Управління цивільної авіації В'єтнаму, у координації з Народним комітетом провінції Нгеан , щойно оголосило Генеральний план розвитку Міжнародного аеропорту Вінь на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.
Відповідно, Міжнародний аеропорт Вінь планується використовувати як для цивільних, так і для військових цілей, що відповідає стандарту 4E, встановленому ІКАО.
Протягом періоду 2021-2030 років планується, що аеропорт матиме пропускну здатність 8 мільйонів пасажирів на рік та 25 000 тонн вантажів на рік.
До 2050 року його експлуатаційна потужність буде збільшена до 14 мільйонів пасажирів та 35 000 тонн вантажів на рік, що дозволить йому стати сучасним авіаційним вузлом у Північно-Центральному регіоні.
Що стосується технічної інфраструктури, аеропорт зазнає комплексного розширення, а існуюча злітно-посадкова смуга буде подовжена до розмірів 3000 м x 45 м. До 2050 року на сході буде побудовано другу злітно-посадкову смугу (напрямок 02-20), що дозволить одночасну експлуатацію двох злітно-посадкових смуг.
Систему руліжних доріжок та перону також модернізують за рахунок трьох паралельних руліжних доріжок, сполучних доріг та сучасних пандусів для швидкого виїзду, а також розширення перону до 29 місць для паркування літаків до 2050 року.
Щодо пасажирських терміналів, існуючий Термінал 1 буде розширено, що збільшить його пропускну здатність до 5 мільйонів пасажирів на рік. Крім того, новий Термінал 2 буде побудовано в зоні між двома злітно-посадковими смугами з початковою пропускною здатністю 3 мільйони пасажирів на рік, яка збільшиться до 9 мільйонів пасажирів на рік до 2050 року, довівши загальну пропускну здатність аеропорту до 14 мільйонів пасажирів на рік.
Щодо вантажів, порт збереже існуючий вантажний термінал, одночасно будуючи новий термінал на північ від терміналу T1, потужністю 25 000 тонн/рік, яка збільшиться до 35 000 тонн/рік до 2050 року.
У документі планування Міжнародного аеропорту Вінь, підготовленому консалтинговою фірмою, чітко зазначено, що в останні роки аеропорт зазнав стрімкого зростання як пасажирських, так і вантажних перевезень, але інфраструктура не встигає за цим.
Злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка та перон CHC, побудовані з асфальтобетону, перевищили свій 10-річний проектний термін служби та мають численні ознаки пошкоджень, такі як тріщини та колії, що впливають на виконання польотів.
Термінал T1, введений в експлуатацію Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV) у 2015 році з пропускною здатністю 2 мільйони пасажирів на рік, обслужив 2,64 мільйона пасажирів у 2022 році, що перевищує його проектну пропускну здатність. Наразі ACV реалізує проект з реконструкції та модернізації терміналу T1, щоб збільшити його загальну пропускну здатність до 3 мільйонів пасажирів на рік.
Однак поточне технічне обслуговування та ремонт є лише тимчасовими. Прогрес нових будівельних проектів відбувається повільно, частково через затримки в процедурах передачі земель національної оборони відповідно до Указу 167/2017/ND-CP. Багато важливих елементів, таких як зона паркування літаків та Термінал 2, ще не реалізовані.
Завдяки масштабному розвитку та довгостроковому баченню, Міжнародний аеропорт Вінь, як очікується, стане ключовим авіаційним та логістичним вузлом у Північно-Центральному регіоні, безпосередньо з'єднавшись зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь, прибережною дорогою та портом Куа Ло, формуючи стратегічну транспортну мережу та сприяючи регіональному економічному розвитку.
Раніше Міжнародний аеропорт Вінь був закритий на ремонт з липня. Згідно з планом, три проекти модернізації в аеропорту Вінь мають загальний обсяг інвестицій майже 1000 мільярдів донгів. ACV прагне завершити всі проекти одночасно до 30 грудня.
Аеропорт Вінь розпочав роботу наприкінці 2003 року, його проектна пропускна здатність становила 2,75 мільйона пасажирів на рік, і наразі він обслуговує 21-26 рейсів щодня. У липні 2023 року аеропорт був змушений призупинити роботу майже на 16 годин через пошкодження злітно-посадкової смуги.
Джерело: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
Коментар (0)