Товари, які подорожчають у США через нову тарифну політику

(CLO) У суботу президент Дональд Трамп запровадив високі тарифи на трьох найбільших торговельних партнерів Америки – Канаду, Китай та Мексику, посилаючись на надзвичайний стан у країні, пов’язаний з потоком фентанілу та нелегальних іммігрантів до країни.

Цей захід, який, як очікується, набуде чинності у вівторок (4 лютого), включає 25% тариф на весь імпорт з Мексики та більшість товарів з Канади (за винятком деяких енергетичних товарів, таких як сира нафта, на які поширюється 10%-й звільнення).

Що стосується Китаю, то США запровадять додатковий 10% податок на імпортні товари з цієї країни, на додаток до різних тарифів, які були запроваджені раніше, таких як 100% на електромобілі (EV), 50% на сонячні панелі та 25% на акумулятори для електромобілів, сталь, алюміній, маски та деякі інші товари.

Американським споживачам у майбутньому доведеться витрачати більше коштів на більшість предметів першої необхідності. Фото-ілюстрація: Unsplash

Економісти попереджають, що ця політика може негативно вплинути на американський бізнес та споживачів, особливо враховуючи, що багато хто з них досі бореться зі зростанням інфляції останніми роками.

Торгова палата США попередила, що тарифи не вирішать давні проблеми на кордоні, а навпаки можуть «порушити ланцюги поставок» та підвищити вартість життя американських сімей.

Близько третини імпорту до Сполучених Штатів надходить з трьох країн, на які поширюється це рішення. Серед товарів, на які поширюється це рішення, є деякі предмети першої необхідності, які американці використовують щодня, такі як фрукти, овочі, м’ясо, бензин, автомобілі, електроніка, іграшки, одяг, пиломатеріали, пиво та вино.

Їжа

Мексика та Канада відіграють важливу роль у постачанні продовольства до Сполучених Штатів. Мексика є найбільшим постачальником фруктів та овочів, а Канада — провідним експортером зерна, м’яса, птиці та іншої сільськогосподарської продукції.

Нові тарифи можуть призвести до зростання цін на ці товари, оскільки продуктові роздрібні торговці мають низьку норму прибутку та їм важко покрити додаткові витрати. Це може призвести до зростання цін на продукти харчування для американських споживачів.

Сполучені Штати стають дедалі залежнішими від імпорту продуктів харчування, особливо з Мексики, оскільки зміна клімату впливає на внутрішнє виробництво. Минулого року Сполучені Штати імпортували сільськогосподарську продукцію з Мексики на 46 мільярдів доларів, включаючи свіжі фрукти на 9 мільярдів доларів (з яких авокадо становило 3,1 мільярда доларів), свіжі овочі на 8,3 мільярда доларів, пиво на 5,9 мільярда доларів та міцні напої на 5 мільярдів доларів.

Паливо та енергія

Минулого року Сполучені Штати імпортували з Канади нафти та газу на суму 97 мільярдів доларів, що робить її найбільшим експортним товаром Канади до сусіда. Завдяки розширенню Трансгірського трубопроводу Сполучені Штати дедалі більше залежать від канадської нафти.

Хоча тариф на канадську енергоносію становить лише 10%, що нижче за 25% на інші товари, він все ж може вплинути на ціни на бензин, особливо якщо триватиме протягом літа. Найбільший вплив це матиме на штати Середнього Заходу.

Автомобілі та автозапчастини

Мексика є найбільшим постачальником автомобілів та автозапчастин для Сполучених Штатів, імпортуючи автомобілів на суму 87 мільярдів доларів та запчастин на суму 64 мільярди доларів минулого року (за винятком грудня). Канада також експортувала автомобілів до Сполучених Штатів на суму 34 мільярди доларів.

Очікується, що інфляція в США зросте після нової політики імпортних податків паном Трампом. Фото-ілюстрація: Unsplash

Мері Лавлі, старший науковий співробітник Інституту міжнародної економіки Петерсона, заявила, що автомобільна промисловість, ймовірно, «запанікує» через нові тарифи. Американські автовиробники зберегли низькі виробничі витрати, наймаючи дешеву робочу силу в Мексиці, але 25% тариф може підірвати цю перевагу. З огляду на значні інвестиції в існуючі заводи, перенесення виробництва в інші місця буде складним, що призведе до значного зростання цін на автомобілі.

Сталь

Хоча Сполучені Штати вже не є економікою, орієнтованою на виробництво, як колись, вони все ще споживають десятки мільйонів тонн сталі щороку, обслуговуючи такі важливі галузі промисловості, як автомобілебудування, нафта, будівництво та інфраструктура.

Канада та Мексика є двома з трьох найбільших постачальників сталі для Сполучених Штатів. Під час свого першого терміну президент Трамп запровадив 25% тариф на імпорт сталі з більшості країн у червні 2018 року, але Мексика та Канада були звільнені від цього завдяки угодам про вільну торгівлю.

Згідно з даними Американського інституту заліза і сталі, на Канаду зараз припадає майже 25% імпорту сталі до США за вагою, тоді як на Мексику припадає близько 12%.

Але є емпіричні докази того, що тарифи 2018 року на сталь та алюміній збільшили виробничі витрати, і ці витрати зрештою були перекладені на споживачів, за словами економіста Вон Сона.

Пиво та вино

Пиво та міцні напої можуть бути стійкими до рецесії, але вони точно не застраховані від тарифів. За даними Управління міжнародної торгівлі, у 2023 році Сполучені Штати імпортували з Мексики пива на суму 5,69 мільярда доларів та вина на суму 4,81 мільярда доларів. Сукупна вартість цих двох товарів зросла на 126% з 2017 року, що робить їх 10-ю за величиною категорією імпорту з Мексики минулого року.

Окрім зростання цін на такі сировинні товари, як сталь, алюміній та зерно, тарифи також можуть наражати пивну та виноробну промисловість США на ризик помсти з боку торговельних партнерів.

Будівництво будинків та меблів

М’яка деревина, отримана з сосни, ялини, ялиці та інших хвойних порід дерев, є популярною завдяки своїй легкій вазі, простоті обробки та довговічності. Вона має багато застосувань, але найважливіше значення вона має в будівельній галузі США, де її використовують для каркасів, покрівлі та сайдингу.

Наразі близько 30% пиломатеріалів, що щорічно використовуються у Сполучених Штатах, надходить з Канади. Економісти та експерти з будівництва попереджають, що Сполучені Штати не мають достатніх виробничих потужностей для задоволення внутрішнього попиту. Тарифи або обмеження на імпорт канадської пиломатеріалів можуть загострити кризу доступності житла.

Під загрозою не лише пиломатеріали, а й інші будівельні матеріали для будинків. За даними Національної асоціації будівельників будинків (NAHB), у 2023 році 71% з 456 мільйонів доларів імпортованого вапна та гіпсу (здебільшого використовуваних для виготовлення гіпсокартону) надходитиме з Мексики.

Беручи до уваги сировину, імпортовану з Канади, Мексики та Китаю, включаючи сталь, алюміній та побутову техніку, на яку вже поширюються тарифи, NAHB оцінює, що нові тарифи можуть збільшити вартість імпортних будівельних матеріалів на 3-4 мільярди доларів.

Електроніка, іграшки, побутова техніка

Споживча електроніка, така як мобільні телефони, телевізори, ноутбуки, ігрові консолі та компоненти, що їх живлять, є одними з основних товарів, які США імпортують з Китаю. Китай також є основним постачальником побутової техніки.

Іграшки та взуття також вразливі до тарифних загроз Трампа. За даними Footwear Distributors and Retailers of America, понад половина (56%) взуття, що продається у Сполучених Штатах, виробляється в Китаї.

Сполучені Штати також покладаються на Китай у сфері іграшок та спортивного обладнання, імпортуючи 75% цих товарів, включаючи футбольні, футбольні та бейсбольні м'ячі. Ці товари сильно постраждають від нових тарифів.

Хачанг (за даними UCD, NAHB, CNN)

Джерело: https://www.congluan.vn/hang-hoa-se-dat-do-hon-o-my-do-thue-quan-moi-tu-thuc-pham-nhien-lieu-den-do-dien-tu-post332730.html