.png)
Роботи обслуговують поїзди.
На початку червня 2026 року багато пасажирів поїзда Hoa Phuong Do з Хайфону до Ханоя були в захваті від того, що вперше відчули роботу у VIP-вагоні. Пристрій, інтегрований із технологією штучного інтелекту та сенсорною системою для виявлення перешкод, може направляти пасажирів до їхніх місць, представляти послуги, надавати інформацію про поїздку та подавати їжу та напої безпосередньо до їхніх столиків. Хоча це лише невелика зручність, поява роботів у поїздах демонструє зусилля залізничної галузі щодо інновацій та застосування технологій для покращення якості обслуговування.
Пані Нгуєн Тхі Лан Фуонг, пасажирка туристичного поїзда Hoa Phuong Do з Ханоя до Хайфону, прокоментувала: «Впровадження роботів для обслуговування поїздів створює більш сучасне та професійне відчуття. Це не просто нова зручність; це також ознака того, що залізнична галузь змінюється, щоб краще задовольняти потреби пасажирів у цифрову епоху».
Не лише на поїзді Хоа Фуонг До, але й залізнична галузь останнім часом постійно впроваджує багато нових цифрових зручностей на маршруті Ханой - Хайфон. З середини травня 2026 року пасажири можуть обміняти квитки онлайн через систему електронного продажу квитків, не відвідуючи станцію для завершення процедури, як раніше. Усі транзакції автентифікуються за допомогою OTP-коду, що забезпечує безпеку та зручність.
Згодом, наприкінці травня, на залізничних маршрутах також було запроваджено дві нові функції, зокрема автоматичне призначення місць та замовлення регіональних страв за допомогою QR-коду. Завдяки функції автоматичного призначення місць система надаватиме пріоритет спільним посадкам пасажирів з одним бронюванням, що зменшить потребу в ручному виборі місць.
Пасажири деяких залізничних маршрутів можуть сканувати QR-коди на своїх місцях або койках, щоб вибрати та замовити місцеві страви. З квітня 2026 року залізнична галузь впровадить програму «Гнучкий тариф» з використанням штучного інтелекту в деяких поїздах.
Система автоматично аналізуватиме дані про продаж квитків, оцінюватиме рівень зайнятості кожного місця в поїзді та визначатиме відповідні ціни на короткі, порожні маршрути. Такий підхід оптимізує використання вагонів, водночас надаючи пасажирам доступ до вигідніших цін. Це також демонструє зростаючу важливість даних і технологій у транспортному бізнесі.
Пан Нгуєн Ван Хунг, який часто подорожує між Хайфоном та Ханоєм, сказав: «Раніше для зміни квитків потрібно було йти на вокзал, що іноді займало цілий ранок. Тепер це займає лише кілька хвилин на моєму телефоні. Під час подорожі з родиною автоматичне розташування місць також дуже зручне».
Технології прокладають шлях для розвитку.

У тенденції розвитку розумного транспорту дані стають вирішальним ресурсом для залізничної галузі. Завдяки електронним системам продажу квитків дані про пасажирів, операційні дані та дані експлуатації постійно оновлюються, допомагаючи підприємствам приймати швидше та точніші рішення. Багато процесів, які раніше виконувалися вручну, поступово оцифровуються, що сприяє економії коштів та підвищенню ефективності управління.
Цифрова трансформація не лише служить поточним транспортним операціям, але й вважається вирішальною основою для майбутньої модернізації залізничної галузі. Останнім часом уряд постійно спрямовує прискорення масштабних залізничних проектів, водночас вимагаючи від залізничної галузі проактивного придбання та опанування технологій, поступово будуючи сучасну, самостійну та стійку залізничну екосистему.
Пан Тран Ван Хан, директор філії залізничного транспорту Хайфону, заявив: «В умовах жорсткої конкуренції між різними видами транспорту технології є ключем до підвищення конкурентоспроможності залізниці. Цифрова трансформація допомагає скоротити час транзакцій, покращити якість послуг та створити багато нових вражень для клієнтів».
Для міста Хайфонг цифрова трансформація залізничного сектору є ще більш важливою, оскільки місто відіграє вирішальну роль транспортного вузла в північному прибережному регіоні. Окрім існуючої лінії Ханой-Хайфонг, вивчається та впроваджується багато нових залізничних проектів для покращення сполучення з системою морських портів та промисловими зонами.
Згідно з планом розвитку транспорту, місто в майбутньому матиме більше національних та міських залізничних ліній. Завдяки сучасній інфраструктурі в поєднанні з цифровими технологіями, очікується, що залізничний сектор краще виконуватиме свою роль у транспортуванні великих обсягів вантажів, зменшуючи навантаження на автомобільний транспорт та підвищуючи конкурентоспроможність логістичної системи.
ХАЙ МІНЬДжерело: https://baohaiphong.vn/nhung-chuyen-tau-thong-minh-545731.html






