Мегаполісу Хошимін потрібна гідна площа

Після об'єднання з Біньзионгом та Вунгтау, Хошимін став провідним мегаполісом Південно-Східної Азії, тому планування належної площі, гідної міста, стало нагальним.

Тхань Нієн поспілкувався з доктором наук , архітектором Нго В'єтнам Соном, який брав участь у консультуванні та проектуванні багатьох великих вітчизняних та міжнародних архітектурно-планувальних проектів, про планування, а також довгострокове бачення формування площі регіонального масштабу в Хошиміні.

Q SQUARE, ЩО З'ЄДНУЄ ІСТОРИЧНИЙ ПРОСТІР І МАЙБУТНІЙ ЦЕНТР

Площі в нашій країні часто використовуються для мітингів, відзначення політичних подій... і рідко асоціюються з архітектурою, пов'язаною з повсякденним життям, що робить в'єтнамські площі радше «ритуальними», ніж об'єктами громадської діяльності. Порівняно зі столицею Ханой, яка площа потрібна Хошиміну, з яким стилем та характером?

Доктор наук – архітектор Нго В'єтнам Сон: Архітектурно-планувальний простір центральної площі має виражати унікальну ідентичність цієї міської зони.

У Ханої центральна площа Бадінь має національний церемоніальний характер, оточена такими будівлями, як Мавзолей Хо Ши Міна, Будинок Національних зборів, Центральний офіс партії та Президентський палац, гідна бути символічним простором для ідентичності політичної та адміністративної столиці всієї країни.

Невелика площа перед Народним комітетом міста Хошимін

ФОТО: НХАТ ТІНХ

У Хошиміні вимоги до центральної площі інші, вони вимагають більшого та багатофункціонального простору, що об'єднує багато громадських закладів, торгівлі, послуг, розваг, громадських заходів... щоб люди та туристи відчували себе ближчими один до одного.

Щоб центральна площа Хошиміна виражала свою ідентичність як економічного центру країни та глобального міста, мультикультурного міста з історією понад 300 років, вона повинна поєднувати простір історичного центру на західному березі річки Сайгон з простором майбутнього центру 21 століття в Тху Тхьєм на східному березі.

Пішохідна вулиця Нгуєн Хюе зараз є місцем проведення багатьох заходів у Хошиміні. Однак деякі люди кажуть, що пішохідну вулицю Нгуєн Хюе не можна вважати площею через її невідповідне співвідношення розмірів (занадто довга, занадто вузька) та інші характеристики, які не пропорційні масштабу міста. А що ви думаєте?

Вулиця Нгуєн Хюе використовується як площа, але вона погано спроектована, простір занадто довгий і вузький, забагато бетону, рух транспорту все ще перекривається та незручний, комерційний сервісний простір з обох боків не організований зручно, безперервно та відкрито до площі, тому з'явилися вуличні торговці.

Трикутний простір пішохідної вулиці поєднує рух транспорту Нгуєн Хюе - Ле Лой - Хам Нгі, а вершиною трикутника є невеликі площі, включаючи площу Бен Тхань та парк 23/9.

ФОТО: НЕЗАЛЕЖНІСТЬ

Хоча пішохідна вулиця Нгуєн Хюе ще не гідна центральної площі, у майбутньому її можна включити до загальної історичної центральної площі західного берега.

Як ви вважаєте, чи потрібна Хошиміну гідна площа?

Мегаполіс Хошимін гостро потребує центральної площі, гідної його величі, яка символізує піднесення майбутнього провідного мегаполіса Південно-Східної Азії з унікальною ідентичністю та історією понад 300 років, що представляє соціально-економічний центр усієї країни та є гордістю понад 14 мільйонів жителів Хошиміна після об'єднання.

До об'єднання, в центральному районі Хошиміна, ми планували площу Тху Тхьєм, шириною 21 гектар, але з 2003 року і дотепер її не було збудовано, а площа перед ринком Бен Тхань, шириною 4,4 гектара, раніше була місцем проведення багатьох масштабних історичних мітингів.

Однак, на мою думку, планування площі Тху Тхім більше не підходить і дедалі більше виявляє багато недоліків:

Що стосується розташування, то немає прямого зв'язку з площею Бен Тхань через річку;

Щодо планування дорожнього руху, то наразі це дуже далеко від станцій метро чи великих парковок, тому буде важко організувати заходи для мільйонів людей;

З точки зору архітектурного простору, він не пов'язаний з історичними будівлями чи ключовими спорудами, такими як вежа Empire 88 (яку планують побудувати), яка є найвищою в центрі міста, тому він є водночас дивним і не створює символічного простору для 21 століття.

Західний та східний береги річки Сайгон

ФОТО: НХАТ ТІНХ

Отже, на вашу думку, як має бути організований центральний площний простір Хошиміна?

Я уявляю собі квадратний простір, гідний центру мегаполіса, що складається з двох центральних площ по обидва боки річки Сайгон, пов'язаних між собою.

Історична центральна площа на західному березі, включаючи трикутник пішохідної вулиці, поєднаний з рухом Нгуєн Хюе - Ле Лой - Хам Нгі, причому вершину трикутника займають невеликі площі, зокрема площа Бен Тхань та парк 23/9, площа Міського народного комітету та площа Бен Бах Данг.

Майбутню центральну площу в Тху Тхієм на східному березі слід перенести на місце навпроти історичної центральної площі на західному березі через річку, тим самим досягнувши особливих переваг порівняно зі старим розташуванням з таких причин:

Щодо розташування, воно безпосередньо з'єднує громадський простір міського центру з минулим - теперішнім - майбутнім. Це також місце розташування річкового з'єднання, звернене до всіх напрямків та моря, що відображає тенденцію національної та міжнародної інтеграції;

Пішохідна вулиця Нгуєн Хюе, яка зараз використовується як площа, видна з будівлі Народного комітету міста Хошимін.

ФОТО: НХАТ ТІНХ

Щодо руху транспорту, поблизу запланованих станцій метро (2 станції з боку площі Тху Тхьєм та 2 станції з боку площі Бен Тхань), поблизу пішохідного мосту, що будується, та можливо додавання ще мостів та підземних тунелів, що з'єднують обидва береги річки;

Щодо архітектурного планування простору, можливо узгодити простір ключових об'єктів, що оточують площу по обидва боки річки, включаючи історичні об'єкти (ринок Бен Тхань, пам'ятник Тран Нгуєн Хан та Куач Тхі Транг, Міський народний комітет, театр, флагшток Тху Нгу, церква Тху Тхіем...), новозбудовані об'єкти (будівля Bitexco, Сайгонський центр) та майбутні об'єкти (вежа Empire 88, One Central Saigon, IFC One Saigon, пам'ятник «Об'єднання - Мир - Міжнародна інтеграція»...). Ця територія також потребує реконструкції та будівництва більшої кількості парків, культурних об'єктів (музеї, виставкові зали, театри, концертні зали, бібліотеки...), комерційних послуг;

З точки зору ефективності землекористування, можна скористатися простором над тунелем Ту Тьєм та простором над лінією метро, ​​що з'єднує Ту Тьєм, де будівництво неможливе. Можна звернутися до прикладу центральної площі Ла-Дефанс у Парижі площею 31 гектар.

Східний берег річки Сайгон у напрямку до Тху Тхіема

ФОТО: НЕЗАЛЕЖНІСТЬ

ОРГАНІЗАЦІЯ КВАДРАТНОГО ПРОСТОРУ ТА СУЧАСНІ ЗРУЧНОСТІ

На вашу думку, який простір та громадські зручності слід оформити на цій центральній площі, щоб вона відповідала сучасному життю та приваблювала людей і туристів?

При проектуванні площ мегаполіса Хошимін слід застосувати деякі проривні ідеї.

По-перше, архітектурне планування центральної площі має бути створене відповідно до 3-поверхового простору. Перший поверх має створити безперервно привабливий простір для активності, щоб приваблювати пішоходів вздовж комунальних споруд, комерційних послуг або зелених насаджень навколо площі. Далі йде підземний поверх у потенційних підземних просторах, що з'єднує підземний простір метро з підземними поверхами висотних будівель, через підземний поверх під площею та трикутник проспекту Ле Лой - Нгуєн Хюе - Хам Нгі. Нарешті, є кілька пішохідних мостів на дахах, що з'єднують висотні блоки, щоб збільшити багатоповерхову зв'язність центральної зони. На іншому боці річки знаходиться підземний поверх зони навколо станції метро з боку площі Тху Тхієм. Цю тенденцію можна згадати в багатьох успішних тематичних дослідженнях у Нью-Йорку, Сінгапурі, Токіо, Шанхаї тощо.

По-друге, має бути рішення для забезпечення приємного мікроклімату на площі завдяки організації зелених насаджень на землі, терасі та фасаді, обмеженню бетонування, використанню матеріалів, що швидко розсіюють тепло, поєднанню організації простору, яка допомагає вловлювати прохолодні бризи з річки, від ландшафтних водних просторів у цьому районі...

Туристи на пішохідній вулиці Нгуєн Хюе

ФОТО: НХАТ ТІНХ

По-третє, необхідно заохочувати державно-приватні партнерства до спільного заповнення звичайного календаря заходів, організовуючи різноманітні заходи щотижня року. Це не лише допоможе просувати цілі соціально-економічного розвитку мегаполіса, але й створить звичку у мешканців і туристів завжди думати про відвідування цього району, коли є можливість, щоб зустрічатися, спілкуватися, робити покупки, враження, досліджувати, їсти, відпочивати тощо.

По-четверте, необхідно розділити рух транспортних засобів та дорожній рух, координувати зручні мультимодальні перевезення (метро, ​​автобус, автомобіль, мотоцикл, велосипед, водне таксі, парковка) та мати гнучкі сценарії руху, що підходять для багатьох різноманітних ситуацій використання протягом року.

По-п'яте, має бути план організації сучасних інфраструктурних об'єктів, які можуть прийняти 1-2 мільйони відвідувачів, забезпечуючи при цьому різноманітні потреби (логістика для комерційної діяльності, вивезення відходів, харчування, туалети, інформаційна підтримка, підключення до мережі тощо) та надзвичайні ситуації (пожежа, повінь, швидка допомога, втрата речей тощо).

Дякую архітектору.

Джерело: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm