Додати нове підтвердження відсутнього місцезнаходження

Нове підтвердження зниклого місцезнаходження MH370

Експерт з пошуку MH370 Річард Годфрі. Фото: 60 Minutes Australia

Щодо пошуків таємниче зниклого MH370, експерт Річард Годфрі нещодавно поділився у своєму особистому блозі, що деякі аналітики MH370 стверджують, що літак знаходився поблизу дуги номер 6 8 березня 2014 року о 00:11:00 UTC (всесвітній координований час), а також поблизу дуги номер 7 о 00:19:21 UTC та 00:19:37 UTC, як показують дані супутника Inmarsat.

«Я просканував усі аномальні канали WSPRnet між 00:10 UTC та 00:30 UTC у всій області навколо 6-ї та 7-ї дуг від 7,5° пд.ш. до 42,5° пд.ш. широти, використовуючи мою новітню повністю автоматизовану пасивну радіолокаційну систему», – наголосив експерт з пошуку MH370.

«MH370 не міг піти далі на північ, оскільки його знайшли б на острові Ява. MH370 не міг піти далі на південь, оскільки максимальна дальність польоту палива Boeing знаходиться трохи більше 40 градусів південної широти», – зазначив Річард Годфрі.

Експерт з пошуку MH370 Річард Годфрі шукав аномальні зв'язки WSPRnet, що перетинаються приблизно за 15 км на північний захід від дуги 6 в Індійському океані з 00:10 UTC, а також між дугами 6 та 7 о 00:12 UTC, 00:14 UTC, 00:16 UTC, 00:18 UTC або безпосередньо за межами дуги 7 о 00:20 UTC, а також область за дугою 7 до 00:30 UTC.

Потім пан Годфрі визначив, «чи відповідають численні аномальні перетинні з’єднань WSPRnet наземній швидкості Boeing 777, яка становила приблизно 500 вузлів за цей період часу».

Результати опитування показали, що 7 місць відповідають критеріям. Пан Годфрі зазначив, що місце з найвищим балом відповідає маршруту польоту з Куала-Лумпура до Індійського океану, що базується на WSPRnet.

Згідно з цими даними, «місце катастрофи літака знаходиться з координатами 29.178850 південної широти - 99.85352 східної довготи, що становить 39,3 морських милі на південний схід від сьомої дуги», – сказав він.

Загадка MH370 нарешті розкрита за допомогою супутникового зв'язку?

Публікуються нові теорії щодо зникнення MH370.

Раніше в новому дослідженні зникнення рейсу MH370 стверджувалося, що 10-річна таємниця була розкрита на основі двох останніх записаних супутникових зв'язків.

Доктор Вінсент Лайн з Університету Тасманії, Австралія, заявив, що останні повідомлення, отримані від зниклого літака, можуть дати достовірне уявлення про місцезнаходження уламків, повідомляє Daily Express.

У статті, яка буде опублікована в журналі Navigation, дослідник Лайн вивчив останні супутникові повідомлення рейсу MH370, щоб встановити схему його польоту перед зникненням.

Ця оцінка спростовує попередні твердження про те, що літак увійшов у «неконтрольоване швидкісне пікірування через силу тяжіння після вичерпання палива».

Натомість, стверджує доктор Лайн, ці повідомлення, разом із оцінкою пошкоджень від уламків, проведеною слідчим авіакатастрофи Ларрі Венсом, «підтверджують гіпотезу про контрольоване зниження на схід», що свідчить про навмисне планування зникнення рейсу Malaysia Airlines.

Ця теорія змінює історію зникнення MH370 з аварії на високій швидкості, пов'язаної з нестачею палива в 7-й арці, на історію про ідеальне зникнення пілота-натхненника в південній частині Індійського океану.

Зникнення MH370 було б загадкою, якби він не приземлився на правий бік у морі та не надсилав регулярні сигнали супутникового зв'язку з Inmarsat. Саме це буде опубліковано у статті в журналі Navigation Magazine, – наголосив доктор Лайн.

У нещодавньому дослідженні він заявив, що пошкодження крил, закрилків та щитків рейсу MH370 було подібним до «контрольованої посадки» капітана Саллі на річку Гудзон, США, рейсу 1549 авіакомпанії US Airways, в який 15 січня 2009 року впав птах.

«Це остаточно доводить початкове твердження, засноване на чудовому та дуже ретельному аналізі пошкоджень від уламків, колишнього канадського слідчого з авіакатастроф Ларрі Венса, що MH370 мав паливо та працював, коли він зазнав «контрольованого зниження», а не аварії на високій швидкості через нестачу палива».

Доктор Лайн також стверджував, що нове дослідження надає чіткішу карту місць, де міг розбитися MH370, закликаючи зосередити майбутні пошуки уламків на певному районі в південній частині Індійського океану.

У дописі LinkedIn, де анонсував майбутню публікацію свого дослідження, він зазначив: «Вважається, що місцем катастрофи MH370 є дуже глибока яма глибиною 6000 м на східному кінці Брокен-Рідж в Індійському океані, небезпечне середовище. З вузькими схилами, оточена великими гірськими хребтами та іншими глибокими ямами, вона заповнена дрібними осадовими породами — ідеальне «сховище» для MH370». Ґрунтуючись на цих спостереженнях, за його словами, таємниця незабаром буде розкрита, і родичі жертв рейсу знатимуть, де вони поховані».

«Сподіваємося, що це станеться найближчим часом, якщо посадовці зможуть прийняти альтернативне пояснення, що те, що могло статися з MH370, було ретельно сплановано заздалегідь. Досі важко визнати, що хтось спланував і виконав це таким чином».

Рейс MH370 авіакомпанії Malaysia Airlines з 239 пасажирами та членами екіпажу на борту зник під час перельоту з Куала-Лумпура (Малайзія) до Пекіна (Китай) 8 березня 2014 року.

З появою нових доказів щодо місцезнаходження зниклого MH370 лунали заклики продовжити пошуки MH370. Очікується, що Малайзія незабаром погодиться на заклик Ocean Infinity до нових пошуків MH370 на основі «якщо не знайдеш, то не стягуватимеш плату», причому пошуки, ймовірно, розпочнуться пізніше цього року за допомогою повністю автономного пошукового судна.

Джерело: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm