа, перетинає залізничну колію Північно-Південний на км 808+325 (залізнична лінія) та річку Бау Сау до перетину з трасою DT605 протяжністю близько 1,39 км (включаючи залізничну естакаду та міст через річку Бау Сау).

Ділянка маршруту DT605 до початку мосту Куанг Да починається від перетину з маршрутом DT605, прямує на захід, а потім перетинає швидкісну автомагістраль Дананг - Куангнгай на км 8+788 (маршрут швидкісної автомагістралі). Кінцева точка проєкту з'єднується з кінцевою точкою мосту Куанг Да через річку Єн, загальна довжина якої становить 3,23 км.

Будівельний майданчик естакади швидкісної автомагістралі, ділянка якої проходить через комуну Дьєн Тьєн, частина проекту північної кільцевої дороги провінції Куангнам. Фото: CT

Щодо населеного пункту, через який проходить проєкт, пан Нгуєн Куок Фонг, заступник голови Народного комітету комуни Дьєн Тьєн, повідомив, що проєкт торкнеться понад 300 домогосподарств у селах Тхай Кам, Тхай Сон та Суан Дьєм. Комуна координувала дії з відповідними департаментами та підрозділами для організації зустрічей, оголошення політики, мети та важливості будівництва проєкту та отримала підтримку людей.

Дотепер домогосподарства з ураженими сільськогосподарськими угіддями отримали компенсацію та підтримку. Відповідні установи та підрозділи терміново здійснюють розчищення ділянок під житлову нерухомість та будинки.

За словами пана Нгуєн Куок Фонга, цей проєкт, після його завершення та введення в експлуатацію, матиме великий вплив, зокрема, на комуну Дьєн Тьєн, створюючи зручності та скорочуючи час поїздки до центру міста Дьєн Бан або через район Хоа Ванг до району Дай Лок; використовуючи потенціал, розвиваючи соціально-економічне становище, забезпечуючи безпеку та національну оборону.

Останніми днями інформація про початок будівництва проєкту Північної поясної дороги провінції Куангнам викликала великий інтерес у мешканців села Тхай Кам. Староста села Тхай Кам, пан Нгуєн Дінь Хунг, повідомив, що мешканці та посадовці села погодилися з тим, що держава реалізувала цей проєкт стратегічного значення.

Таким чином, усі випадки постраждалих виробничих земель отримали гроші та передали землю. Головну дорогу було відкрито, вигляд батьківщини на землі Дьєн Тьєн з історичною Перемогою Бо Бо значно зміниться, сприяючи побудові нового життя.

Загальний обсяг інвестицій у проект: 498 мільярдів донгів

Згідно з проектом, ширина дорожнього полотна від початку проекту до маршруту DT605 становить 9,5 м; з них ширина дорожнього покриття становить 7,5 м, ширина тротуару з кожного боку – 1 м (ширина армованого тротуару з кожного боку – 0,5 м). Ширина дорожнього полотна від маршруту DT605 до мосту Куанг Да становить 27 м; ширина дорожнього покриття з кожного боку – 7,5 м, ширина розділової смуги – 2 м, а ширина тротуару з кожного боку – 5 м.

Залізнична естакада має довжину 214,91 м та ширину 10,5 м. Міст Бау Сау має довжину 173,18 м та ширину 10,5 м. Автомобільна естакада має довжину 161,10 м та ширину 22 м (ширина дороги 7,5 м з кожного боку, ширина розділової смуги 2 м, ширина поручнів та тротуару 2,5 м з кожного боку). Проєкт реалізується спільним підприємством підрядників Dai Thien Truong Joint Stock Company та 873 Joint Stock Company - Traffic Construction.

Пан Нгуєн Суан Ха зазначив, що проєкт Північної поясної дороги провінції Куангнам був призначений провінційним народним комітетом міському народному комітету як інвестору, а представником інвестора є Рада з управління інвестиційним будівельним проектом міста Дьєнбан.

Метою інвестицій є завершення будівництва дорожньої системи, що з'єднує східні та західні регіони північної частини провінції Куангнам та місто Дананг; створення імпульсу для місцевого соціально-економічного розвитку. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 498 мільярдів донгів, з яких 398 мільярдів донгів фінансується з центрального бюджету, а 100 мільярдів донгів — з провінційного бюджету.

Джерело: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html