Скарби на дні океану

Підводний археолог Менсун Баунд розповідає про деякі надзвичайні реліквії, які він бачив на власні очі, детально описані в його новій книзі «Чудеса глибин», співавтором якої він є.

Менсун Баунд, співавтор книги з археології океану «Чудеса глибин»

Менсун Баунд, який очолював команду, що виявила корабель Ернеста Шеклтона «Ендьюранс», переписав світову морську історію завдяки уламкам кораблів, які він знаходив протягом своєї кар'єри.

Пан Баунд розкрив деякі з найважливіших та найнезвичайніших предметів, коли-небудь витягнутих з морського дна.

Гармата в Трафальгарській битві

Гармата корабля HMS Agamemnon

«Агамемнон» був першим і улюбленим кораблем адмірала Гораціо Нельсона, командира, який допоміг Британській імперії перемогти армію Наполеона в Трафальгарській битві 1805 року. «Саме на цьому кораблі Нельсон вперше бився з французами, а також зустрів кохання свого життя, леді Гамільтон», – сказав Баунд.

Окрім Трафальгарської битви, корабель також використовувався в Американській, а потім у Французькій війні за незалежність. Пізніше, переслідуючи французький флот, корабель сів на мілину біля узбережжя Уругваю та зрештою застряг у мулистій відлизі. «Вони врятували всі гармати, крім однієї, – і в записах навіть є дуже чіткий опис того, як вони випадково впустили одну у воду».

«Ендьюранс» затонув у жовтні 1915 року. Корабель був знайдений на глибині 3008 метрів у морі Ведделла у березні 2022 року.

У 1997 році він знайшов зниклу гармату за допомогою гідролокатора. «Ми справді цього не очікували. Але вона була величезна». Знявши з гармати кородований корпус, він зробив рідкісне відкриття : номер, вигравіруваний на гарматі, збігався з номером гармати, постріл якої був зроблений у Трафальгарській битві. Таким чином, це єдина гармата, що збереглася, яка, як доведено, брала участь у найвідомішій морській битві всіх часів. «Ця битва змінила історію та поклала край мрії Наполеона про завоювання Британії».

Біблія від витривалості

Біблія дослідника Ернеста Шеклтона

У 1914 році Шеклтон та його екіпаж із 27 осіб вирушили на борту корабля «Ендюранс» до Антарктиди з метою першими перетнути континент. Це була остання подорож «золотого віку» дослідження Антарктики.

Після проходження крізь крижини та зіткнення з сильним вітром корабель замерз, що змусило екіпаж покинути «Ендьюранс» разом з більшістю своїх речей. «Щоб вийти на берег, вони змогли взяти лише кілька особистих речей вагою близько 1 кг», – сказав Баунд.

Пан Шеклтон вирвав кілька важливих сторінок з Біблії, щоб взяти їх із собою, а потім залишив важку книгу на снігу. «Але в групі був рибалка на ім’я Томас Маклеод з Шотландії – дуже побожна людина. Ми не думаємо, що він умів читати, але він вважав, що залишати Біблію – це грати з долею», – сказав пан Баунд.

Коли ніхто не дивився, містер Маклеод взяв Біблію та сховав її серед своїх речей. Зрештою, містера Маклеода врятували, а Біблію передали Королівському географічному товариству в Лондоні.

Пан Баунд досі вважає «дивовижним» те, що всі 28 членів екіпажу вижили під час корабельної аварії, як і Біблія. «Це було майже неможливо», – сказав він.

Бронзовий шолом

Шолом Джильйо до та після реставрації.

У 1961 році німецький дайвер виявив корабельну аварію біля узбережжя італійського острова Джильйо. Одним із знайдених артефактів був грецький бронзовий шолом, що датується приблизно 600 роком до нашої ери, коли Етруська імперія досягла свого розквіту. «Він був виготовлений з винятковою майстерністю, яку ми не можемо відтворити сьогодні», – сказав Баунд.

На шоломі є зображення диких кабанів та іклоподібних гадюк, «зображених з неймовірно тонкими деталями. Цей бронзовий шолом є одним із найкращих зразків цього періоду», – сказав він. Баунд розглядає його як прояв давніх технологій. «Це справжній військовий артефакт – кожен, хто ним володів, посилав сигнал про те, що він був важливим, багатим та могутнім», – сказав він.

Пан Баунд був одним із небагатьох експертів, які бачили цей шолом на власні очі. Шолом йому показав німецький водолаз у 1980-х роках, за кілька років до його смерті. Відтоді ніхто не знає, що сталося з шоломом, хоча італійський уряд досі шукає інформацію про нього.

Золото з португальського торгового судна

У затонулому іспанському кораблі знайшли золото.

У 1554 році португальський вітрильник «Еспарте» повертався з подорожі до Індії, коли його щогла зламалася, і він затонув біля форту Святий Себастьян на острові Мозамбік. «Португалія була неймовірною мореплавною країною, і вони втратили багато кораблів по дорозі», – сказав Баунд.

У 2001 році він виявив те, що вважалося еспартом, під час дослідження морського дна каналу перед фортом. Серед скарбів, які вони знайшли поблизу місця затонулого корабля, були спеції, мушлі конхів (колись використовувалися як валюта в деяких частинах Африки), порцеляна часів династії Мін XVI століття та близько 50 кг чистого золота.

«Я вже знаходив золото раніше, але ніколи в такій кількості – великі золоті злитки, а також золоті ланцюжки та ювелірні вироби», – сказав Баунд.

Немає жодних доказів того, що корабель перевозив рабів. Натомість Баунд припускає, що золото на борту було частиною бурхливої ​​морської торгівлі спеціями, шовком, керамікою та лакованими виробами.

«Золото відіграло ключову роль у розширенні міжнародної торгівлі (на той час це була міжнародна валюта), а португальці були серед перших європейців, які подорожували Африкою. Вони намагалися знайти Морський Шовковий шлях». Можливо, португальці вміло обмінювали золото на срібло на Сході, де срібло було ціннішим за золото. «Ми не знаємо напевно. Але це золото, мабуть, було неймовірно потужним. Напевно, хтось зазнав великих втрат, коли цей корабель затонув».

Хоай Ви (за даними worldoceanobservatory.org)

Джерело: https://tienphong.vn/nhung-kho-bau-duoi-day-dai-duong-post1677447.tpo