Найбільший дистриб'ютор Mercedes-Benz у В'єтнамі повідомляє про збитки майже на 26 мільярдів донгів

Haxaco повідомила про збитки майже у 26 мільярдів донгів у третьому кварталі 2025 року, що стало її першою збитковістю за чотири роки. Виручка впала на 25%, прибуток за перші дев'ять місяців упав на 99%, а акції втратили понад 30% з початку року.

Відео : Запуск Mercedes-Benz E-Class 2025 у В'єтнамі, від 2,449 млрд донгів.

Акціонерне товариство Hang Xanh Auto Service (Haxaco, біржовий код: HAX), найбільший дистриб'ютор автомобілів Mercedes-Benz у В'єтнамі, щойно оголосило свій фінансовий звіт за третій квартал 2025 року, в якому відзначено різке зниження бізнес-результатів порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зокрема, чистий дохід за квартал досяг майже 1 150 млрд донгів, що приблизно на 25% менше порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Після вирахування витрат Haxaco зафіксувала збиток після оподаткування у розмірі майже 26 млрд донгів, тоді як у третьому кварталі минулого року вона отримала прибуток понад 90 млрд донгів.

Це також перший квартал, у якому компанія повідомила про збитки з четвертого кварталу 2021 року, що свідчить про значне зниження бізнес-операцій цього бренду дистрибуції автомобілів класу люкс. За перші 9 місяців 2025 року прибуток Haxaco після оподаткування становив трохи більше 1 мільярда донгів, що на 99% менше, ніж за той самий період, що є рідкісним спадом у галузі дистрибуції автомобілів класу люкс у В'єтнамі.

Найбільший дистриб'ютор Mercedes-Benz у В'єтнамі повідомив про збитки майже у 26 мільярдів донгів.

За даними Haxaco, автомобільний ринок у третьому кварталі 2025 року зазнав сильних коливань, оскільки багато компаній запустили програми значних знижок для стимулювання споживчого попиту. Не лише в сегменті популярних автомобілів, але навіть автомобілі класу люкс, ціни на які протягом багатьох років підтримувалися стабільними, були змушені суттєво коригуватися, щоб підтримувати продажі.

Крім того, багато нових конкурентів запустили продукти з привабливою політикою стимулювання, що посилило конкуренцію та створювало великий тиск на традиційних дистриб'юторів. Крім того, операційні витрати та витрати на розширення також значно зросли, що безпосередньо впливає на валову рентабельність компанії. «Ці фактори створили значний тиск, звужуючи прибутки компанії», – йдеться у звіті Haxaco.

Згідно з поясненням Haxaco, авторинок у третьому кварталі 2025 року зазнав сильних коливань, коли багато компаній запустили програми значних знижок для стимулювання споживчого попиту.

Відразу після оголошення фінансового звіту за третій квартал 2025 року акції HAX зазнали сильного тиску з боку продавців. Наприкінці сесії 15 жовтня цей код знизився більш ніж на 5%, до 11 050 донгів за одиницю, що є найнижчим рівнем за багато місяців. Тільки в жовтні ціна акцій втратила майже 16% та знизилася більш ніж на 30% порівняно з початком року, що відображає обережні настрої інвесторів з огляду на менш позитивні короткострокові перспективи.

Наразі, окрім своєї ролі дистриб'ютора Mercedes-Benz, Haxaco також є офіційним роздрібним продавцем марки MG. Однак продажі в сегменті популярних автомобілів все ще досить скромні порівняно з традиційним сегментом автомобілів класу люкс, чого недостатньо, щоб компенсувати загальний спад ринку.

Наразі, окрім своєї ролі дистриб'ютора автомобілів Mercedes-Benz, Haxaco також є офіційним роздрібним продавцем марки MG.

За словами аналітиків, збиткові результати Haxaco частково відображають загальні труднощі в'єтнамської автомобільної промисловості, оскільки споживачі скорочують витрати, тоді як пропозиція автомобілів є великою, а конкуренція з боку європейських, японських та китайських брендів стає дедалі жорсткішою. ​​Щоб відновитися, підприємствам необхідно реструктуризувати свій продуктовий портфель, одночасно просуваючи післяпродажне обслуговування та сегмент вживаних автомобілів, сферу з вищою нормою прибутку, ніж продаж нових автомобілів.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/nha-phan-phoi-mercedes-benz-lon-nhat-viet-nam-bao-lo-gan-26-ty-dong-post2149061689.html