Планування інфраструктури наприкінці жовтня: було схвалено низку великих проектів

Офіційне затвердження високошвидкісної залізниці Ханой - Куангнінь

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха схвалив коригування Плану розвитку залізничної мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Відповідно, уряд офіційно додав план будівництва високошвидкісної залізничної магістралі Ханой - Куангнінь .

Цей маршрут має довжину 124 км, починається від станції Ко Лоа (з'єднується з міською залізницею Ханоя № 4) і закінчується на станції Халонг Сиань (Куанг Нінь). Інвестиційна дорожня карта проекту визначена до 2030 року.

Лінія метро в Хошиміні. — (Фото: Vietnamnet).

Хошимін пришвидшує низку ключових транспортних проектів

Протягом минулого тижня Хошимін зробив багато важливих кроків для просування великих проектів транспортної інфраструктури, від остаточного визначення термінів завершення будівництва перехресть вартістю трильйон доларів до пропозиції розширення багатьох ключових маршрутів.

Остаточний час завершення перетину Ан Фу та Мі Тхуй

Згідно з висновком заступника голови міського народного комітету Буй Суан Куонга, багато об'єктів на перехресті Ан Фу (загальний інвестиційний капітал 3,400 мільярдів донгів) будуть завершені згідно з графіком. Після майже 3 років будівництва проект досяг понад 70% обсягу. Для перехрестя Мі Тхуй, із загальними інвестиціями 3,449 мільярда донгів, очікуваний термін завершення всього проекту – 30 квітня 2026 року.

Панорамний вид на транспортну розв'язку My Thuy, Хошимін. — Поточний транспортний вузол Мі Туї. (Фото: ВМС).

Пропозиція щодо розширення Національної автомагістралі 22 з капіталом понад 10 400 мільярдів донгів

Народний комітет міста Хошимін погодив план реалізації проекту модернізації Національної автомагістралі 22 від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги 3 у формі державно-приватного партнерства (контракт BOT). Дорогу буде розширено до 60 м з 10 смугами руху. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 10,424 млрд донгів.

Національне шосе 22 від перехрестя Ан Суонг, Хошимін. — Національна автомагістраль 22 від нинішнього перехрестя Ан Суонг. (Фото: ВМС).

Модернізація вулиці Нгуєн Тат Тхань майже за 3 000 мільярдів донгів

Департамент будівництва запропонував план модернізації та розширення вулиці Нгуєн Тат Тхань (старий 4-й район), маршруту, що з'єднує центр міста з півднем. Проєкт включає розширення 2,5-кілометрової ділянки дороги до 6-8 смуг руху, будівництво 4-смугового підземного переходу Хоанг Дьєу та заміну мосту Тан Тхуан 1. Загальний кошторис інвестицій становить близько 2 950 мільярдів донгів.

Вулиця Нгуєн Тат Тхань, маршрут, що з'єднує центр Хошиміна з півднем. — Вулиця Нгуен Тат Тхань сьогодні. (Фото: ВМС).

Пропозиція щодо продовження лінії метро, що з'єднує Кан Зіо та Бен Тхань

Акціонерне товариство з інвестицій та розвитку швидкісної залізниці VinSpeed запропонувало продовжити лінію метро від Кан Зіо до Бен Тхань, з'єднавшись безпосередньо з лінією метро Бен Тхань - Суой Тьєн, замість того, щоб зупинятися лише в Південному Сайгоні, як за попереднім планом. Очікується, що ця надземна залізнична лінія матиме довжину близько 48,5 км.

Інші важливі інфраструктурні проекти

Шість проектів швидкісних автомагістралей Північ-Південь відкриють для руху до кінця року

Шість складових проектів другої фази швидкісної автомагістралі Північ-Південь прискорюються, щоб технічно відкрити для руху до кінця цього року, зокрема: Куангнгай - Хоайньон (88 км), Хоайньон - Куїньон (понад 70 км), Куїньон - Чітхань (65 км), Чітхань - Ванфонг (понад 48 км) та Кантхо - Камау (майже 111 км, включаючи два складові проекти).

Хюе планує нові міські райони для вирішення проблеми повеней

Після сильної повені, спричиненої проливними дощами, місто Хюе запропонувало планувати нові міські райони, промислові зони та концентровані житлові масиви у високогірних районах, таких як гірські схили та долини. Це рішення спрямоване на використання земель з кращими інфраструктурними умовами, особливо водними ресурсами, щоб мінімізувати вплив майбутніх повеней.