Що доводиться терпіти мотоциклістам за 40-градусної спеки?

Ті, хто сидить в автомобілях, можуть «бачити спеку лише крізь вікно»; але на мотоциклістів спека атакує з кількох напрямків і вища за температуру, зазначену в прогнозі погоди.

VTC News•26/05/2026

Під час екстремальної спеки, коли температура на вулиці сягає 39–40 градусів Цельсія, багато людей відчувають задишку, запаморочення та рясне потовиділення лише за кілька хвилин біля своїх дверей. Однак, попри цю спеку, мільйони людей все ще щодня їздять на роботу мотоциклами, перевозять своїх дітей, доставляють товари або займаються іншою діяльністю, що забезпечує їм засоби для існування.

Що доводиться терпіти мотоциклістам за 40°C?

Для них спека — це більше, ніж просто дискомфорт. Це відчуття постійного нагрівання тіла розпеченою дорогою, гарячим повітрям від автомобілів, прямими сонячними променями та теплом, що випромінюється бетоном та асфальтом.

Багато людей описують це так: « Вихід на вулицю опівдні — це як стрибнути у повністю розігріту духовку».

Температура, яку спостерігали мотоциклісти, була вищою, ніж прогнозував прогноз погоди.

Коли прогноз погоди прогнозує 40 градусів Цельсія, фактична температура, яку відчувають мотоциклісти на дорозі, часто набагато вища.

Під сонцем асфальтові дороги можуть бути на 10–20 градусів Цельсія гарячішими за навколишнє повітря, поглинаючи тепло та випромінюючи його назад на пішоходів. Крім того, є тепло від двигунів автомобілів, гаряче повітря від тисяч транспортних засобів та тепло, що відбивається від скла та бетону.

Ось чому багато людей відчувають печіння в ногах навіть у взутті, обличчя ніби пече, а повітря настільки гаряче, що дихати незручно.

У густонаселених містах, таких як Ханой чи Хошимін, ефект міського теплового острова робить це відчуття ще інтенсивнішим.

Сонцезахисні куртки: носити їх – спекотно, але не носити – ще гірше.

У пекучу спеку багатьом людям, які виходять на вулицю, доводиться закривати себе з голови до ніг сонцезахисним одягом, масками для обличчя, рукавичками, сонцезахисними окулярами та капелюхами, що повністю закривають обличчя.

Ззовні багато хто дивується, навіщо комусь носити стільки шарів одягу, коли й так спекотно. Але насправді, прямий контакт шкіри з палючим сонцем викликає ще жахливіше печіння. У цьому парадокс літа: носіння шарів одягу створює відчуття задухи, тоді як носіння вільного одягу робить вас більш схильними до сонячних опіків та подразнення шкіри.

Багато людей, які їздять на мотоциклах опівдні, відчувають, що їхній піт ніяк не може витекти, їхні сорочки мокрі, і вони почуваються так, ніби застрягли в сонцезахисному кремі.

Відчуття, коли зупиняєшся на червоне світло.

Поки автомобіль рухається, вітер дещо полегшує ситуацію. Але коли ви зупиняєтесь на перехресті, тепло піднімається від поверхні дороги, гаряче повітря від навколишніх автомобілів задувається всередину, і сонце світить прямо вниз.

Багато людей відчували відчуття очікування на червоному світлі кілька десятків секунд, що схоже на тортури. Це особливо стосується тих, кому доводиться подорожувати багато годин безперервно, таких як водії мототаксі, працівники служби доставки та вуличні торговці... час, проведений на сонці, триває майже весь день.

Організм так швидко втрачає воду, що ви навіть не помічаєте цього.

У пекучу спеку тіло постійно пітніє, щоб охолонути. Але багато мотоциклістів надто зайняті, неохоче зупиняються або не усвідомлюють, що втрачають воду, тому виснаження може настати дуже швидко.

Звичайні симптоми включають головний біль, запаморочення, прискорене серцебиття, сухість у роті, нудоту та втому.

Небезпека полягає в тому, що багато людей думають, що вони просто «втомилися від спеки», тоді як їхній організм уже почав перевантажуватися.

Більш схильний до дратівливості та дорожньо-транспортних пригод.

Спекотна погода впливає не лише на фізичне здоров'я, але й сильно впливає на настрій. Коли організм зневоднений, відчуває дискомфорт, погано спить і постійно перегрівається, люди схильні бути більш дратівливими, менш терплячими та реагують сильніше, ніж зазвичай. Це збільшує ризик суперечок та конфліктів у громадських місцях, особливо у разі дорожньо-транспортних пригод.

Найбільше страждають працівники на вулиці. У той час як інші можуть залишатися в офісах з кондиціонерами, уникаючи спеки в години пік, ті, хто заробляє на життя на вулиці, майже не мають вибору. Водії доставки, водії мототаксі, кур'єри та вуличні торговці все ще змушені їздити опівдні, годинами стояти на вулицях і постійно перебувати під палючим сонцем.

Їхній дохід зазвичай залежить від кількості поїздок або відпрацьованих годин, тому відпустка, щоб уникнути спеки, означає зменшення доходу.

Чому їзда на мотоциклі влітку виснажливіша, ніж взимку?

Взимку тіло ще може утримувати тепло. Але в надзвичайно спекотне літо тіло постійно намагається охолонути, серце працює посилено, піт виділяється безперервно, а енергія швидко виснажується. Якщо ви не висипаєтесь, не п'єте достатньо води або маєте неправильні харчові звички, відчуття виснаження стає ще більш вираженим.

Багато людей після їзди на мотоциклах у спекотну погоду просто хочуть знепритомніти, не мають апетиту та відчувають запаморочення від виснаження.

Що я можу зробити, щоб зменшити ризики під час їзди на мотоциклі в спекотну погоду?

Не кожен може уникнути перебування під палючим сонцем, але є кілька способів зменшити навантаження на свій організм:

Пийте воду регулярно, не чекайте, поки відчуєте спрагу, щоб пити.
По можливості уникайте подорожей з 11:00 до 15:00.
Одягайте дихаючий сонцезахисний одяг.
Зробіть коротку перерву, якщо у вас запаморочення або головний біль.
Уникайте надмірного голоду, коли виходите на вулицю в спекотну погоду.
Поповнюйте електроліти, якщо вам доводиться подорожувати протягом багатьох годин.

Зокрема, якщо у вас виникли такі симптоми, як запаморочення, нудота, прискорене серцебиття або відчуття непритомності, вам не слід намагатися продовжувати керування автомобілем.

Для багатьох літо означає просто ввімкнення кондиціонера та скарги на спеку. Але для мільйонів людей, які їздять на мотоциклах за температури 40°C, спека справді виснажує їхню енергію. Йдеться не лише про пітливість, засмагу чи дискомфорт протягом кількох годин; це відчуття постійного нагрівання від руху, розпеченого бетону та асфальту, коли кожна полуденна поїздка схожа на перебування в «мобільній печі».

НГУЄТ АНХ (Упорядник)

Джерело: https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html