Куангчі погоджується на проект складського господарства вартістю понад 700 мільярдів донгів для збільшення імпорту вугілля з Лаосу

Вантажівки, що перевозять вугілля з Лаосу до Куангчі , рухаються національною автомагістраллю 15D – Фото: HOANG TAO

27 серпня канцелярія провінційного партійного комітету Куангчі оголосила про отримання повідомлення від Постійного комітету провінційного партійного комітету про принципову згоду на розгляд та затвердження Провінційним народним комітетом проекту складу для збору товарів у селі А Ден (комуна А Нго, район Дакронг).

Провінційний народний комітет доручено керувати відділами, філіями та місцевими органами влади щодо оцінки та перевірки фінансової спроможності інвесторів; допомагати інвесторам заповнювати документи та процедури відповідно до законодавчих норм.

Після затвердження інвестиційної політики проекту, інвестор зобов'язаний реалізувати проект відповідно до правильних цілей та графіка.

Згідно з Департаментом планування та інвестицій Куанг Трі, цей проєкт був запропонований компанією Nam Tien Company Limited з метою складування та зберігання товарів; завантаження та розвантаження товарів; транспортування товарів автомобільним транспортом; та інших допоміжних послуг, пов'язаних з транспортуванням...

Проєкт використовує 12,5 гектарів землі, має проектну потужність 30 мільйонів тонн/рік (фаза 1 – 15 мільйонів тонн/рік), загальний інвестиційний капітал 715 мільярдів донгів, термін експлуатації 30 років.

Будівництво вантажного проміжного майданчика допоможе збільшити імпорт вугілля з Лаосу до В'єтнаму найближчим часом.

Інвестор пропонує етап підготовки інвестицій у третьому кварталі 2024 року, етап 1 – у четвертому кварталі 2025 року та етап 2 – у четвертому кварталі 2031 року.

Вугільна шахта в провінції Секонг (Лаос), більша частина запасів якої експортується до В'єтнаму - Фото: HOANG TAO

Наразі обсяг вугілля, імпортованого з Лаосу до В'єтнаму через міжнародні прикордонні пункти Ла Лей (район Дакронг) - Ла Лей (провінція Салаван, Лаос), є дуже великим, сягаючи 12 000 тонн/день, через які проїжджає близько 500 транспортних засобів.

Однак, зони прикордонних переходів з обох боків В'єтнаму та Лаосу невеликі, немає місця для зберігання вантажів, інфраструктура деградувала, тому часто виникають тривалі затори, що створює багато потенційних ризиків для безпеки дорожнього руху, санітарії навколишнього середовища та значно впливає на рух транспорту в зоні міжнародного прикордонного переходу Ла Лей.

Крім того, потенціал імпорту та експорту вугілля між двома країнами через міжнародний прикордонний пункт Ла Лей (комуна А Нго, район Дакронг) є дуже великим і може досягти 500 мільйонів тонн протягом наступних 50 років.

Джерело: https://tuoitre.vn/quang-tri-dong-y-du-an-kho-bai-hon-700-ti-dong-de-day-manh-nhap-khau-than-da-tu-lao-20240827104649485.htm