Виступаючи на прес-конференції в Бостоні, керівник слідчого підрозділу Берегової охорони США та керівник слідчої групи капітан Джейсон Нойбауер наголосив, що сили створили Раду морських розслідувань (MBI) для визначення причини трагедії. Це найвищий рівень розслідування Берегової охорони США. MBI співпрацює з урядом Канади для збору доказів у порту Сент-Джонс у канадській провінції Ньюфаундленд після того, як влада підняла уламки на місці трагедії.

Підводний апарат «Титан» належить компанії Ocean Gate Private Company – компанії, що спеціалізується на експлуатації та наданні послуг з дослідження океану. Фото: THX/TTXVN

Капітан Нойбауер додав, що розслідування передбачало тісну координацію між національними та міжнародними органами влади, включаючи Національну раду з безпеки на транспорті США, Канадську раду з безпеки на транспорті, Французьку комісію з розслідування морських нещасних випадків та Британський відділ розслідування морських аварій.

Капітан Нойбауер наголосив, що головною метою є запобігання повторенню подібних трагедій шляхом надання необхідних рекомендацій щодо підвищення безпеки на морі в усьому світі. Він додав, що влада може рекомендувати можливість цивільного або кримінального переслідування, якщо це необхідно.

Підводний апарат «Титан» втратив зв'язок 18 червня, майже через дві години після того, як покинув вантажне судно «Полярний принц» під канадським прапором і розпочав дослідження затонулих кораблів «Титаніка». 22 червня Берегова охорона США підтвердила, що «Титан» був розчавлений і вибухнув на дні моря, в результаті чого загинуло п'ятеро людей на борту. Уламки були знайдені за 488 метрів від носа «Титаніка». За словами експертів, корабель був розчавлений величезним тиском води на глибині майже 4000 кілометрів, що призвело до майже миттєвої смерті жертв, але поки що незрозуміло, чи сталося це через технічну несправність судна, чи через людську помилку.

24 червня Канада також оголосила, що проводить власне розслідування трагедії.

ВНА