Хоча східний регіон активно розвивається, західний регіон Куангнам все ще стикається з багатьма труднощами. Що робити для покращення інфраструктури та сприяння синхронному розвитку між східним і західним регіонами – це проблема для провінції Куангнам.
 |
| Проект покращення та модернізації національної автомагістралі 14E є важливою ланкою, що з'єднує східні та західні регіони Куангнаму. |
Контрастні кольори
Планування провінції Куангнам на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року визначає, що план просторової організації соціально-економічної діяльності передбачає інвестування та розвиток відповідно до моделі просторової структури «два регіони, два динамічні кластери, три коридори розвитку», сприяючи потенціалу та перевагам геоекономіки, культури та політики для сприяння соціально-економічному розвитку провінції.
Зокрема, Куангнам прискорює завершення створення сучасної та синхронної системи економічної та соціальної інфраструктури, приділяючи особливу увагу розвитку стратегічної транспортної інфраструктури, такої як міжрегіональний транспорт Схід-Захід, морські порти, аеропорти тощо.
Однією з найяскравіших подій у розвитку сполучної транспортної інфраструктури Куангнаму є введення в експлуатацію прибережної дороги, що з'єднує Дананг з міжнародним аеропортом Чулай, створюючи вісь розвитку для східного регіону Куангнаму зокрема та важливу ланку в усьому національному маршруті прибережних доріг загалом.
З моменту введення в експлуатацію прибережного маршруту Куангнам він створив потужний «поштовх» для економічного розвитку східного регіону. Доказом цього є те, що десятки туристичних та сервісних проектів отримали ліцензії на будівництво, в цю сферу було інвестовано мільярди доларів США, що забезпечило потужний розвиток Куангнаму. Східний регіон – це регіон, який робить основний внесок у зростання провінції.
Куангнам надає пріоритет розширенню та розвитку транспортних осей для перевезення великих обсягів товарів коридором Схід-Захід, з'єднуючись з осями Північ-Південь, щоб утворити ключову транспортну мережу, що з'єднує регіон від рівнин до гір.
Пан Ле Ван Зунг, голова Народного комітету провінції Куангнам, зазначив, що прибережний маршрут має важливе значення, стаючи рушійною силою економічного розвитку у східній частині місцевості.
Однак західний регіон Куангнам з його гірськими районами, які мають великий потенціал для розвитку сільського господарства, лікарських трав та екотуризму, стикається з багатьма труднощами. Найбільшим вузьким місцем для цього регіону є слабка транспортна інфраструктура з багатьма перешкодами. Тому синхронне поєднання інфраструктури східного та західного регіонів є ключовим завданням, на реалізації якого зосереджена місцевість.
Куангнам отримує інвестиції від Міністерства транспорту в рамках проекту Національної автомагістралі 14E. Провінція має намір незабаром очистити землю та передати проект, щоб його можна було завершити вчасно.
Крім того, провінція пришвидшує реалізацію ключових транспортних проектів, таких як проект прибережної дороги, фаза II, проект сполучення центрального регіону провінції Куангнам...
Відомо, що проект сполучення центрального регіону провінції Куангнам має загальний обсяг інвестицій понад 768 мільярдів донгів, вкладених Радою з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту провінції Куангнам. Після завершення та введення в експлуатацію проект зміцнить сполучення, сприятиме торгівлі товарами на рівнинах та в гірських районах, транспортуватиме сільськогосподарську та лісову продукцію для обслуговування заводів у Відкритій економічній зоні Чулай, скоротить час транспортування товарів з провінцій Центрального нагір'я до центральних прибережних провінцій і навпаки.
Представник Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту провінції Куангнам – інвестора – заявив, що підрозділ звертається до підрядників із проханням пришвидшити хід будівництва прибережної дороги та проекту сполучення з центральним регіоном провінції Куангнам. Наразі найбільшою складністю є розчищення ділянки та забезпечення будівельними матеріалами. Провінція видала багато вказівок щодо усунення перешкод для сприяння просуванню проекту.
За даними Управління інвестиційних проектів будівництва транспорту провінції Куангнам, інфраструктура провінції, особливо транспортна, в останні роки була дуже процвітаючою, з відносно повним спектром типів, в яких транспортні осі Схід-Захід та Північ-Південь є відносно завершеними, порівняно з плануванням, вони в основному завершені.
Найближчим часом провінція надасть пріоритет розширенню та розвитку більшої кількості транспортних осей у напрямку перевезення великих обсягів вантажів коридором Схід-Захід, з'єднуючись з осями Північ-Південь для формування ключової транспортної мережі, що з'єднує регіон від рівнин до гір, плавно з'єднуючи Відкриту економічну зону Чулай з економічною зоною Міжнародного прикордонного переходу Намзянг та регіон Центрального нагір'я.
 |
| Введена в експлуатацію прибережна дорога Куангнам вважається рушійною силою розвитку східного регіону провінції. |
Завершення будівництва стратегічної інфраструктури
Наразі деякі важливі дороги в провінції деградували, що впливає на обіг товарів. Зокрема, національна автомагістраль 14D наразі серйозно пошкоджена, але не відремонтована, що стає перешкодою для обігів товарів.
За словами пана Ле Ван Зунга, провінція просить центральний уряд підтримати інвестиції в транспортні маршрути, які наразі деградували або не підключені, включаючи Національну автомагістраль 14D протяжністю 78 км, із загальним орієнтовним обсягом інвестицій близько 2800 мільярдів донгів.
«Уряд погодився на політику модернізації та розширення Національної автомагістралі 14D. Однак джерело капіталу поки що недоступне, тому Куанг Нам звернувся до центрального уряду з проханням підтримати інвестиції в цей маршрут», – сказав пан Зунг, додавши, що це економічний коридор Схід-Захід, який з’єднує дорогу Хошимін з міжнародним прикордонним пунктом Намзянг (Куанг Нам), який відіграє дуже важливу роль у соціально-економічному розвитку провінції Куанг Нам, міста Дананг, а також Центральної ключової економічної зони.
Крім того, провінція Куангнам пропонує центральному уряду дослідити та інвестувати в Національну автомагістраль 14G, ділянку від Туй Лоан (Дананг) до міста Прао району Донгзянг та Національну автомагістраль 14B від Туй Лоан до міста Тхань Мі району Намзянг.
Після інвестування в ці національні автомагістралі буде створено коридор вздовж Національної автомагістралі 14B та Національної автомагістралі 14E, що з'єднуватиметься з Національною автомагістраллю 14D та міжнародним прикордонним пунктом Намзянг. Провінція визначила це як вісь обміну з Центральним нагір'ям та економічними зонами Південний Лаос - Північна Камбоджа.
Окрім розвитку дорожньої інфраструктури, Куангнам зосереджується на залученні інвесторів до міжнародного аеропорту Чулай. Це аеропорт з дуже великим інвестиційним простором, понад 2000 гектарів.
Пан Ле Ван Зунг заявив, що Прем'єр-міністр погодився на політику соціалізації інвестування в будівництво Міжнародного аеропорту Чулай, який стане аеропортом чотириповерхового типу та головним міжнародним транзитним аеропортом для вантажів у країні. Це абсолютно правильна політика уряду, яка створює можливості для розвитку Куангнаму. Водночас провінція також закликає до інвестицій у морський порт Кьі Ха, щоб створити сприятливі умови для розвитку логістики провінції в майбутньому.
Нещодавно на конференції, присвяченій оголошенню Плану розвитку провінції Куангнам на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, Народний комітет провінції ухвалив рішення про затвердження інвестиційної політики Проекту розширення та модернізації порту Чулай в районі порту Там Хіеп для суден дедвейтом 50 000 тонн, із земельною ділянкою для будівництва порту площею 1,72 гектара, із загальним інвестиційним капіталом майже 1,590 мільярда донгів. Проект інвестує група THILOGI.
Голова Народного комітету провінції Куангнам наголосив, що в плані розвитку провінції, затвердженому урядом, будівництво синхронної інфраструктури є вирішальним фактором розвитку провінції в майбутньому.
«Куангнам має майже повну систему транспортної інфраструктури, включаючи дороги, морські шляхи та повітряні шляхи. Зі схваленого урядом провінційного планування, у поєднанні з синхронною транспортною інфраструктурою та іншими економічними інфраструктурами, видно, що в майбутньому це є умовою для успішного економічного розвитку Куангнаму. До 2030 року Куангнам стане досить розвиненою провінцією країни. Це цілком можливо», – підтвердив пан Ле Ван Зунг.
Джерело: https://baodautu.vn/quang-nam-phat-trien-dong-bo-giua-vung-dong-va-tay-d221141.html
Коментар (0)