Результат проривів та рішучих дій.

Báo Xây dựng•01/09/2024

Незабаром відкриття 3000 км швидкісних автомагістралей створить нові можливості для розвитку та надасть новий імпульс населеним пунктам і регіонам по всій країні.

Результат проривів та рішучих дій.

Лише за три роки довжина введених в експлуатацію швидкісних автомагістралей майже дорівнює загальній довжині за попередні десять років разом узятих. Це досягнення є результатом зусиль та рішучості багатьох зацікавлених сторін. Серед них вирішальними факторами є підтримка Національних зборів та рішучі дії Уряду та Прем'єр-міністра.

Інституційний прорив

Протягом останніх півроку повноважень Національні збори послідовно розглядали та оперативно вирішували проблеми «гарячих точок» дорожнього руху за допомогою численних спеціальних політик та низки конкретних механізмів.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

18 серпня прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступив з директивною промовою на церемонії запуску 500-денної інтенсивної кампанії з будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей.

За словами депутата Національних зборів Фама Ван Хоа, з початку цього терміну як законодавча, так і виконавча гілки влади зосередилися на перешкодах в інвестиційних процедурах ключових транспортних проектів та швидко їх вирішили.

На численних позачергових сесіях Національні збори ухвалювали важливі рішення. Наприклад, механізми делегування повноважень щодо організації придбання землі, компенсації, підтримки та переселення; перетворення цільового призначення лісів спеціального призначення та охоронних лісів; надання дозволів на видобуток корисних копалин без аукціону; та збільшення частки держави в проектах ДПП… допомогли досягти проривів у будівництві транспортної інфраструктури. Незважаючи на бюджетні обмеження, інвестиції в транспорт завжди були пріоритетом.

Вперше було створено Державний керівний комітет з питань транспортних проектів національного рівня під головуванням Прем'єр-міністра для організації, керівництва, спрямовування, координації роботи, моніторингу, заохочення, просування та пропозиції рішень для усунення перешкод.

«Між виконавчою та законодавчою гілками влади існує високий рівень консенсусу та єдності для швидкого вирішення інституційних перешкод та сприяння реалізації транспортних проектів. Завдяки цій координації, я вважаю, що відтепер і до кінця цього терміну та до 2030 року кількість кілометрів швидкісних автомагістралей у В'єтнамі продовжуватиме зростати», – сказав пан Хоа.

Поділяючи таку ж точку зору, депутат Національних зборів Нгуєн Тхі В'єт Нга заявив, що, незважаючи на численні труднощі та виклики, завдяки тісній співпраці Національних зборів та рішучому керівництву уряду всі перешкоди були поступово подолані. Завдяки залученню всіх рівнів та секторів, духу «подолання сонця та дощу» та трудовій етиці робітників на будівельних майданчиках «три зміни, чотири команди», розвиток транспортної інфраструктури став яскравою подією з початку терміну.

Вирішуйте проблему там, де вона виникає.

За словами доцента доктора Тран Чунга, голови В'єтнамської асоціації інвесторів дорожньо-транспортної інфраструктури (Varsi), прискорення інвестицій у транспортну інфраструктуру в останні роки дало дуже конкретні результати. Тільки якщо враховувати швидкісні автомагістралі, то з початку 2021-2025 років до теперішнього часу було завершено будівництво понад 800 км. Це важлива передумова, яка створює імпульс для досягнення мети – мати 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні до 2025 року.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 2.

Триває будівництво швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау.

«Цих результатів було досягнуто завдяки рішучому керівництву Партії та Уряду, а також підтримці Національних зборів. Зокрема, слід відзначити тісну та безпосередню участь Прем’єр-міністра», – сказав пан Чун.

За словами пана Чунга, поїздки глави уряду на об'єкти проектів, незалежно від свят, не лише заохочують інженерів та працівників транспортного сектору, але й надають можливість визначити, послухати, побачити та виявити сильні та слабкі сторони, а також вузькі місця, які необхідно усунути.

«Крім того, рішучість та відповідальність транспортного сектору виявилися очевидними в проактивному консультуванні та пропонуванні багатьох механізмів і політик для прискорення прогресу проектів. Керівники Міністерства транспорту постійно проводили інспекційні поїздки, закликали до прогресу та безпосередньо усували перешкоди».

«Після кожної поїздки стає зрозуміло, які підрядники здатні, а які слабкі, що дозволяє своєчасно вносити корективи та замінювати працівників для підвищення ефективності будівництва», – зазначив пан Чунг.

Максимізуйте переваги, які пропонують 3000 км швидкісних автомагістралей.

За словами пана Тран Чунга, завершення проєкту швидкісної автомагістралі протяжністю 3000 км вже не за горами. Поточним викликом може бути занепокоєння щодо зміни клімату та непередбачуваних погодних умов, які можуть суттєво вплинути на темпи будівництва.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 3.

На сьогоднішній день загальна протяжність завершених та діючих швидкісних автомагістралей по всій країні досягла 2021 км. (На фото: ділянка швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Даузяй).

Цей виклик вимагає від безпосередньо залучених сторін проявити ініціативу, повністю визначити обсяг роботи, яку необхідно виконати, а потім запропонувати відповідні рішення.

«Наприклад, під час сезону дощів, коли будівництво доріг неможливе, ми повинні знайти рішення для будівництва інших компонентів, таких як мости, водопропускні труби та тунелі… Тільки таким чином ми можемо уникнути ризику затримок та завершити проекти вчасно з найкращою якістю», – сказав пан Чунг.

За словами депутата Національної асамблеї Фама Ван Хоа, реалізація проектів транспортної інфраструктури створює мільйони робочих місць та стимулює ринок матеріалів і палива. Після завершення вони значною мірою сприятимуть потоку товарів та відкриють нові можливості розвитку для кожного населеного пункту, через який проходять маршрути.

«Найважливіше — як місцеві жителі зрозуміють це та скористаються цим», — сказав пан Хоа.

Депутат Національної асамблеї Нгуєн Тхі В'єт Нга також оцінив, що 3000 км швидкісних автомагістралей допоможуть з'єднати регіони, населені пункти, економічні зони, морські порти та аеропорти, створюючи новий імпульс для населених пунктів та змінюючи економічну структуру ключових економічних регіонів.

«Насправді, де б не пролягала швидкісна автомагістраль, соціально-економічний розвиток цього району дуже вражаючий, як то кажуть «шляхи приносять велике багатство». Залишилося зосередити зусилля на досягненні поставлених цілей», – поділилася пані Нга.

Введено в експлуатацію понад 2000 км швидкісних автомагістралей.

З цього часу і до 2025 року буде завершено та введено в експлуатацію понад 1000 км швидкісних автомагістралей, зосереджуючись на таких проектах, як: швидкісна автомагістраль Північ-Південь (східна ділянка) giai đoạn 2021-2025 (12 складових проектів); швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань; швидкісна автомагістраль Хоа Льєн - Туй Лоан; швидкісна автомагістраль Туєн Куанг - Ха Зіанг; швидкісна автомагістраль Као Лань - Ан Хыу; швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау; швидкісна автомагістраль Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот; кільцева дорога Хошиміну 3…

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm