Російські військові беруть на себе проект літака «Лагода».

Проект гвинтового літака ТВРС-44 «Ладога» було призупинено, а весь процес досліджень і розробок передано Міністерству оборони Росії.

Про це заявив 21 травня 2026 року на конференції з авіаційного забезпечення регіонів Арктики, Сибіру та Далекого Сходу головний конструктор ВАТ «УЗГА» Сергій Меренков.

За словами Меренкова, на основі існуючих розробок буде побудовано вантажний або пасажирський варіант, але цього разу для військових.

Однак перший випробувальний політ Lagoda все ж відбудеться у 2026 році, коли заводським робітникам дозволять завершити доопрацювання прототипу та провести випробування.

44-місний літак «Ладога» спочатку розроблявся для заміни застарілих літаків Ан-24, Ан-26 та Як-40. Сертифікацію планувалося провести у 2029 році. Чутки про швидке скасування цивільної версії цього проекту поширювалися в авіаційних колах протягом останніх кількох місяців.

Міністерство оборони Росії буде відповідальним за завершення проекту літака ТВРС-44 «Лагода».

У конструкції ТВРС-44 «Лагода» використовується багато компонентів та вузлів інших російських літаків, що зараз серійно виробляються. Це допомагає пришвидшити процес розробки та знизити виробничі витрати.

Дослідні зразки ТВРС-44 «Ладога» будуть оснащені двигуном ТВ7-117СТ-02; вони також пройдуть випробування для отримання сертифікації у складі літака. Новий двигун базується на ТВ7-117СТ-01, який був розроблений для пасажирського літака Іл-114-300.

На відміну від базового двигуна, новий агрегат має герметичну масляну систему та новий генератор з вищою частотою обертання, а також інші конструктивні зміни, що мінімізують витрату палива, із заявленою злітною потужністю 2400 кінських сил.

За даними Avia-pro

Джерело: https://giaoducthoidai.vn/quan-doi-nga-tiep-quan-du-an-may-bay-lagoda-post778696.html