Сурат прискорює зусилля з боротьби з повенями на узбережжі.

Місто Сурат (Індія) прискорює будівництво інфраструктури для боротьби з повенями та ерозією, оскільки зміна клімату чинить зростаючий тиск на прибережні міські райони.

Розташований на місці злиття річки Тапті з Аравійським морем, Сурат здавна вважається одним із найшвидше зростаючих комерційних та промислових центрів Індії. Однак саме це розташування, яке століттями сприяло його процвітанню, зараз становить значну загрозу для його майбутнього.

Люди стоять на берегах Сурата, району, який часто страждає від підвищення рівня моря та повеней. Фото: UNEP/Florian Fussstetter.

Екстремальні опади, високі припливи та підвищення рівня моря через зміну клімату наражають Сурат на зростаючий ризик повеней та ерозії. У цьому контексті місто з населенням понад 7 мільйонів людей реалізує низку інфраструктурних проектів, спрямованих на підвищення стійкості до зміни клімату та захист прибережних громад.

Згідно з даними Oxford Economics, Сурат, за прогнозами, стане містом, що найшвидше розвивається у світі, між 2019 і 2035 роками. Однак, ці швидкі темпи урбанізації також призводять до більш виражених екологічних ризиків.

Прибережні міста стикаються з кліматичним тиском.

Сурат століттями страждає від повеней, але зміна клімату робить екстремальні та непередбачувані погодні явища ще серйознішими. Минулого року сильні дощі затопили багато міських ринків, пошкодили сотні магазинів і змусили школи закритися. Зображення людей, які пробираються крізь воду, що сягала їм по груди, були повсюдними в місцевих ЗМІ.

Окрім тиску через дедалі більш нестабільні опади, Сурат також бореться з підвищенням рівня моря та ерозією узбережжя. На пляжі Дюмас, популярному туристичному місці міста, берегова лінія швидко скорочується.

Махеш Чавада, голова міської влади Сурата, заявив, що цей район особливо вразливий до ерозії через сильні коливання припливів. Він додав, що це не лише призводить до втрати прибережних земель, але й впливає на місцеву екосистему та морське життя.

Експерти кажуть, що припливи природним чином спричиняють зміщення суші та піску вздовж берегових ліній. Однак зміна клімату робить цей процес швидшим та інтенсивнішим. Коли приплив відступає, знову оголені землі стають вразливими до ерозії вітром та течіями, особливо в районах з малою рослинністю або відсутністю природного захисту.

Робітники будують прибережну пішохідну доріжку в рамках проекту Сурата з підвищення стійкості до зміни клімату. Фото: UNEP/Chehek Bilgi.

На цьому тлі Сурат переходить від короткострокових заходів до довгострокової стратегії планування для адаптації до клімату. Міська влада вважає інвестиції у стійку інфраструктуру необхідними для підтримки майбутнього економічного зростання.

Поєднання інфраструктури та природних рішень

Одним із ключових проектів, що зараз реалізуються, є проект морської стіни Дюма, що реалізується в рамках Програми комплексного розвитку міст, що є результатом співпраці Програми ООН з навколишнього середовища (ЮНЕП) та Азіатського банку розвитку.

Проєкт спрямований не лише на захист узбережжя від великих хвиль та ерозії, але й на розвиток громадських просторів та покращення якості життя людей.

Окрім системи хвилерізів, проєкт також включає будівництво прибережних пішохідних доріжок, велосипедних доріжок та зелених зон. У районах, де річки впадають у море, існуючі дамби та насипи також зміцнюються, щоб зменшити ризик повеней та проникнення солоної води – двох дедалі поширеніших проблем у низинних прибережних містах по всьому світу.

Будівництво розпочалося у 2022 році та очікується, що його завершать до кінця 2026 року.

За словами доктора Деболіни Кунду, директора Національного інституту міських досліджень (NIUA) Індії, проєкт Сурата є яскравим прикладом того, як поєднати інфраструктуру з природними рішеннями для підвищення стійкості до зміни клімату. Вона вважає, що ця модель може слугувати орієнтиром для багатьох інших прибережних міст світу.

Мангрові ліси в цьому районі також вважаються важливою частиною стратегії адаптації. Ці ліси допомагають зменшити вплив штормів та великих хвиль, зберігаючи водночас біорізноманіття прибережних зон.

Прибережна оглядова вежа в Сураті, яка поєднує інфраструктуру та природні рішення для пом'якшення кліматичних ризиків. Фото: UNEP/Florian Fussstetter.

За даними ЮНЕП, Програма комплексного розвитку міст наразі впроваджується у 50 містах 17 країн. Її мета — допомогти вразливим містам покращити свою стійкість до зміни клімату, одночасно сприяючи сталому соціально-економічному розвитку.

Очікується, що програма покращить умови життя приблизно 12,2 мільйона міських жителів, включаючи 5,8 мільйона жінок. Водночас, проекти в рамках програми також мають скоротити викиди майже на 36 мільйонів тонн вуглекислого газу в еквіваленті та відновити майже 2000 гектарів землі.

Експерти попереджають, що через підвищення рівня моря кількість повеней на узбережжі стрімко зростає в усьому світі. Приблизно на 14 мільйонів людей у ​​прибережних громадах щорічно стикаються з ризиком повеней порівняно з 20 роками раніше. Прогнозується, що до 2050 року сотні густонаселених прибережних міст можуть зіткнутися з ще більш серйозними ризиками повеней.

Ашер Лесселс, керівник Відділу скорочення викидів та прозорості Глобального екологічного фонду (ГЕФ), зазначив, що підхід Сурата демонструє, що прибережні міста можуть збалансувати зростання та сталий розвиток. Він стверджував, що поєднання кліматично стійкої інфраструктури з природоохоронними рішеннями не лише захищає людей та екосистеми, але й сприяє економічному зростанню та покращенню якості життя в містах.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/surat-tang-toc-chong-ngap-ven-bien-d813039.html