 |
З наближенням 1 липня, дати набрання чинності правил, що вимагають встановлення дитячих автокрісел або інших пристроїв безпеки для дітей у транспортних засобах, попит на ці продукти значно зріс.
Серед багатьох людей, які шукають рішення для сім'ї з трьома маленькими дітьми, всі з яких достатньо дорослі, щоб користуватися автокріслами.
В інтерв'ю Tri Thức - Znews пані Дьєу Ньоу (з Хайдионга), власниця VinFast VF 5, розповіла, що в її родині троє дітей: двоє старших дітей віком 3 та 4,5 роки, а наймолодшій лише 11 місяців. Пані Дьєу Ньоу все ще намагається знайти дитячі автокрісла, які помістяться у другий ряд автомобіля. Однак вона поки що не знайшла відповідного рішення.
«Другий ряд сидінь у нашому VF 5 досить малий; я не впевнена, чи він помістить трьох людей, і я не впевнена, який тип встановлення підійде», – сказала пані Дьєу Нху.
Отже, чи можуть популярні моделі міських позашляховиків на ринку помістити три дитячі крісла, чи сім'ям з багатьма маленькими дітьми доведеться шукати просторіші моделі автомобілів?
Tri Thức - Znews протестувало встановлення дитячих крісел у Toyota Corolla Cross, одному з найбільш продаваних міських позашляховиків у В'єтнамі, зі стандартним місцем у другому ряду, яке майже такого ж розміру, як і в інших моделях того ж сегмента.
Недостатньо місця для трьох повнорозмірних сидінь.
Розміри Corolla Cross становлять 4 460 x 1 825 x 1 620 мм, колісна база — 2 640 мм. Виходячи з досвіду, другий ряд Toyota Corolla Cross ледве вміщує три сидіння, оснащені системою повороту на 360 градусів.
 |
Після встановлення поворотного сидіння та подушки, що збільшує висоту, місце у другому ряду в Toyota Corolla Cross майже повністю заповнене. Фото: Ден Тхань. |
Це моделі з великими рамами, що оточують сидіння, та поворотними основами, що значно збільшує простір з обох боків. Обидва сидіння встановлюються за допомогою системи кріплення ISOFIX. Ліворуч у другому ряду автомобіль оснащений дитячим автокріслом Cybex Solution G2 Plus для дітей віком від 3 до 12 років. Праворуч розташоване дитяче крісло Nuna Exec з поворотною на 360 градусів основою.
Обидві моделі мають спільну рису: великий багатошаровий каркас, який забезпечує чудову підтримку тіла. Через цю широку захисну здатність ці повнорозмірні сидіння займають забагато місця і на практиці не можуть поміститися на всіх трьох сидіннях другого ряду.
Чи підійдуть три наматрацники?
Щоб забезпечити оптимальний простір у другому ряду салону автомобіля, репортер спробував замінити поворотні на 360 градусів сидіння на менший бустер. Праворуч від другого ряду розташоване дитяче автокрісло SEEC Max I-zin 2 Junior для дітей віком від 0 до 12 років, а з лівого боку збереглося складне автокрісло Cybex Solution G2.
Видно, що при зміні на м'яке сидіння з поперековою підтримкою розмір середньої секції другого ряду збільшується, але цього все одно недостатньо для встановлення додаткового запобіжного пристрою посередині.
Простір між цими двома сидіннями все ще достатньо великий для комфортного розміщення одного дорослого, що задовольняє потреби багатьох батьків, які хочуть посадити своїх дітей у другий ряд. Звичайно, людина, яка сидить, має бути невеликого зросту, оскільки простір лише «прийнятний» і не дуже зручний для тривалого сидіння.
 |
Дві підняті подушки збільшують простір у центрі, достатньо для сидіння однієї людини. Фото: Ден Тхань. |
Як згадувалося, протестоване в цій статті обладнання безпеки складається з повнорозмірних сидінь та сидінь-бустерів від відомих європейських брендів, що відповідають міжнародним стандартам. Тому навколишній каркас посилений відповідно до таких стандартів, як ECE R44/04 або FMVSS № 213, що забезпечує поширення на вимогливих ринках, таких як Європа та США. Саме тому вони дещо «завеликі» порівняно з простором у другому ряду.
Наразі на в'єтнамському ринку також пропонуються моделі сидінь та бустерів з простішими конструкціями. Завдяки зменшенню ударостійких шарів каркаса або змінам конструкції, ці сидіння та бустери можуть розміщуватися у другому ряду автомобілів. Для цього власникам автомобілів необхідно встановити всі сидіння за допомогою ременів безпеки.
Перевагами цих типів автокрісел та бустерів є їхній компактний розмір та доступніша ціна. Однак вони можуть не відповідати міжнародним стандартам безпеки для дітей.
Підсумовуючи, після тесту можна побачити, що для міських позашляховиків аналогічного розміру з Toyota Corolla Cross, у другому ряду практично неможливо розмістити повнорозмірні, багатоцільові дитячі крісла з повними захисними функціями.
Якщо в сім'ї троє дітей, яким потрібні автокрісла або крісла-бустери, батьки можуть розглянути вибір моделей, виходячи з сімейного бюджету, звичок подорожей та ваги дітей. Найкращим рішенням є оновлення до моделей за аналогічною ціною з більшою кількістю рядів сидінь або просторішим другим рядом сидінь, таких як популярний 7-місний мінівен або позашляховик C-сегменту з оптимізованим салоном.
У наступній статті Tri Thức - Znews протестує більший позашляховик C-сегменту, щоб перевірити, чи зможе другий ряд, маючи більш просторий салон та 5-місну конфігурацію, вмістити три дитячі сидіння.
Джерело: https://znews.vn/suv-do-thi-lap-duoc-3-ghe-tre-em-khong-post1663086.html
