Відновлення культури їзди на велосипеді.

План Народного комітету Ханоя припинити експлуатацію мотоциклів з бензиновим двигуном у районі Кільцевої дороги №1 з 1 липня 2026 року, а також триваючі дебати щодо переходу на електричні мотоцикли залишаються дуже суперечливими, незважаючи на те, що Директива Прем'єр-міністра № 20/CT-TTg (про невідкладні та рішучі завдання щодо запобігання забрудненню навколишнього середовища та його усунення) не містить жодних обов'язкових положень, які вимагають від усіх громадян одночасного переходу на електричні мотоцикли.

Báo Sài Gòn Giải phóng•10/08/2025

На багатьох форумах тривають дебати щодо того, чи готові люди до зміни способів пересування. Чи може інфраструктура зарядних станцій одночасно задовольнити потреби мільйонів транспортних засобів? Ризики пожежі та вибуху, вартість заміни транспортних засобів та утилізація використаних акумуляторів досі є предметом запеклих дискусій. Однак одне рішення, яке є знайомим, недорогим, екологічним та глибоко вкоріненим у міському житті В'єтнаму протягом десятиліть, залишається помітно відсутнім на політичних форумах – велосипед.

У спогадах багатьох, приблизно 25-30 років тому, образ столиці Ханой був схожий на людей, які їздять на велосипедах до школи та на роботу – неквапливо, просто та затишно. З розвитком життя моторизовані транспортні засоби поступово витісняли велосипеди. Але зараз, коли екологічні проблеми та проблеми міського руху стають більш актуальними, ніж будь-коли, «відбудова» велосипедної культури – це не просто ностальгічний спогад, а й практичний напрямок.

Вам також може сподобатися

Церемонія відкриття чемпіонату країни з шосейних та гірських велосипедних клубів у Лао КаїTPO - Вранці 28 червня на площі Золоте поле (район Нгіа Ло) Департамент фізичного виховання та спорту В'єтнаму (Міністерство культури, спорту та туризму) у співпраці з Департаментом культури, спорту та туризму провінції Лаокай та Федерацією велоспорту та автоспорту В'єтнаму відкрили Національний чемпіонат з шосейного та гірського велосипедного спорту серед клубів 2026 року.

Міський велосипед з низьким рівнем викидівВелосипеди вже давно є невід'ємною частиною ідентичності Хойана в процесі розвитку сталого туризму. У контексті зеленого розвитку Хойан має ще більший потенціал стати однією з «велосипедних столиць» В'єтнаму, пов'язаною з низьковикидною міською моделлю.

«Велосипеди» викликали сенсацію в соціальних мережах.Виконання Дінь Мань Нінем пісні «Bicycle» у абсолютно новому аранжуванні, з сучасним, але емоційним звучанням та ностальгічними спогадами юності, допомогло йому досягти перше місце в чарті «Hot Talents».

У розвинених країнах з одними з найвищих доходів на душу населення у світі , таких як Нідерланди, Бельгія та Данія, вибір їзди на велосипеді не обов'язково пов'язаний з неможливістю дозволити собі автомобілі чи електричні мотоцикли, а радше з тим, що їхні уряди наполегливо культивують цивілізовану та сталу звичку. Навіть колишній прем'єр-міністр Нідерландів Марк Рютте щодня їздив на велосипеді до офісу прем'єр-міністра, ставши потужним медіа-образом, який надихав та спрямовував громадську думку за межі простих пропагандистських гасел.

Переваги їзди на велосипеді, мабуть, добре відомі: вона покращує здоров'я, захищає навколишнє середовище і, найголовніше, інвестиційні витрати в десятки разів дешевші, ніж у електромобілів. У той час як електромобіль може коштувати десятки мільйонів донгів, хороший велосипед коштує лише кілька мільйонів донгів. Це значно зменшує фінансовий тиск на працівників та студентів, які найбільше страждають, якщо змушені змінювати види транспорту за короткий проміжок часу.

Однак, щоб заохотити людей впевнено їздити на велосипедах, потрібно вжити багатьох супутніх заходів: будівництво спеціальних смуг, забезпечення безпечного паркування, просування моделей громадського користування велосипедами, подібних до тих, що існують у Хошиміні, Ханої чи Данангу ; організація кампаній «День без автомобіля», поїздки на роботу на велосипеді за участю високопоставлених лідерів для поширення цього нового способу життя. Замість того, щоб зосереджуватися лише на досягненні консенсусу щодо переходу на електромобілі, нам потрібно розширити форум для обговорення, допомагаючи змінити сприйняття та дорожні звички, створюючи простір для велосипедів – підхід, який не є новим, але й ніколи не застаріває.

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції у високі технології.Вранці 26 червня в урядовій будівлі віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг прийняв пана Джеффа Плейса, директора з ланцюгів поставок Coherent Group (США). Під час зустрічі віце-прем'єр-міністр підтвердив, що В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції, особливо у високотехнологічну, інноваційну та напівпровідникову промисловість.

Заохочувати американський бізнес до розширення інвестицій у високотехнологічні сектори.Віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг заявив, що В'єтнам вітає американські компанії, які продовжують розширювати свою діяльність у В'єтнамі, особливо у високотехнологічних галузях промисловості та секторах з високою доданою вартістю.