Згідно зі статистикою, Департамент будівництва наразі управляє 249 підприємствами, 14 кооперативами та 60 транспортними підприємствами, що надають послуги, з 2392 транспортними засобами різних типів. Загальна кількість діючих транспортних маршрутів становить 145, включаючи 138 міжпровінційних маршрутів та 7 внутрішньопровінційних маршрутів.
Через вплив конфлікту на Близькому Сході внутрішні ціни на бензин та дизельне паливо постійно коливаються вгору. Коли ціни на пальне зростають, транспортні підприємства в цьому регіоні страждають найбільше. Це спонукало багато підприємств розглянути можливість коригування цін на послуги для забезпечення стабільної роботи.
Згідно з інформацією Департаменту будівництва, станом на 13 березня 2026 року жодна транспортна компанія в провінції не підвищила ціни на свої послуги порівняно із зазначеними цінами; наразі департамент отримав лише одне повідомлення щодо коригування цін на послуги пасажирських перевезень таксі від Акціонерного товариства з перевезення та імпорту-експорту великовантажних автомобілів (з вимогою про підвищення на 25% порівняно з поточною ціною). |
У відповідь на цю ситуацію відповідні департаменти та відомства активізували зусилля щодо збору інформації та вжиття контрольних заходів, щоб уникнути необґрунтованого підвищення цін, яке б впливало на права людей. Відповідно, у виконанні документа № 1289 від 10 березня 2026 року В'єтнамської дорожньої адміністрації щодо звітності та оцінки впливу конфліктів на Близькому Сході на автомобільний транспорт, Департамент будівництва активно вжив різноманітні заходи для моніторингу та оцінки впливу з метою стабілізації автомобільних перевезень у провінції.
Пані Тран Біч Діеп, керівник відділу транспорту та безпеки дорожнього руху Департаменту будівництва, заявила: Департамент порадив Департаменту видати документ № 888 від 13 березня 2026 року підприємствам, що надають транспортні послуги, щодо посилення заходів для стабілізації діяльності підприємств у разі коливання цін на паливо. Одночасно підприємствам рекомендується переглянути та переглянути свої виробничі та бізнес-плани, враховуючи виробничі витрати, щоб відповідно скоригувати свої операційні плани з метою мінімізації підвищення тарифів та прагнення підтримувати стабільні транспортні тарифи, щоб розділити труднощі з людьми та сприяти стабілізації транспортного ринку. Крім того, коли підприємства подають пропозиції щодо коригування тарифів, Департамент ретельно перевіряє та оцінює запропоноване підвищення перед затвердженням, щоб переконатися, що воно є обґрунтованим та відповідає нормам. Крім того, департамент щодня переглядає та оновлює ціни на паливо та транспортні тарифи, щоб бути в курсі ринкових умов та оперативно координувати перевірки та вживати заходів у разі виявлення порушень.
Під пильним моніторингом спеціалізованих установ, транспортні підприємства провінції також проактивно адаптуються до коливань цін на бензин та дизельне паливо.
Пані Тран Тхі Нян, бухгалтер компанії Dong Doi Trading and Service Co., Ltd. (Dong Doi Taxi), заявила: «Наразі в провінції працює 78 пасажирських таксі. Незважаючи на зростання цін на пальне, компанія прагне підтримувати стабільну роботу та не підвищувати ціни на послуги. Наразі початкова ціна проїзду становить 8000-9000 донгів/км (залежно від типу транспортного засобу). Компанія планує залишати ціни незмінними до кінця січня, щоб задовольнити потреби мешканців та туристів у подорожах під час фестивального сезону. У довгостроковій перспективі компанія має намір розробити план коригування цін для подання до відповідних державних управлінських органів з метою забезпечення прибутковості та стабільної роботи».
Згідно з інформацією Департаменту будівництва, станом на 13 березня 2026 року жодна транспортна компанія в провінції не підвищила ціни на свої послуги порівняно із зазначеними цінами; наразі департамент отримав лише одне повідомлення щодо коригування цін на послуги пасажирських перевезень таксі від Акціонерного товариства з перевезення та імпорту-експорту великовантажних автомобілів (з вимогою про підвищення на 25% порівняно з поточною ціною).
Пані Хоанг Дик Хай з кварталу 27 району Кі Луа сказала: «Я з Бакшону і зараз живу в районі Кі Луа, тому часто їжджу до рідного міста, щоб відвідати родину. Останнім часом зростання цін на бензин і дизельне паливо змусило мене досить хвилюватися, що транспортні витрати також зростуть. Однак поки що я бачу, що ціни на транспортні послуги залишаються незмінними. Завдяки цьому я та багато інших мешканців почуваємося дещо спокійніше під час подорожей, особливо на початку року та під час фестивального сезону».
З огляду на коливання цін на паливо, посилений моніторинг та контроль транспортних тарифів відповідними органами влади сприяв стабілізації транспортного ринку в цьому регіоні. Однак прогнозується, що ціни на паливо й надалі зазнаватимуть складних коливань. Тому державним органам управління необхідно продовжувати пильно стежити за розвитком ринку, посилювати перевірки заявлених та опублікованих транспортних тарифів відповідно до правил, а також оперативно виправляти та врегульовувати порушення. Водночас підприємствам також необхідно проактивно коригувати свою діяльність, розробляти відповідні виробничі та бізнес-плани, а також подавати плани коригування цін на послуги на розгляд відповідних органів влади, тим самим сприяючи забезпеченню прав людей.
Джерело: https://baolangson.vn/kiem-soat-gia-van-tai-truc-dien-bien-xang-dau-tang-gia-5081666.html
Коментар (0)