Травень та рішучі дії

Туризм став визначною подією в економічній картині Хошиміна у квітні, обслуживши майже 2,7 мільйона відвідувачів лише за 15 днів (з 2 квітня по 4 травня), принісши орієнтовний дохід у розмірі 15 700 мільярдів донгів, що вдвічі перевищує дохід від святкування місячного Нового року. Протягом пікового 5-денного святкового періоду місто обслужило приблизно 1,95 мільйона відвідувачів, що на 101% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року, а загальний дохід оцінюється в понад 7 100 мільярдів донгів.

Це сприяло зростанню загального обсягу роздрібних продажів товарів і послуг на 20% за місяць, а також зростанню загальної вартості експорту товарів на 9,1% та зростанню промислового виробництва (ПВП) на 7,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Середній індекс споживчих цін (ІСЦ) був контрольований на рівні 4,21%.

Однак, навпаки, індекс для галузі виробництва та розподілу електроенергії різко знизився; індекс запасів зріс. Слід зазначити, що індекс праці знизився, при цьому знизилися як показники створення робочих місць, так і рівень працевлаштування, тоді як виплати по безробіттю зросли. Кількість новостворених підприємств та зареєстрований капітал зменшилися (з 35% до понад 50%) порівняно з тим самим періодом.

У середньому, на кожні 10 підприємств, що виходять на ринок, припадає 12, які з нього йдуть. Це негативно впливає на інвестиційне та соціальне середовище міста та вимагає оперативних заходів щодо виправлення ситуації. Крім того, постійною та невирішеною проблемою є дуже низький рівень освоєння державного інвестиційного капіталу (станом на 29 квітня було освоєно лише 6,067 млрд донгів, що досягло 7,2%). Це відображає те, що, незважаючи на покращення, державне управління залишається пасивним, схильним ухилятися від відповідальності та уникати консультування та пропонування рішень труднощів у сферах своєї відповідальності.

Після успішного параду та маршу на честь 50-ї річниці визволення Південного В'єтнаму та возз'єднання країни, місту тепер потрібно швидко та рішуче впровадити рішення, щоб «випередити час» для шестимісячного плану підготовки.

З огляду на значне зниження, згадане вище, вкрай важливо негайно створити «поштовх» для залучення та ліцензування вітчизняних та іноземних інвестицій, щоб відновити довіру бізнесу та інвесторів. Щодо розподілу державного інвестиційного капіталу, необхідно визначити сектори з великими державними інвестиціями та проекти зі значним державним інвестиційним капіталом, такі як лінія метро 2 та транспортний вузол Ан Фу, щоб проводити зустрічі для вирішення труднощів, зосереджуючись на розчищенні земельних ділянок та негайному перерозподілі капіталу для проектів, які навряд чи встигнуть виконати у встановлені терміни.

У межах юрисдикції міста Хошимін, з одного боку, необхідно переглянути, реорганізувати та покращити ефективність управління та експлуатації державних земельних фондів у місті; підвищити ефективність Ради з оцінки земель та затвердження конкретних цін на землю; а також пов'язати це з реструктуризацією державних підприємств. З іншого боку, необхідно зосередитися на вирішенні питань, пов'язаних з масштабними, доцільними приватними інвестиційними проектами, щоб ввести їх в експлуатацію, уникаючи марнування соціальних ресурсів. Зокрема, необхідно остаточно вирішити питання нерозглянутих державних інвестиційних проектів серед 571 проекту, які все ще стикаються з перешкодами, пов'язаними з компенсацією за землю та її очищенням, плануванням та земельними процедурами.

Контролюючи та заохочуючи хід виконання висновків та директив Голови Народного комітету міста Хошимін, міська влада продовжувала організовувати робочі групи під керівництвом вищого керівництва міста для співпраці з департаментами, агентствами та місцевими органами влади з метою безпосереднього вирішення труднощів та перешкод. Це включало посилення (неоголошених) перевірок адміністративних процедур у департаментах, агентствах, радах управління промислових парків, експортно-переробних зонах, високотехнологічних зонах та місцевих органах влади.

Щодо середньострокової орієнтації в контексті розширення Хошиміна, ключовим напрямком є ​​проактивне дослідження простору розвитку. У короткостроковій перспективі необхідно переглянути та спланувати інвестиції в транспортні маршрути, що з'єднують провінції Біньзионг та Баріа-Вунгтау, щоб створити синхронізовану та безперебійну систему, коли нове місто буде сформовано у вересні. Транспорт не лише відіграє життєво важливу роль у відкритті нових маршрутів, але й виступає рушійною силою соціально -економічного розвитку, особливо враховуючи, що високі цілі зростання є пріоритетом для керівництва Хошиміна.

Все це створює «поштовх» для травня, проактивно усуваючи перешкоди та пришвидшуючи проекти; вживаючи рішучих та ретельних заходів для створення продуктів, що служать суспільству та людям.

Нгуєн Куан Кет

Джерело: https://www.sggp.org.vn/thang-5-va-hanh-dong-quyet-liet-post794211.html