Зокрема, у повідомленні, надісланому партнерам та клієнтам 18 вересня Радою управління туристичної зони Там Кок - Біч Донг, зазначалося: ціна для пенсіонерів подвоїлася з 60 000 донгів до 120 000 донгів з особи; ціна для дітей зростом від 1 до 1,3 метра зросла з 60 000 донгів до 120 000 донгів; ціна для осіб зростом понад 1,3 метра зросла зі 120 000 донгів до 250 000 донгів з особи; діти зростом до 1 метра залишаються безкоштовними, як і раніше. Ця ціна включає вхід до мальовничої зони Там Кок - Біч Донг та катання на човні.
Там Кок - Біч Донг під час сезону збору врожаю рису.
Згідно з вищезгаданим оголошенням, майбутній регламент передбачає, що кожен весловий човен може перевозити 4 в'єтнамських пасажирів та 2 іноземних пасажирів. Наразі вартість квитків та плата за веслування продаються окремо, і немає жодних правил щодо кількості людей на човен (плата за човен стягується окремо у розмірі 150 000 донгів за човен). Новий метод оплати квитків для Там Кок - Біч Донг подібний до методу оплати квитків для мальовничої зони Транг Ан.
Керівна рада туристичної зони Там Кок - Біч Донг заявила, що підвищення цін на квитки спрямоване на покращення якості послуг, інвестування в інфраструктуру та її ремонт, а також покращення туристичного середовища та ландшафту.
На початку липня туристична зона Там Кок - Біч Донг раптово закрилася, не обслуговуючи туристів протягом літніх місяців. Вона офіційно знову відкрилася 2 вересня після досягнення угоди між інвестиційною, торгово-сервісною компанією Trang An та сотнями місцевих човнярів.
Причиною закриття стала відмова човнярів підписувати трудові договори з компанією. Раніше човнярі займалися веслуванням та отримували оплату за кожну поїздку від продажу квитків компанії.
Однак на початку липня компанія запровадила політику підписання трудових договорів, встановлену Народним комітетом провінції Нінь Бінь , але човнярі відмовилися підписувати договори, стверджуючи, що вони містять багато невигідних положень.
Протягом минулих літніх місяців Там Кок - Біч Донг був закритий для відвідувачів.
Після численних зустрічей та діалогів, 1 вересня компанія взяла на себе зобов'язання виконати вимоги людей. Наприклад, робота човнярів полягатиме виключно у веслуванні, а не у виконанні інших завдань. Робочий час буде базуватися на фактично витраченому часі на перевезення туристів, а не на обов'язковому 8-годинному робочому дні, як це передбачено трудовим законодавством...
Компанія також зобов'язалася збільшити вартість проїзду на поромі для місцевих жителів зі 150 000 донгів за поїздку до 200 000 донгів за поїздку...
Посилання на джерело
Коментар (0)