Підрядника, який будує кільцеву дорогу №3 міста Хошимін через район Донгнай, розкритикували.

За даними Ради управління проектом, повільна мобілізація машин та обладнання підрядником з Тан Нам вплинула на хід проекту, оскільки багато позицій були затримані та не відповідали вимогам.

25 березня, згідно з повідомленням Ради з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху Донгнай , новий підрозділ опублікував документ, у якому оголошується про порушення ходу виконання контракту, критикуючи акціонерну компанію Tan Nam Construction Joint Company за затримку мобілізації мотоциклів, обладнання та персоналу для обслуговування будівництва пакету № 26, компонента 3 кільцевої дороги Хошиміну №3, ділянки, що проходить через Донгнай.

Пакет 26 включає перехрестя з автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань.

За даними Ради з управління проектом, у середині березня Рада та консультант-наглядач оглянули будівельний майданчик та нагадали підряднику про відставання у виконанні будівельних робіт. Однак потім підрозділ продовжив перевірку та виявив, що стан будівельного майданчика в Тан Нам покращився, але не суттєво.

Рада з управління проектом оцінила, що затримка підрядника з мобілізацією людських ресурсів, техніки, обладнання та матеріалів призвела до затримки виконання робіт на цій ділянці. «Ми звернулися до підрядника з проханням виправити ситуацію, повністю доповнити людські ресурси, обладнання та проактивно шукати матеріали для пришвидшення виконання робіт. Наразі мобілізація людських ресурсів та техніки покращилася порівняно з попередніми днями. Рада продовжує звертатися до підрядника з проханням збільшити кількість працівників, щоб пришвидшити будівництво та компенсувати результат», – наголосив пан Нго Тхе Ан, директор Ради з управління проектом.

Будівельна техніка для дорожнього полотна кільцевої дороги №3 міста Хошимін через район Донгнай.

За словами пана Ана, для забезпечення загального ходу проекту, який має бути фактично завершений до 31 грудня, Рада з управління проектом встановила важливі віхи для компанії «Тан Нам» та інших підрядників проекту.

Відповідно, до 30 червня необхідно завершити будівництво ділянки мосту на перехресті швидкісних автомагістралей Бен Люк - Лонг Тхань (за винятком опори мосту, що перекривається стовпами електропередач високої напруги). До 30 травня необхідно завершити будівництво основного дорожнього полотна, паралельної дороги, під'їзної дороги до перехрестя швидкісних автомагістралей Бен Люк - Лонг Тхань та мосту Хийонг Ло 19 (за винятком елементів, що перекриваються стовпами електропередач), щоб уникнути впливу сезону дощів. До 31 грудня необхідно завершити всі роботи з асфальтування.

Рада з управління проектом також звернулася до керівника-консультанта з проханням щодня детально фіксувати кількість техніки, обсяг земляних робіт та хід робіт підрядника. Водночас запропонувала розбиратися з особами, які не мають кваліфікації або не несуть відповідальності під час будівельного процесу. Крім того, вона також закликала решту підрядників підтримувати хід робіт та пришвидшувати їх, щоб завершити проект вчасно.

Ділянка кільцевої дороги Хошиміну №3 через Донгнай, район, що прилягає до мосту Нхон Трач.

У розмові з журналістами пан Цао Сюань Вінь, заступник директора, відповідальний за проект Тан Нам, сказав: «Довжина будівельної ділянки становить близько 2,2 км. Поточна проблема Тан Наму полягає в тому, що він все ще застряг з технічною інфраструктурою, а електричні стовпи не були перенесені, що впливає на будівництво опори мосту Хийонг Ло 19 та перетину зі швидкісною автомагістраллю Бен Лук - Лонг Тхань. Крім того, пісок, ґрунт та каміння, хоча й поступово видаляються, ще не доставлені на будівельний майданчик, що також суттєво впливає на будівельні роботи».

«Ми мобілізуємо обладнання відповідно до критичного прогресу кожного об’єкта. Наприклад, на етапі земляних робіт та засипання будуть мобілізовані екскаватори, екскаватори, бульдозери... на етапах дорожнього покриття та безпеки дорожнього руху... буде продовжено мобілізацію іншого персоналу та обладнання для виконання будівельних вимог кожного об’єкта. Після критики підрозділ також додає більше техніки та персоналу для пришвидшення будівництва», – сказав пан Вінь.

Компонент 3 проекту кільцевої дороги 3 Хошиміну довжиною 11,2 км через Донгнай наразі досяг понад 27% своєї потужності. З них пакет 26 досяг понад 22%, пакет 29 – понад 31%, а пакет 32 – понад 23%.

Ця ділянка починається на км 0+000 у комуні Вінь Тхань, район Нхон Трач, провінція Донг Най. Кінцева точка — міст Нхон Трач у комуні Лонг Тан, район Нхон Трач, провінція Донг Най. Очікується, що загальний інвестиційний капітал понад 2 500 мільярдів донгів буде завершено у 2025 році та введено в експлуатацію з 2026 року.

За даними Ради управління проєктом, майданчик зараз практично готовий до будівництва. Рада управління проєктом пропонує найближчим часом перенести технічну інфраструктуру.

Наразі на будівельному майданчику компоненту 3 підрядники мобілізували багато мотоциклів, обладнання та персоналу для пришвидшення робіт. На ділянці мосту на перехресті 25C також було відкрито багато прольотів балок, а також будуються опори. Ділянку дороги також розкопують та засипають землею. Вантажівки постійно заїжджають і виїжджають на будівельний майданчик.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm