![]() |
Кораблі в Ормузькій протоці, вид з Мусандама (Оман) 1 червня. Фото: Reuters . |
Через місяць після того, як президент США Дональд Трамп оголосив, а потім швидко відмовився від плану супроводу комерційних суден через Ормузьку протоку, американські військові застосовують більш стриманий підхід до захисту морської діяльності на цьому життєво важливому водному шляху.
За даними Bloomberg, замість того, щоб відкрито протистояти Ірану, Вашингтон непомітно координує свої дії з перевізниками, які готові використовувати альтернативні види транспорту, щоб мінімізувати ризики.
Кампанія без назви
Дані Центрального командування США (CENTCOM), інформація про морське відстеження та поінформовані джерела свідчать про те, що багато суден вимикають свої передавачі автоматичної ідентифікаційної системи (AIS), залишаючись поблизу узбережжя Оману на південь від Ормузької протоки, щоб уникнути іранських мін, тоді як американські військові готові надати підтримку, якщо це буде необхідно.
Останні ознаки з'явилися в ніч на 2 червня, на тлі ескалації напруженості між США та Іраном.
Центральне командування заявило, що американські війська збили іранські ударні безпілотники, що цілеспрямовано атакували «цивільних моряків, які здійснювали своє законне право на транзит у регіональних водах».
Американські військові також завдали авіаударів "самооборони", спрямованих проти іранської військової наземної станції управління.
Цей крок свідчить про те, що Вашингтон змінив тактику порівняно зі своїм попереднім планом «Проект Свобода», який Трамп оголосив на початку травня.
Цю ініціативу спочатку широко просували в соціальних мережах та на офіційних брифінгах для преси Білого дому. Однак вона швидко зустріла жорсткий опір з боку Ірану та була визнана такою, що може поставити під загрозу крихке припинення вогню між двома супротивниками.
Пізніше Трамп оголосив про скасування плану на прохання союзників у регіоні.
На відміну від «Проекту Свобода», нова кампанія в США не має офіційної назви, а адміністрація Вашингтона майже не пояснює публічно її поточну діяльність.
Однак низка нещодавніх сигналів свідчить про те, що США координують свої дії з перевізниками таким чином, що посадовці відмовилися розкрити деталі.
ЦЕНТКОМ, агентство, відповідальне за військові сили США в Перській затоці та навколо неї, також суттєво змінило тон своїх публічних заяв.
Наприкінці травня це командування відхилило як «хибні» повідомлення про те, що ВМС США відновили супровід або допомогу комерційним суднам через Ормузьку протоку.
Однак, після появи додаткових доказів того, що деякі кораблі пройшли через безпечну зону останніми днями, повідомлення від CENTCOM стало більш гнучким.
«Хоча американські війська безпосередньо не супроводжують судна, ми підтримуємо контакт і координуємо дії з комерційними суднами, які прагнуть вільно та безпечно проходити Ормузькою протокою. Це життєво важливий міжнародний судноплавний шлях для регіональної та світової економіки », – заявив 1 червня директор зі зв’язку CENTCOM капітан ВМС Тім Хокінс.
Зміна тактики
Міністр війни США Піт Хегсет також натякнув на ці зусилля минулими вихідними, коли заявив, що морське сполучення незабаром буде відновлено завдяки «тому, що ми можемо зробити і робимо, відомо чи ні, в протоці».
Раніше Bloomberg цитував дві судноплавні компанії, які повідомили, що вони зв'язалися з американськими військовими та отримали вказівки щодо найбезпечнішого способу навігації через цей район.
За словами джерела, знайомого з цим питанням, під час нещодавнього рейсу, коли до комерційного судна наблизилися високошвидкісні ударні катери, які, ймовірно, були іранськими, з'явилися американські гелікоптери та змусили судна відступити.
Браян Кларк, старший експерт Інституту Гудзона, зазначив, що якщо комерційні судна пропливуть поблизу узбережжя навпроти Ірану та вимкнуть свої системи AIS, іранським силам доведеться використовувати радар або пункти спостереження для виявлення цілей, перш ніж розгортати дрони або ракети для атаки.
«У такому разі ВМС США могли б виявити цю діяльність і розпочати контратаку проти іранських підрозділів», – сказав він.
Хоча деякі судноплавні компанії дедалі оптимістичніше дивляться на можливість покращення морського сполучення, дані відстеження суден, зібрані Bloomberg , показують, що активність через Ормузьку протоку залишається дуже обмеженою.
Вранці 2 червня було зафіксовано лише два комерційні судна, що зайшли в район, після відходу двох суден з протоки 1 червня.
Стів Віллс, військово-морський експерт Центру морської стратегії Військово-морської ліги, вважає, що американські військові цілком здатні координувати операції із захисту кораблів за допомогою військових кораблів, оснащених передовою системою командування та управління AEGIS.
Ця система об'єднує можливості протиракетної оборони, протиповітряної оборони та літаків раннього радіолокаційного виявлення E-2D, що дозволяє американським військовим створити комплексну оперативну картину регіону.
За словами Віллса, це створює можливість для «дистанційного, але безпосереднього моніторингу та захисту» всієї Ормузької протоки.
Джерело: https://znews.vn/my-am-tham-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-post1656501.html








Коментар (0)