Провінція Куангчі схвалила проект складського приміщення вартістю понад 700 мільярдів донгів для збільшення імпорту вугілля з Лаосу.

Вантажівки, що перевозять вугілля з Лаосу до Куангчі , рухаються національною автомагістраллю 15D – Фото: HOANG TAO

27 серпня офіс партійного комітету провінції Куангчі оголосив про отримання повідомлення про згоду від Постійного комітету провінційного партійного комітету, в якому одноголосно в принципі погоджується, що провінційний народний комітет розгляне питання про затвердження проекту складу та пункту збору товарів у селі А Ден (комуна А Нго, район Дакронг).

Провінційний народний комітет має завдання керувати департаментами, агентствами та місцевими органами влади щодо оцінки та перевірки фінансової спроможності інвесторів; а також допомагати інвесторам заповнювати необхідні документи та процедури відповідно до закону.

Після затвердження інвестиційного плану проекту, інвестор зобов'язаний реалізувати проект відповідно до цілей та графіка.

Згідно з Департаментом планування та інвестицій Куанг Трі, цей проєкт був запропонований компанією Nam Tien Co., Ltd. з метою складування та зберігання товарів; завантаження та розвантаження товарів; вантажні перевезення автомобільним транспортом; та інші допоміжні послуги, пов'язані з транспортуванням…

Проєкт використовує 12,5 гектарів землі, має проектну потужність 30 мільйонів тонн на рік (15 мільйонів тонн на рік на першому етапі), загальний обсяг інвестицій становить 715 мільярдів донгів, а термін функціонування – 30 років.

Будівництво вантажного сховища допоможе збільшити імпорт вугілля з Лаосу до В'єтнаму найближчим часом.

Інвестор запропонував етап підготовки інвестицій у третьому кварталі 2024 року, етап 1 – з четвертого кварталу 2025 року та етап 2 – у четвертому кварталі 2031 року.

Вугільна шахта в провінції Секонг (Лаос), більшість запасів якої експортується до В'єтнаму – Фото: HOANG TAO

Наразі обсяг вугілля, імпортованого з Лаосу до В'єтнаму через міжнародний прикордонний пункт Ла Лей (район Дакронг) – Ла Лей (провінція Салаван, Лаос), є дуже великим і сягає 12 000 тонн на день, через який проїжджає приблизно 500 транспортних засобів.

Однак прикордонні райони з обох боків між В'єтнамом та Лаосом невеликі, не мають пунктів збору товарів та мають занедбану інфраструктуру, що призводить до частих і тривалих заторів. Це створює багато ризиків для безпеки дорожнього руху, гігієни навколишнього середовища та суттєво впливає на рух транспорту на міжнародному прикордонному пункті Ла Лей.

Крім того, потенціал імпорту та експорту вугілля між двома країнами через міжнародний прикордонний пункт Ла Лей (комуна А Нго, район Дакронг) є величезним і потенційно може досягти 500 мільйонів тонн протягом наступних 50 років.

Джерело: https://tuoitre.vn/quang-tri-dong-y-du-an-kho-bai-hon-700-ti-dong-de-day-manh-nhap-khau-than-da-tu-lao-20240827104649485.htm