Ці товари будуть дорожчими в США через нову тарифну політику.

(CLO) У суботу президент Дональд Трамп запровадив високі тарифи на трьох найбільших торговельних партнерів Сполучених Штатів: Канаду, Китай та Мексику, посилаючись на надзвичайний стан у країні, пов'язаний з потоком фентанілу та нелегальних іммігрантів до країни.

Цей захід, який має набути чинності у вівторок (4 лютого), включає 25% тариф на весь імпорт з Мексики та більшість товарів з Канади (за винятком деяких енергетичних товарів, таких як сира нафта, які звільнені від оподаткування у розмірі 10%).

Зокрема, для Китаю США запровадять додатковий 10% тариф на товари, імпортовані з цієї країни, на додаток до різних тарифів, які вже запроваджені, таких як 100% на електромобілі (EV), 50% на сонячні панелі та 25% на акумулятори для електромобілів, сталь, алюміній, захисні маски та деякі інші товари.

Американським споживачам доведеться витрачати більше коштів на більшість товарів першої необхідності в найближчий період. (Ілюстрація: Unsplash)

Економісти попереджають, що ця політика може негативно вплинути на американський бізнес та споживачів, особливо враховуючи, що багато хто з них досі бореться зі зростанням інфляції останніми роками.

Торгова палата США попереджає, що тарифи не вирішать давні проблеми на кордоні, а навпаки можуть «порушити ланцюги поставок» та збільшити вартість життя американських сімей.

Приблизно третина імпорту США надходить з трьох країн, на які поширюється це рішення. Серед товарів, на які поширюється це рішення, є кілька предметів першої необхідності, які американці використовують щодня, таких як фрукти, овочі, м’ясо, бензин, автомобілі, електроніка, іграшки, одяг, пиломатеріали, пиво та вино.

Їжа

Мексика та Канада відіграють життєво важливу роль у постачанні продовольства до США. Мексика є найбільшим постачальником фруктів та овочів, тоді як Канада лідирує в експорті зерна, худоби, птиці та іншої сільськогосподарської продукції.

Через нові тарифи ціни на ці товари можуть зрости, оскільки продуктові магазини мають низьку норму прибутку та намагаються покрити додаткові витрати. Це може призвести до зростання цін на продукти харчування для американських споживачів.

Сполучені Штати стають дедалі залежнішими від імпорту продовольства, особливо з Мексики, через зміну клімату, яка впливає на внутрішнє виробництво. Минулого року США імпортували сільськогосподарської продукції з Мексики на 46 мільярдів доларів, включаючи свіжі фрукти на 9 мільярдів доларів (з яких авокадо становило 3,1 мільярда доларів), свіжі овочі на 8,3 мільярда доларів, пиво на 5,9 мільярда доларів та дистильовані міцні напої на 5 мільярдів доларів.

Паливо та енергія

Минулого року Сполучені Штати імпортували з Канади нафти та природного газу на суму 97 мільярдів доларів, що робить їх найбільшим експортним товаром Канади до сусіда. Завдяки розширеному Трансгірському трубопроводу США дедалі більше залежать від нафти з Канади.

Хоча тариф на енергоносії з Канади становить лише 10%, що нижче, ніж 25% на інші товари, він все одно може вплинути на ціни на бензин, особливо якщо триватиме протягом літа. Найбільший вплив це матиме на штати Середнього Заходу.

Автомобілі та автозапчастини

Мексика є найбільшим постачальником автомобілів та автозапчастин до Сполучених Штатів, загальний обсяг імпорту минулого року склав 87 мільярдів доларів для автомобілів та 64 мільярди доларів для запчастин (за винятком грудня). Канада також експортувала автомобілів до США на суму 34 мільярди доларів.

Прогнозується зростання інфляції в США після нової політики імпортних тарифів президента Трампа. (Ілюстрація: Unsplash)

Мері Лавлі, старший науковий співробітник Інституту міжнародної економіки Петерсона, вважає, що автомобільна промисловість може «запанікувати» через нові тарифи. Американські автовиробники зберегли низькі виробничі витрати, використовуючи дешеву робочу силу в Мексиці, але 25% тариф може звести нанівець цю перевагу. Враховуючи значні інвестиції в існуючі заводи, перенесення виробництва буде складним, що потенційно може призвести до суттєвого зростання цін на автомобілі.

Сталь

Хоча Сполучені Штати більше не є економікою, орієнтованою на виробництво, як це було колись, вони все ще споживають десятки мільйонів тонн сталі щорічно, обслуговуючи такі критично важливі галузі, як автомобілебудування, нафтогазова промисловість, будівництво та інфраструктура.

Канада та Мексика є двома з трьох найбільших постачальників сталі до Сполучених Штатів. Під час свого першого терміну президент Трамп запровадив 25% тариф на імпорт сталі з більшості країн у червні 2018 року, але Мексика та Канада були звільнені від цього тарифу через угоди про вільну торгівлю.

Наразі, згідно з даними Американського інституту заліза та сталі, на частку Канади припадає майже 25% імпорту сталі до США за вагою, тоді як на Мексику – близько 12%.

Однак, за словами економіста Вон Сона, існують емпіричні дані, які свідчать про те, що тарифи 2018 року на сталь та алюміній збільшили виробничі витрати, і ці витрати зрештою були перекладені на споживачів.

Пиво та вино

Пиво та міцні напої можуть пережити економічні спади, але вони точно не зможуть уникнути впливу тарифів. За даними Управління міжнародної торгівлі, у 2023 році Сполучені Штати імпортували з Мексики пива на суму 5,69 мільярда доларів та міцних напоїв на суму 4,81 мільярда доларів. Загальна вартість імпорту цих двох товарів зросла на 126% з 2017 року, що робить їх 10-ю за величиною категорією імпорту з Мексики минулого року.

Окрім зростання цін на сировину, таку як сталь, алюміній та зерно, тарифи також можуть призвести до заходів у відповідь з боку торговельних партнерів у пивній та винній промисловості США.

Будівництво будинків та меблів

М’яка деревина – отримана з сосни, ялини, ялиці та інших хвойних порід дерев – є популярною завдяки своїй легкій вазі, простоті обробки та високій міцності. Цей тип деревини має багато застосувань, але найважливіше – у житловому будівництві США, де його використовують для каркасного будівництва, покрівлі та сайдингу.

Наразі близько 30% деревини, що щорічно використовується у Сполучених Штатах, надходить з Канади. Економісти та експерти з будівництва попереджають, що США не мають достатніх виробничих потужностей для задоволення внутрішнього попиту. Запровадження тарифів або обмежень на імпорт деревини з Канади може посилити кризу доступності житла.

Не лише пиломатеріали постраждали, але й інші будівельні матеріали також під загрозою стягнення тарифів. За даними Національної асоціації будівельників житла (NAHB), у 2023 році 71% імпортованого вапна та гіпсу (в основному використовуваних для гіпсокартону) на суму 456 мільйонів доларів США було імпортовано з Мексики.

Якщо врахувати імпортовану сировину з Канади, Мексики та Китаю, включаючи сталь, алюміній та побутові товари, на які вже поширюються тарифи, NAHB оцінює, що нові тарифи можуть збільшити вартість імпортних будівельних матеріалів на 3-4 мільярди доларів.

Електроніка, іграшки, побутова техніка

Споживча електроніка, така як мобільні телефони, телевізори, ноутбуки, ігрові консолі та компоненти, що їх живлять, є одними з основних товарів, які США імпортують з Китаю. Китай також є основним постачальником побутової техніки.

Крім того, іграшки та взуття є товарами, особливо вразливими до тарифних загроз Трампа. За даними Американської асоціації роздрібних продавців та дистриб'юторів взуття, понад половина (56%) взуття, що продається у Сполучених Штатах, виробляється в Китаї.

Сполучені Штати також покладаються на Китай у сфері іграшок та спортивних товарів, імпортуючи 75% цих товарів, включаючи футбольні, футбольні та бейсбольні м'ячі. Ці товари сильно постраждають від нових тарифів.

Хачанг (за даними UCD, NAHB, CNN)

Джерело: https://www.congluan.vn/hang-hoa-se-dat-do-hon-o-my-do-thue-quan-moi-tu-thuc-pham-nhien-lieu-den-do-dien-tu-post332730.html