Лист з Німеччини: Країна-господарка, Німеччина, здобула велику перемогу.

Deutsche Bahn, один з головних спонсорів Євро-2024, щойно оголосив, що понад 3 мільйони людей (переважно футбольних уболівальників) скористалися ICE (Intercity Express - високошвидкісний міжміський поїзд, що з'єднує 180 станцій ICE в Німеччині та 6 сусідніх країнах: Австрії, Швейцарії, Франції, Бельгії, Нідерландах та Данії) менш ніж за 10 днів Євро-2024. Deutsche Bahn повідомив, що кілька національних збірних, таких як Швейцарія та Румунія, використовували поїзд ICE для поїздок на матчі.

Футбольним уболівальникам було видано близько 182 000 квитків, зокрема близько 60 000 Fan BahnCard (залізничні проїзні квитки) та близько 7 000 проїзних Interrail (на міждержавні та регіональні поїзди в межах Європейського Союзу). Найбільшу кількість уболівальників було вручено Берліну, далі йдуть Франкфурт і Мюнхен. Використовуючи стратегію пропонування футбольним уболівальникам квитків зі знижкою, Deutsche Bahn повідомила про збільшення кількості місць приблизно на 10 000 на день.

Продаж пива та закусок у швидкісних поїздах Німеччини переживає бум під час Євро-2024.

Національний залізничний оператор Німеччини заявив, що поряд із приблизно 3 мільйонами людей, які користуються поїздами, вражаючим також було зростання продажів пива та закусок на борту. Deutsche Bahn подвоїла продажі пива за перший тиждень Євро-2024, придбавши близько 44 588 літрів пива – вдвічі більше, ніж зазвичай – у поїздах між 14 та 19 червня. Тим часом продажі закусок та напоїв, переважно традиційних німецьких ковбасок (так званих братвурст), зросли приблизно на 63%.

Однак, країна-господарка Євро-2024, Німеччина, також зіткнулася з деякими неприємними недоліками. Німеччина, яка колись вважалася символом пунктуальності та ефективності, тепер стикається зі значною критикою за свою залізничну мережу. Це пов'язано з відсутністю регулярного технічного обслуговування та ремонту, а також зі страйками робітників, які спричинили перебої в залізничному русі. Deutsche Bahn визнала, що залізнична мережа Німеччини зазнала серйозних перебоїв на основних маршрутах протягом перших кількох днів Євро-2024.

«Оператор запланував повну реконструкцію всієї залізничної системи до 2030 року. Основні компоненти цієї програми реконструкції розпочнуться одразу після завершення Євро-2024», – заявила Deutsche Bahn.

Несприятливі погодні умови також призвели до закриття кількох фан-зон. Мабуть, найбільше не пощастило понад 10 000 турецьких уболівальників, які не змогли зібратися у фан-зонах, щоб підтримати свою команду, оскільки місцеві чиновники вирішили закрити кілька зон з міркувань «безпеки відвідувачів». Причиною закриття фан-зон місцева влада назвала часті сильні дощі, іноді навіть град, протягом цього сезону.

Джерело: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm