Виступаючи на прес-конференції в Бостоні, капітан Джейсон Нойбауер, керівник слідчого підрозділу Берегової охорони США та керівник групи розслідування інциденту, наголосив, що сили створили Морське розслідувальне бюро (MBI) для визначення причини трагедії. Це найвищий рівень розслідування в рамках Берегової охорони США. MBI співпрацює з канадською владою для збору доказів у порту Сент-Джонс на Ньюфаундленді, Канада, після того, як влада виявила уламки на місці аварії.

Підводний апарат «Титан» належить Ocean Gate, приватній компанії, що спеціалізується на експлуатації та наданні послуг з дослідження океану. Фото: THX/VNA

Капітан Нойбауер додав, що розслідування передбачало тісну координацію між вітчизняними та міжнародними посадовцями, включаючи Національну раду з безпеки на транспорті США, Канадську раду з безпеки на транспорті, Французьку комісію з розслідування морських нещасних випадків та Відділ з розслідування морських аварій Великої Британії.

Крім того, капітан Нойбауер наголосив, що головною метою є запобігання повторенню подібних трагедій шляхом надання необхідних рекомендацій щодо підвищення безпеки на морі в усьому світі. Він додав, що влада може рекомендувати цивільне або кримінальне переслідування, коли це необхідно.

Підводний апарат «Титанік» втратив зв'язок 18 червня, майже через дві години після того, як залишив вантажне судно «Полярний принц» під канадським прапором для початку дослідження затонулого «Титаніка». 22 червня Берегова охорона США підтвердила, що «Титанік» був розчавлений та вибухнув на дні моря, в результаті чого загинуло п'ятеро людей на борту. Уламки були знайдені за 488 метрів від носа затонулого «Титаніка». За словами експертів, корабель був розчавлений величезним тиском води на глибині майже 4000 км, що призвело до майже миттєвої смерті жертв, але наразі незрозуміло, чи сталося це через технічну несправність судна, чи через людську помилку.

24 червня Канада також оголосила, що проводить власне розслідування трагедії.

ВНА