15 лютого вдень у залі засідань Національні збори обговорили інвестиційну політику щодо проекту будівництва залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон та проект резолюції про пілотне впровадження низки конкретних та спеціальних механізмів і політик розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні.

Делегат Хоанг Ван Куонг (делегація Ханоя) заявив, що в процесі будівництва залізниці та міської залізниці Лаокай – Ханой – Хайфон слід пріоритезувати замовлення та призначення завдань вітчизняним підприємствам щодо будівництва доріг, мостів і тунелів; виробництва рейок та будівництва вагонів поїздів.

Хоанг Ван Куонг
Делегат Хоанг Ван Куонг. Фото: NA

За його словами, вітчизняні підприємства зараз готові виробляти рейки та будувати вагони. Крім того, такі замовлення сприятимуть зростанню внутрішнього ринку.

Тому делегат Куонг запропонував включити до резолюції пріоритет замовлення. Уряд зобов'язується перед вітчизняними підприємствами, які мають частку ринку, сміливо та впевнено інвестувати, пов'язано з обов'язковою передачею вітчизняним підприємствам.

Делегат Сунг А Лень (делегація Лаокай) зазначив, що інвестиційна політика будівництва залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон є правильним рішенням, яке відповідає побажанням народу та справді необхідним.

«Це важливий транспортний маршрут, що з'єднує економічну торгівлю між економічними регіонами В'єтнаму та міжнародним масштабом, відкриваючи чудові можливості для розвитку торгівлі, туризму, послуг, економії логістичних витрат та ефективного забезпечення соціально-економічного розвитку країни».

З огляду на це, делегати запропонували Національним зборам розглянути на цій сесії питання про прийняття резолюції щодо інвестиційної політики залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон як основи для уряду, центральних міністерств, галузей та місцевих органів влади, щоб найближчим часом керувати реалізацією проекту, забезпечуючи хід будівництва до 10 грудня 2025 року відповідно до запропонованої урядом дорожньої карти.

Отримавши думки делегатів, міністр транспорту Чан Хонг Мінь заявив, що залізничний маршрут Лаокай - Ханой - Хайфон був вивчений та обраний за принципом найкоротшого та найпрямішого маршруту.

За його словами, загальний обсяг інвестицій становить 8,3 мільярда доларів США. «Якщо відняти вартість очищення ділянки та інші витрати, рівень інвестицій для цього маршруту становитиме близько 15,97 мільйона доларів США/км», – сказав пан Мінь, додавши, що це «відносно розумний» рівень порівняно з регіоном, районом та внутрішньою ціною за одиницю.

Тран Хонг Мінх
Міністр транспорту Чан Хонг Мінь.

За словами міністра, на практиці для завершення інвестиційної політики залізничних проектів у Ханої та Хошиміні потрібно 3-5 років. Тому він вважає, що Резолюція Політбюро вимагає від Ханоя та Хошиміна побудувати міські залізничні лінії до 2035 року, що неможливо.

«Це складне завдання, без конкретного механізму та політики щодо його скорочення його неможливо виконати. Крім того, інвестування в міські залізничні лінії в обох містах є дуже необхідним, зміст міського планування містить достатньо умов для визначення попереднього масштабу, напрямку маршруту, а також основних параметрів проекту та джерела капіталу», – додав пан Мінь.

Залізничний проєкт Лаокай – Ханой – Хайфон створює близько 90 000 робочих місць

Залізничний проєкт Лаокай – Ханой – Хайфон створює близько 90 000 робочих місць

За оцінками, інвестиції в залізничний проект Лаокай - Ханой - Хайфон створять близько 90 000 робочих місць під час будівництва та близько 2 500 постійних робочих місць під час експлуатації та експлуатації.
Очікується, що будівництво залізниці Лаокай — Ханой — Хайфон вартістю 8 мільярдів доларів розпочнеться наприкінці року.

Очікується, що будівництво залізниці Лаокай — Ханой — Хайфон вартістю 8 мільярдів доларів розпочнеться наприкінці року.

Згідно з планом, проект залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон буде представлено на розгляд Національних зборів до 10 лютого, а будівництво розпочнеться наприкінці цього року.
Мільйони пасажирів подорожують метро Нхон - станція Ханой, Катлінь - Хадонг, затори зменшені?

Мільйони пасажирів подорожують метро Нхон - станція Ханой, Катлінь - Хадонг, затори зменшені?

Після 3 місяців комерційної експлуатації (з серпня по листопад 2024 року) міська залізнична лінія Нхон - залізнична станція Ханой обслужила понад 2 мільйони пасажирів, що сприяло зменшенню заторів на маршруті від Національної автомагістралі 32 - Суан Тхуй - Кау Зяй.