Невдовзі буде опубліковано більше пакетів тендерних пропозицій, і ми маємо намір дотримуватися термінів.

Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV), інвестор компоненту 3 проекту аеропорту Лонг Тхань, щойно оголосила результати вибору підрядника для пакету 4.9 – будівництво, монтаж обладнання та підготовка конструкторських креслень системи паливного постачання літака.

Різні компоненти аеропорту Лонг Тхань запускаються один за одним.

Відповідно, цей контракт було укладено зі спільним підприємством В'єтнамської корпорації технічних послуг з нафтової промисловості ( PTSC ) та компанії з обмеженою відповідальністю BCA Thang Long One-Member Limited. Переможна пропозиція склала майже 2 900 мільярдів донгів, а термін виконання контракту – 20 місяців (скорочено на 2 місяці порівняно з графіком тендеру).

Пакет 4.9 було виставлено на публічний тендер онлайн, який завершився 30 липня 2024 року, в якому взяли участь 3 учасники. З них 2 учасники були дискваліфіковані на етапі технічної оцінки за невідповідність вимогам.

Після оголошення результатів вибору підрядника, ACV проведе переговори та укладе остаточний контракт з консорціумом-переможцем. Очікується, що будівництво пакету 4.9 розпочнеться наприкінці жовтня.

За даними ACV, основні пакети компонентного проекту №3 наразі виконуються за встановленим графіком. На будівельному майданчику зараз працює майже 6000 вітчизняних та міжнародних інженерів і робітників, а також тисячі машин, транспортних засобів та обладнання. Будівельні бригади працюють на максимальній потужності, безперервно працюючи вдень і вночі з кінцевою метою прискорення прогресу. Наразі сезон дощів наближається до кінця, і будівництво буде ще більше прискорено з початком сухого сезону.

З них, пакет 5.10 – пасажирський термінал – досяг майже 30% завершення. Консорціум підрядників завершив усі залізобетонні колони, балки та плити перекриття для всіх рівнів. Наразі вони виготовляють та встановлюють сталеву конструкцію даху.

Паралельно з прогресом будівництва конструкційних робіт було здійснено всі закупівлі та замовлення обладнання ME, обладнання станції, системи HBS та фасадних скляних навісних стін, підписані контракти з постачальниками та виробниками, і наразі триває процес виробництва та виготовлення компонентів... згідно з встановленим графіком.

Станція набула форми, будівництво просувається на десятки днів раніше запланованого терміну.

Очікується, що всі будівельні роботи за проектом будуть завершені до грудня 2025 року, а зведення фасаду – до березня 2026 року, одночасно з оздоблювальними роботами, встановленням обладнання та випробуваннями в дослідній експлуатації, що розпочнуться на початку 2026 року, з метою завершення до 31 серпня 2026 року.

Що стосується пакету 4.6 – злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка та перон – то приблизно 30% вартості контракту вже виконано. Наразі тривають земляні роботи, засипка піском, укладання щебеневого опорного шару та цементобетону марок М150 та М350.

Щодо ділянки злітно-посадкової смуги, то шари підстилки та фундаменту вже завершені, а шар цементобетону M150/25 в основному завершено. Наразі ведеться влаштування поверхневого шару цементобетону M350/45 (приблизно 40% завершено), і очікується, що він буде завершений та введений в технічну експлуатацію до 30 квітня 2025 року, на честь 50-ї річниці визволення Південного В'єтнаму та возз'єднання країни, на 3 місяці раніше запланованого терміну контракту.

Зокрема, для пакету 6.12 – сполучної дороги T1-T2, підрядник мобілізував 756 осіб та 150 одиниць техніки та обладнання на будівельному майданчику, а також одночасно розгорнув кілька будівельних бригад. Вони завершили та наразі будують земляні насипи K95 та K98 для маршруту №2, а також укладають щебеневий заповнювач для маршрутів T1 та T2. Вони також розгортають буронабивні палі, будують опори мостів, супер-Т-балки, пустотілі балки плит, цементно-ґрунтові палі та дренажну систему. На сьогодні вартість виконаних робіт досягла приблизно 55% від вартості договору.

Проєкти мобілізують багато техніки та обладнання для пришвидшення будівництва.

Очікується, що лінію 1 буде завершено у листопаді 2025 року, а розв'язку між лінією 1 та швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунг Тау буде завершено у серпні 2025 року. Будівництво розв'язки між лінією 2 та швидкісною автомагістраллю Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй буде завершено у жовтні 2025 року. Проєкт буде завершено та передано в експлуатацію у грудні 2025 року.

Пакет 4.7 – будівництво та встановлення обладнання для перону паркування літаків та інші роботи – також було укладено контракт від 15 вересня 2024 року. До консорціуму-переможця входять такі підрядники: ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Vietnam Import-Export and Construction Corporation, Vietnam Construction Investment Development Corporation, Cienco 4 Group Corporation та Six Four Seven Aviation Construction Corporation.

ACV розпочала будівництво проєкту наприкінці вересня, із запланованим періодом реалізації 690 днів (майже два роки). Завершення очікується 11 серпня 2026 року.

Компонентні проекти аеропорту Лонг Тхань просуваються успішно.

Компонент проекту 2, об'єкти управління повітряним рухом, просувається згідно з графіком. Зокрема, завершилися несучі роботи на критичному шляху вежі управління повітряним рухом, дах було завершено наприкінці вересня, а решта компонентів зараз зводяться.

Що стосується компонента проекту 1 – Штаб-квартири державних управлінських органів, то забезпечується синхронізація ходу будівництва з компонентом проекту 3.

Компонент проекту 4 також зараз перебуває на тендері на виконання пріоритетних робіт. Міністерство транспорту вже подало звіти щодо решти робіт.

Уряд визначив пріоритетність терміновості та черговості інвестицій. Одночасно було узгоджено перелік проектів, які ACV має реалізувати для забезпечення синхронізованої роботи порту.

Очікується, що компонент проекту 5 – відновлення інфраструктури за межами аеропорту Лонг Тхань – буде завершено у листопаді 2024 року.

Наразі будівництво 6 пакетів компонентного проекту 5 завершено; 3 пакети завершили понад 75% обсягу будівництва, а 1 пакет завершив приблизно 50% обсягу будівництва.

Проект реконструкції інфраструктури аеропорту Лонг Тхань включає загалом 10 пакетів, що відповідають 10 будівлям, зокрема: штаб-квартиру поліції комуни Біньшон; Культурний, спортивний та громадський навчальний центр комуни Біньшон; та технічну інфраструктуру внутрішніх доріг в адміністративному районі комуни Біньшон.

Крім того, проєкт включає культурний центр та дитячий садок у районі Гамлет 2 комуни Біньшон; дорогу Кау Мен; робочу штаб-квартиру Народної ради та Народного комітету комуни Біньшон; дорогу в районі Гамлет 2 комуни Біньшон; дорогу Бау Кан - Суой Трау - Кам Дуонг; та систему електромереж середньої та низької напруги. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить понад 479 мільярдів донгів.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm