Китайський літак у формі повітряної кулі розвиває швидкість 100 км/год

AS700, пілотований цивільний повітряний кулястий аеростат, розроблений Китаєм, успішно завершив свій перший політ доставки 30 березня.

Пілотований цивільний повітряний аеростат AS700. Фото: AVIC — Пілотований цивільний повітряний аеростат AS700. Фото: *AVIC*

Літак AS700 вилетів з міста Цзінмень, провінція Хубей, о 6:04 ранку 30 березня ( за ханойським часом) і плавно приземлився в місті Цзінчжоу, також у провінції Хубей, після 106-хвилинного польоту. Він пробув там лише короткий час, перш ніж повернутися до Цзінмень, виконавши свій перший поромний переліт.

AS700 розроблений Корпорацією авіаційної промисловості Китаю (AVIC), провідним виробником літаків країни. Завдяки однокаліберній конструкції з одноточечним шасі, AS700, як очікується, задовольнить потреби повітряних перевезень , аварійно-рятувальних служб та міських служб. Новий літак має максимальну злітну масу 4150 кг, максимальну дальність польоту 700 км та максимальний час польоту 10 годин. Літак може перевозити до 10 осіб, включаючи пілота, з максимальною швидкістю 100 км/год.

Політ 30 березня допоміг перевірити загальну продуктивність AS700. «Політ виконав усі поставлені завдання, повністю перевірив можливості зв'язку повітря-земля, а також здатність злітати та приземлятися в різних місцях. Політ також допоміг перевірити можливості підтримки інженерної групи», – сказав Чжоу Лей, головний конструктор проекту пілотованого літака AS700.

Завдяки технології керування вектором тяги літак може злітати та приземлятися вертикально у вузьких просторах, що допомагає значно заощадити експлуатаційні витрати, оскільки земля наразі дуже дорога, за словами Лінь Хуна, пілота польоту, 30 березня.

AS700 отримав сертифікат від Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) у грудні 2023 року, ставши першим у країні незалежно розробленим та сертифікованим цивільним дирижаблем. За словами Ду Вея, керівника проекту пілотованого літака AS700, вони отримали близько 20 замовлень, перше з яких очікується до кінця цього року. Ду сказав, що команда проекту прагне використовувати його в основному для огляду визначних пам'яток на низькій висоті та сподівається розширити його застосування на такі сфери, як аварійно-рятувальні служби та міські громадські служби.

Тху Тхао (за даними CGTN )

Посилання на джерело