Прискорити проект будівництва мосту Катлай.

Поки провінція Донгнай запрошує інвесторів, місто Хошимін (Хошмин) схвалило реалізацію додаткового планування, пов'язаного з проектом будівництва мосту Катлай (замінить поромну переправу Катлай).

Ділянка, запропонована для будівництва мосту замість поромної переправи Катлай. Фото: Архівні матеріали.

Проект будівництва мосту Катлай є одним з найочікуваніших проектів транспортної інфраструктури, що з'єднує Донгнай з Хошиміном сьогодні.

Хошимін доповнює відповідні документи планування.

Для реалізації інвестиційного проєкту будівництва мосту Катлай керівники та будівельні департаменти Донгная та Хошиміна нещодавно провели численні робочі зустрічі. Однією з ключових перешкод, на вирішенні яких зосередилися органи влади обох населених пунктів, є доповнення відповідних планових документів у Хошиміні для забезпечення узгодженості та доцільності під час реалізації.

11 червня Департамент будівництва міста Хошимін видав документ № 2554/SXD-XDCTĐB Народному комітету міста Хошимін щодо доповнення відповідних планових документів для мосту Катлай. У цьому документі Департамент будівництва міста Хошимін заявив, що отримав план маршруту для проекту мосту Катлай від Департаменту будівництва провінції Донгнай. Одночасно Народний комітет міста Тху Дик також надіслав листа з проханням до Департаменту будівництва міста Хошимін надати юридичні документи та план проекту мосту Катлай, які слугуватимуть основою для оновлення проекту планування масштабу 1/2000 для району № 6 міста Тху Дик.

Щодо запропонованого маршруту мосту Катлай, Департамент будівництва провінції Донгнай в основному дотримується вулиці Нгуєн Тхі Дінь, що відповідає Плану розвитку міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженому Прем'єр-міністром . Це також відповідає раніше узгодженим думкам двох населених пунктів.

Департамент будівництва міста Хошимін запропонував Народному комітету міста Хошимін продовжити координацію з Департаментом будівництва провінції Донгнай для завершення проектного плану, забезпечення зручного руху транспорту, як основи для завершення звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування та звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту мосту Катлай.

Щодо обраного варіанту траси, згідно зі звітом Департаменту будівництва провінції Донгнай, передбачається локальне коригування приблизно на 336 м від центральної лінії дороги Нгуєн Тхі Дінь, поблизу річки Донгнай, для забезпечення безпечного коридору для існуючого порту Катлай, полегшення будівництва та обмеження розміщення кривих на основній прогоновій конструкції (вантовій конструкції), що може створити складні технічні проблеми.

За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, вищезгаданий проект мосту Катлай в основному відповідає технічним вимогам. Однак, необхідні додаткові роз'яснення щодо сполучення та організації руху на перехресті Мі Тхуй, перехресті міжпортової дороги Катлай - Фу Хю, а також плану доступу для транспортних засобів, що в'їжджають та виїжджають з порту Катлай. Тому Департамент будівництва міста Хошимін координуватиме свої дії з Департаментом будівництва провінції Донгнай для завершення проекту мосту Катлай на наступних етапах.

Згідно з даними Департаменту будівництва міста Хошимін, міст Катлай лише нещодавно був доданий до Плану міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Тому, щоб забезпечити основу для підготовки попереднього техніко-економічного обґрунтування та звітів про техніко-економічне обґрунтування проекту, Департамент будівництва міста Хошимін пропонує Міському народному комітету доручити Департаменту будівництва та Народному комітету міста Тху Дик додати міст Катлай, запропонований Департаментом будівництва провінції Донгнай, до Генерального плану міста Хошимін та проекту планування масштабу 1/2000 для підрайону № 6, міста Тху Дик.

Також 11 червня заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг підписав документ № 4243/UBND-DT, яким оголосив думку голови Народного комітету міста Хошимін щодо пропозиції Департаменту будівництва. Відповідно, голова Народного комітету міста Хошимін схвалив звіт та пропозицію Департаменту будівництва. Водночас він доручив Департаменту будівництва та Народному комітету міста Тху Дик виконати відповідні завдання.

Донг Най шукає інвесторів для проєкту.

Щодо провінції Донгнай, у травні 2025 року Департамент будівництва опублікував повідомлення, в якому запросив інвесторів до участі в проекті мосту Катлай. Відповідно, проект мосту Катлай із загальним обсягом інвестицій понад 19 трильйонів донгів буде реалізовано за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП). Це міжрегіональний проект транспортної інфраструктури, що з'єднує провінцію Донгнай та місто Хошимін. Проект мосту Катлай матиме поперечний переріз з 6 смугами для моторизованих транспортних засобів та 2 смугами для змішаного руху.

Раніше, після порівняння різних варіантів, провінція Донгнай також рекомендувала обрати варіант будівництва мосту для проекту мосту Катлай, оскільки варіант будівництва тунелю було важко забезпечити фінансово. Крім того, витрати на обслуговування та експлуатацію були б дуже високими.

Щодо інвестиційної моделі, провінція Донгнай запропонувала розділити проект на чотири підпроекти. Підпроекти 1 та 2, що передбачають розчищення земель на стороні Хошиміна та провінції Донгнай, будуть реалізовані двома населеними пунктами, використовуючи їхні відповідні бюджети. Підпроект 3, будівництво мосту Катлай, буде реалізовано за моделлю BOT (будівництво-експлуатація-передача) за участю з бюджету провінції Донгнай. Тим часом, підпроект 4, будівництво сполучної дороги після пункту стягнення плати за проїзд мосту Катлай до кінця маршруту, буде реалізовано провінцією Донгнай, використовуючи свій провінційний бюджет або за моделлю BT (будівництво-передача) з використанням освоєння земель.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/