Tasco очікує рішення Geely щодо заводу з виробництва автомобілів

Поточна ситуація Tasco після того, як Geely вирішила припинити будівництво глобального заводу, привертає увагу. Проект спільного підприємства з Geely може суттєво постраждати.

Згідно з планом, Tasco спочатку збиратиме моделі марки Lynk & Co, а потім розширить виробництво на інші бренди Geely. Будівництво заводу має розпочатися на початку наступного року, а перші автомобілі будуть поставлені у 2026 році. Фото: Geely

Яка «доля» автоскладального заводу Geely в Тай Біні ?

Згідно з повідомленнями міжнародних газет на автосалоні в Чунціні 2025 року, голова правління та засновник Geely Лі Шуфу заявив, що компанія вирішила припинити всі плани будівництва нових заводів по всьому світу .

За його словами, рішення було прийнято в контексті світової автомобільної промисловості, особливо в Китаї, яка опинилася в зоні жорсткої цінової конкуренції, що призводить до падіння норми прибутку.

Цей крок одразу викликав багато питань, пов'язаних із проектом спільного підприємства між Geely та Tasco у В'єтнамі, що викликало ажіотаж серед багатьох підприємств автомобільного сектору В'єтнаму.

Раніше Geely підписала угоду про співпрацю з Tasco щодо будівництва заводу зі складання автомобілів у Тхай Бінь із загальним обсягом інвестицій близько 168 мільйонів доларів США та потужністю першого етапу 75 000 автомобілів на рік.

Згідно з планом, будівництво заводу розпочнеться у 2025 році, а перші автомобілі поставлять у 2026 році. Однак, після нового оголошення від Geely, майбутнє проєкту все ще незрозуміле.

10 червня Tuoi Tre Online зв'язався з Tasco. Однак Tasco ще не надала офіційної відповіді щодо наслідків рішення Geely.

Tasco «керується» бізнесменом Ву Дінь До, стаючи одним із підприємств, що просувають автомобільний бізнес та інші сфери.

У 2024 році Tasco Auto, підрозділ Tasco, продав понад 40 500 автомобілів, що становить 13,7% частки внутрішнього ринку. Компанія також розширила свою систему автосалонів до 126 точок і стала офіційним дистриб'ютором низки світових брендів, таких як Volvo, Lynk & Co, Zeekr і нещодавно Geely.

Згідно з планом на 2025 рік, Tasco прагне просувати стратегію локалізації через проект складання CKD, прагнучи експорту до країн, які мають угоди про вільну торгівлю з В'єтнамом.

Geely зараз є другим за величиною автовиробником у Китаї, світові продажі якого у 2024 році склали понад 3,3 мільйона автомобілів, що на 22% більше, ніж у попередньому році. Хоча компанія вирішила припинити розширення своїх заводів, вона реструктуризує свою систему, об'єднуючи такі бренди, як Volvo, Zeekr та Lynk & Co, щоб підвищити гнучкість та операційну ефективність.

За словами представників автомобільного сектору, призупинення відкриття нових заводів компанією Geely є стратегічним кроком у контексті того, що автомобільна промисловість переживає значний цикл коригування. Однак це також змушує багато ринків, включаючи В'єтнам, чекати чіткішої відповіді щодо майбутнього проектів співпраці.

Tasco: Майбутнє наступних 20 років – це китайські автомобілі

Однак на зборах акціонерів 2025 року пан Ву Дінь До, голова правління Tasco, поділився причиною вибору Geely, оскільки це був ретельно продуманий крок, заснований на основних змінах у світовій автомобільній промисловості.

Пан До зазначив, що якщо озирнутися на історію автомобільної промисловості, то 50 років тому був період піднесення Японії, а 20 років тому – піднесення Кореї.

У наступні 20 років Tasco вважає, що Китай стане країною, яка відіграватиме провідну роль у світовій автомобільній промисловості завдяки своїм дедалі очевиднішим конкурентним перевагам у технологіях, масштабах виробництва та ланцюжку поставок.

«Ми не обрали Китай випадково, а обрали найбільш міжнародного партнера серед китайських підприємств, з глобальним потенціалом, різноманітним портфелем продукції та присутністю на багатьох великих ринках», – наголосив пан До.

За його словами, в'єтнамський автомобільний ринок стає однією з найбільш конкурентних арен у світі. Саме тут сходяться багато великих виробників автомобілів з Японії, Кореї та Китаю, що робить гонку ще більш запеклою та непередбачуваною, ніж будь-коли.

Однак Tasco все ще продовжує продаж китайських автомобілів. На фондовому ринку акції Tasco (HUT) коливаються, постійно падають, що викликає розчарування у багатьох акціонерів.

Насправді, користувачі все ще вагаються купувати китайські автомобілі на в'єтнамському ринку, враховуючи, що існує багато звичних варіантів, таких як VinFast , Hyundai, Toyota, Honda, Ford...

ДОВІРА

Джерело: https://tuoitre.vn/tasco-cho-doi-quyet-dinh-cua-geely-ve-nha-may-lap-rap-o-to-20250610174502103.htm