Прем'єр-міністр доручив вирішити проблеми, пов'язані з аеропортом і морським портом Кантхо

Урядова установа щойно опублікувала офіційне розпорядження № 7796/VPCP-CN щодо вирішення труднощів, пов'язаних з Міжнародним аеропортом Кантхо та морським портом Кантхо.

Прем'єр-міністр доручив вирішити проблеми, пов'язані з аеропортом і морським портом Кантхо

Урядова установа щойно опублікувала офіційне розпорядження № 7796/VPCP-CN щодо вирішення труднощів, пов'язаних з Міжнародним аеропортом Кантхо та морським портом Кантхо.

Відповідно, враховуючи звіт Народного комітету міста Кантхо (у документі № 4038/UBND-KT від 19 вересня 2024 року), Міністерства транспорту (у документі № 10680/BGTVT-VT від 3 жовтня 2024 року) щодо роботи Міжнародного аеропорту Кантхо та морського порту Кантхо, Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь має такі коментарі:

Народний комітет міста Кантхо повинен проактивно координувати свої дії з відповідними міністерствами, галузями та відомствами для вирішення труднощів та проблем у процесі реалізації інвестицій та експлуатації Міжнародного аеропорту Кантхо та Морського порту Кантхо відповідно до положень законодавства; звітувати Прем'єр-міністру з питань, що виходять за межі його повноважень, до 25 листопада 2024 року.

Міністерства транспорту, національної оборони, фінансів та Комітет з управління державним капіталом на підприємствах, відповідно до своїх функцій та завдань, повинні керувати та підтримувати Народний комітет міста Кантхо в процесі впровадження до 15 листопада 2024 року.

Прем'єр-міністр доручив Урядовому офісу контролювати та закликати міністерства та гілки влади виконувати графік, а також 15 та 25 листопада 2024 року доповісти Прем'єр-міністру про врегулювання будь-яких затримок (якщо такі будуть).

Раніше, у документі № 4038/UBND-KT від 19 вересня 2024 року, Народний комітет міста Кантхо доповів Прем'єр-міністру про хід координації у вирішенні труднощів, пов'язаних з функціонуванням Міжнародного аеропорту Кантхо та Морського порту Кантхо.

Порт Тан Канг Кай Куй (район Кай Ранг, місто Кантхо) управляється корпорацією Saigon Newport.

Що стосується району причалу Кай Куй, який наразі включає порт Кай Куй, яким керує акціонерна компанія Can Tho Port у складі В'єтнамських національних судноплавних ліній (Vinalines), то наразі там є 2 причали загальною довжиною 365 м, які приймають судна дедвейтом до 20 000 тонн, а площа складських земель за портом становить 25 гектарів.

Порт Тан Канг Кай Куй управляється корпорацією Saigon New Port Corporation. Наразі він має один причал довжиною 180 м, який приймає судна місткістю до 20 000 дедвейт-тонн, та складську зону за портом площею 8 гектарів.

Земельна ділянка, що з'єднує порт Кай Куй, управляється та експлуатується Інвестиційним фондом розвитку міста Кантхо; поточна площа землі становить близько 28 гектарів. Частина, що прилягає до річки Хау, має довжину близько 360 метрів і наразі не має причалу.

Земельна ділянка площею 15,6 гектара прилягає до задньої частини складської зони порту Кай Куй (Vinalines), якою керує Центр розвитку земельного фонду міста Кантхо. Згідно з плануванням міста Кантхо, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням № 1519/QD-TTg від 2 грудня 2023 року, орієнтацією планування є логістичний центр II класу, пов'язаний з портом Кай Куй.

У 2023 році порт Цай Куй оброблятиме близько 1,45 мільйона тонн товарів на рік (що становитиме 32% від поточної проектної потужності в 4,5 мільйона тонн товарів на рік).

Щодо Міжнародного аеропорту Кантхо, яким наразі керує Корпорація аеропортів В'єтнаму, вантажний термінал та основні аеропортові споруди не були побудовані відповідно до плану.

Міжнародний аеропорт Кантхо ще не побудував вантажний термінал і ще не завершив будівництво основних аеропортових об'єктів згідно з планом.

Згідно з детальним плануванням Міжнародного аеропорту Кантхо, затвердженим Міністерством транспорту Рішенням № 2717/QD-BGTVT від 12 грудня 2006 року, все ще існують деякі функціональні підрозділи, що обслуговують розвиток внутрішніх та міжнародних вантажних перевезень (маршрути транспорту в межах зони цивільної авіації, вантажний термінал, термінал T2, проект Hangga, зона авіаційного палива, зони обслуговування розвитку логістики, автостоянки, що обслуговують функціональні підрозділи, технічні підрозділи, що підтримують електро- та водопостачання...), в які ще не вдалося інвестувати та побудувати їх через існуючу землю радіолокаційної станції C50, що належить Полку 294 - Дивізіону 367 - Повітряної оборони - Повітряних сил, розміщеної на землі, запланованій для будівництва зони цивільної авіації (оскільки Народний комітет міста Кантхо ще не виділив нову землю для будівництва та переміщення).

Згідно з пропозицією Народного комітету міста Кантхо щодо порту Кайкуй, щодо зміцнення співпраці в галузі експлуатації та інвестицій у будівництво для досягнення масштабів причалу та площі логістичних земель, складів за портом, завершених згідно з планом, найближчим часом Народний комітет міста Кантхо співпрацюватиме з В'єтнамськими національними судноплавними лініями над пропозицією найближчим часом залучити інвестиції в будівництво порту Кайкуй, щоб досягти повного масштабу, включаючи 4 причали згідно з планом, продовжити інвестування в сучасне вантажно-розвантажувальне обладнання, модернізувати інфраструктуру складських земель за портом (площею близько 25 гектарів) для підвищення ефективності експлуатації.

Співпрацювати з корпорацією Saigon Newport над спільним підприємством з Інвестиційним фондом розвитку міста Кантхо для інвестування в будівництво портової зони, що з'єднується з портом Кай Куй, згідно з планом.

Провести процедури земельних аукціонів (площею близько 15,6 га) для вибору спроможного та досвідченого інвестора для реалізації проекту Логістичного центру II класу, пов'язаного з портом Цай Куй, відповідно до затвердженого плану.

Щодо інвестицій у модернізацію Міжнародного аеропорту Кантхо, Народний комітет міста Кантхо розгляне питання та незабаром виділить землю для перенесення радіолокаційної станції C50 294-го полку - 367-ї дивізії - ППО - ВПС на нове місце, передасть існуючу землю радіолокаційної станції, створить сприятливі умови для Корпорації аеропортів В'єтнаму для розподілу інвестицій у будівництво об'єктів цивільної авіації відповідно до затвердженого детального планування Міжнародного аеропорту Кантхо, зокрема будівництво та розвиток внутрішньої та міжнародної авіаційної логістики - складів (вантажних складів та вантажних терміналів).

У випадку, якщо Корпорація аеропортів В'єтнаму не інвестуватиме, Міський народний комітет звернеться до Міністерства транспорту з пропозицією та закликом до відповідних форм інвестування відповідно до положень законодавства.

Джерело: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html