Насправді, електромобілі все частіше обираються людьми завдяки низьким експлуатаційним витратам, екологічності та відповідності тенденції зеленого переходу. Не лише в містах, але й кількість людей, які обирають електромобілі в сільській місцевості, останнім часом стрімко зростає. Однак інфраструктура, що підтримує цей тип транспортних засобів, все ще має багато обмежень, особливо система зарядних станцій.
Пан Фунг Ван Тхі з села Чо Бай комуни Єн Фук сказав: «Після дослідження я виявив, що електромобілі мають багато переваг і економлять більше коштів на паливі, ніж бензинові автомобілі, тому моя сім'я планує придбати електромобіль. Однак, я вважаю, що система зарядних станцій у провінції все ще досить розріджена, і іноді нам доводиться їхати далеко, щоб знайти точку зарядки. Це одна з причин, чому моя сім'я все ще розглядає і поки що не вирішила купити електромобіль».
Це стосується не лише пана Тхі; питання інфраструктури зарядних станцій турбує багатьох людей під час переходу з транспортних засобів на викопному паливі на електромобілі. Хоча тенденція використання електромобілів стає дедалі популярнішою, очевидно, що інфраструктура зарядних станцій у провінції все ще не відповідає реальним потребам.
Згідно зі статистикою компанії Lang Son Power Company, у провінції наразі є 27 зарядних станцій для електромобілів. Насправді, більшість цих зарядних станцій інвестовані компаніями, що займаються виробництвом електромобілів, і розташовані в торгових центрах, готелях і на парковках. Кількість зарядних станцій все ще невелика та нерівномірно розподілена, переважно зосереджена в міських районах та центрах старих районів. На багатьох національних автомагістралях, туристичних зонах і густонаселених житлових районах досі немає зарядних станцій, що створює труднощі для користувачів, які подорожують на далекі відстані.
Для транспортних, туристичних та сервісних підприємств відсутність комплексно спланованої інфраструктури зарядних станцій також є однією з перешкод під час переходу на електромобілі. Пан До Ань Туан, керівник операційної групи акціонерної компанії Dong Bac Green Mobility, заявив: «З 2024 року компанія експлуатує електромобілі. Наразі компанія має 155 транспортних засобів, які задовольняють транспортні потреби людей у провінції. Найбільшою складністю зараз є відсутність комплексно інвестованої системи зарядних станцій у провінції. У деяких районах відсутні зручні пункти зарядки, що змушує підприємства проактивно планувати маршрути, час роботи та графіки зарядки своїх транспортних засобів. Тому підприємства сподіваються, що провінція незабаром розробить відповідний план мережі зарядних станцій, щоб задовольнити реальні потреби людей та підприємств».
З огляду на тенденцію зеленого переходу, вкрай важливо провести раннє дослідження та розробити план інфраструктури зарядних станцій для електромобілів у провінції. Обговорюючи це питання, пан Нгуєн Зуй Донг, заступник директора Департаменту будівництва, заявив: «Розвиток інфраструктури зарядних станцій для електромобілів – це нове, міждисциплінарне питання, що охоплює планування, землекористування, технічну інфраструктуру, електропостачання, пожежну безпеку, технічні стандарти, вимірювання та операційне управління. Тому реалізація вимагає всебічного та ретельного дослідження, адаптованого до місцевих умов та відповідно до законодавчих норм». Наразі Департамент будівництва координує свої дії з відповідними департаментами та підрозділами для перегляду чинних нормативних актів та надання консультацій Народному комітету провінції щодо відповідних напрямків впровадження. Одночасно департамент також сприяє підприємствам, зацікавленим у вивченні та пропонуванні інвестицій у розвиток інфраструктури зарядних станцій для електромобілів. Наразі одне підприємство (акціонерне товариство «Біржа нерухомості Мінь Ань») запропонувало провести обстеження та дослідження щодо розвитку зарядних станцій, зарядних стовпів та шаф для заміни акумуляторів для електромобілів у провінції». Департамент керує підприємством щодо доповнення переліку конкретних місць розташування та пов'язаних з ними правових і технічних документів, щоб була основа для розгляду, складання та звітування перед Провінційним народним комітетом відповідно до його повноважень.
Систематичне планування та синхронізований розвиток системи зарядних станцій не лише задовольняє нагальні потреби людей, але й створює основу для переходу на зелений транспорт, сприяючи досягненню цілей сталого розвитку та зеленого зростання в провінції в майбутньому.
Джерело: https://baolangson.vn/som-co-quy-hoach-tram-sac-xe-dien-phu-hop-5095150.html
![[Зображення] Хошимін: Район Ма Ланг, ринок курки та рису ось-ось змінить свій вигляд](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
