Тан Канг Сайгон ділиться досвідом цифрової трансформації та зеленої трансформації

Щорічна конференція VPA 2023 – сприяння співпраці заради сталого розвитку

У цій конференції взяли участь пан Ле До Муой – директор Морської адміністрації В'єтнаму, пан Буй Тхіен Тху – директор Адміністрації внутрішніх водних шляхів, пані Нгуєн Тхі Хоанг – заступник голови Народного комітету провінції Донгнай, пан Тран Тхуонг Чі – директор Департаменту транспорту Ба Ріа Вунг Тау, Нгуєн Као Лук – заступник керівника Урядового офісу, а також понад 500 делегатів, серед яких директори, керівники вищої ланки 81 порту-члена та представники асоціацій, підприємств, що постачають обладнання для експлуатації портів.

Щорічна конференція – це можливість для членів Асоціації обмінятися досвідом, запропонувати рішення для подолання існуючих обмежень у роботі морських портів, а також надати рекомендації та пропозиції центральним та місцевим органам влади. На конференції VPA 2023 порти-члени спільно оцінили можливості та виклики в'єтнамської портової галузі на наступний рік, обмінялися досвідом та висловили думки щодо актуальних питань портової галузі, таких як планування, інвестиції, співпраця для сталого розвитку портів, управління портами, цифрова трансформація, безпечна експлуатація та безпека інформаційно-технологічних систем.

Тан Канг Сайгон зосереджується на цифровій трансформації та зеленій трансформації

Тенденція розвитку чистої енергетики, скорочення викидів та захисту навколишнього середовища є неминучою тенденцією, спрямованою на гармонійну, екологічно чисту економіку , забезпечення соціальної безпеки для всіх суб'єктів суспільства. Уряд В'єтнаму також має намір вжити заходів для реалізації зобов'язання щодо нульового рівня викидів на COP26, а також схвалив «Національну стратегію зеленого зростання на період 2021-2030 років, бачення 2050», «Проект розвитку циркулярної економіки у В'єтнамі із загальною метою переходу до зеленої, вуглецево-нейтральної економіки та сприяння обмеженню підвищення глобальної температури». Логістична галузь загалом та морські порти зокрема також мають стратегії дій для об'єднання зусиль у процесі озеленення галузі, з програмами дій щодо перетворення зеленої енергії, проектами розвитку зелених портів... Зокрема, цифрова трансформація та автоматизація є тенденціями, що сприяють процесу озеленення, сталому розвитку не лише логістичної та морської портової галузей, але й усієї економіки. Очікується, що після 2030 року критерії «зеленого порту» при плануванні, інвестиціях у будівництво та комерційній експлуатації морських портів у В'єтнамі будуть застосовуватися обов'язково.

Як провідний портовий оператор у В'єтнамі, TCSG впроваджує багато рішень для цифрової та зеленої трансформації на 16 портових об'єктах у ключових економічних регіонах В'єтнаму за допомогою системи з 7 міжцентрових центрів цифрової трансформації (ICD), що підтримують зв'язок. Міжнародні порти Тан Канг - Катлай та Тан Канг - Кай Меп (TCIT) є одними з перших портів у В'єтнамі, які отримали звання «Зеленого порту» від Ради мережі портових послуг АТЕС. У 2023 році TCSG також була удостоєна нагороди «Top Industry 4.0 Vietnam» – нагороди, що вшановує видатні підприємства в рамках Промислової революції 4.0 та цифрової трансформації для цифрового економічного розвитку В'єтнаму.

TCSG постійно підтверджує свої позиції в районі Кай Меп - Тхі Вай

В'єтнамський портовий кластер Кай Меп входить до ТОП-12 найефективніших морських портів світу . Маючи місію поєднати товарообіг та розвивати морську економіку, TCSG володіє трьома глибоководними портами з трьома різними перевагами в Кай Меп - Тхі Вай.

● Міжнародний термінал Тан Канг – Кай Меп (TCIT) є провідним партнером судноплавних ліній та судноплавних альянсів. TCIT наразі займає 35% частки ринку в районі Кай Меп – Тхі Вай, здійснюючи 10 щотижневих міжнародних маршрутів, що сполучають порти Північної Америки, Канади, Європи та Внутрішньої Азії.

●Порт Тан Канг-Кай Меп (TCCT) підтверджує свою видатну здатність приймати вантажні судна, що використовують вітроенергетику. Як перший глибоководний порт у В'єтнамі, здатний приймати судна місткістю до 160 000 дедвейт-тонн, TCCT став піонером у спеціалізованих логістичних послугах для негабаритних та надмірно важких вантажів у південному регіоні зокрема та в країнах регіону загалом.

●Порт Тан Канг - Кай Меп Тхі Вай (TCTT) сприяє співпраці, постійно покращує якість обслуговування, розширює зв'язки, координує дії з агентствами для спрощення процедур... для задоволення потреб клієнтів та судноплавних ліній, сприяючи розбудові кластера глибоководних портів Кай Меп не лише як важливого порту для імпорту та експорту в'єтнамських товарів, але й як привабливого міжнародного транзитного пункту в регіоні.

Окрім системи морських портів, що охоплює всю країну, TCSG також розширила свою стратегічну присутність бренду в багатьох різних сферах, включаючи логістичні послуги, морський транспорт та морський економічний сектор, а також освіту та навчання. TCSG прагне інтегрувати інформаційні технології в усі свої послуги, сприяти цифровій трансформації, зосереджуватися на стратегіях сталого розвитку в майбутньому, утверджуючи свою позицію провідного портового оператора в регіоні та піонера цифрової трансформації в портовій галузі.

Джерело