Прем'єр-міністр схвалив план будівництва 30 аеропортів до 2030 року.

VnExpress•08/06/2023

До 2030 року, на додаток до 28 вже запланованих аеропортів, уряд вирішив додати ще два: Тхань Сон (Нінь Тхуан) та Б'єн Хоа ( Донг Най ).

Згідно з рішенням Прем'єр-міністра про затвердження від 7 червня, національна система аеропортів на період 2021-2030 років планується за моделлю «хаб і спиці» з двома основними хабами в Ханої та Хошиміні.

До 2030 року країна збереже поточні 14 міжнародних портів, у тому числі: Ван Дон, Кат Бі, Ной Бай, Тхо Суан, Вінь, Фу Бай, Дананг, Чу Лай, Камрань, Льєн Кхуонг, Лонг Тхань, Тан Сон Нхат, Кантхо та Фу Куок.

16 внутрішніх портів включають: Лай Чау, Дьєн Б'єн, Са Па, На Сан, Донг Хой, Куанг Трі, Фу Кат, Туй Хоа, Плейку, Буон Ме Тхуот, Фантхьєт, Ратьзя, Камау, Кон Дао, Тхань Сон та Б'єн Хоа. Серед них аеропорти Тхань Сон та Б'єн Хоа планується використовувати як військові, так і цивільні цілі.

Таким чином, прем'єр-міністр вирішив додати аеропорти Тханьшон та Б'єнхоа до списку внутрішніх аеропортів. Тепер у країні буде 16 внутрішніх аеропортів замість 14, як раніше пропонувало Міністерство транспорту.

Аеропорт Ной Бай — єдиний міжнародний аеропорт у Столичному регіоні. Фото: Зіанг Хюй — Аеропорт Ной Бай — єдиний міжнародний аеропорт у Столичному регіоні. Фото: *Зіанг Хюй*

До 2050 року у В'єтнамі буде 33 аеропорти. З 14 міжнародних аеропортів, що діятимуть у цей період, Катбі буде замінено аеропортом Хайфон, розташованим в районі Тьєн Ланг. З 19 внутрішніх аеропортів будуть додані три нові: Катбі, Као Банг та другий аеропорт у Столичному регіоні.

Уряд вирішив, що другий аеропорт у столичному регіоні буде призначений для внутрішніх пасажирських перевезень, а не для міжнародного аеропорту, як пропонував Народний комітет Ханоя.

Додайте місцеві аеропорти, якщо це можливо.

У відповідь на численні місцеві пропозиції щодо будівництва аеропорту, уряд заявив, що вивчить та оцінить доцільність планування будівництва кількох портів, що служать національній обороні та безпеці; деяких важливих місць для реагування на надзвичайні ситуації; та місць з потенціалом для розвитку туризму та послуг. Додавання аеропорту до плану буде розглянуто після виконання певних умов, включаючи ретельну оцінку потреб, технічних вимог, інвестиційних ресурсів та пов'язаного з ними впливу.

Цей запропонований список включає 12 аеропортів: Ha Giang (в комуні Тан Куанг, район Бак Куанг); Йен Бай (округ Нам Куонг, місто Єн Бай); Туен Куанг (комуна Нанг Кха, район На Ханг); військовий аеропорт Гіа Лам (район Лонг Б'єн, Ханой); Бак Нінь (комуна Сюань Лай, район Гіа Бінь); Ха Тінь (комуна Кам Нам, район Кам Сюйен); Кон Тум (місто Манг Ден, район Кон Плонг); Куанг Нгай (комуна Ан Хай, район Ли Сон); Бінь Тхуан (комуна Нгу Фунг, район Фу Куй); Кхань Хоа (комуна Ван Тханг, округ Ван Нінь); Дак Нонг (комуна Куанг Хе, район Дак Глонг) і Тай Нінь (комуна Фуок Нінь, район Дуонг Мін Чау).

Для реалізації плану потрібно 420 трильйонів донгів.

У рішенні прем'єр-міністра чітко зазначено, що пріоритет буде надано інвестуванню в будівництво або розширення важливих міжнародних аеропортів, які слугують хабами, таких як Лонг Тхань, Тан Сон Нят, Ной Бай, Дананг, Камрань та Фу Куок. Уряд поступово модернізуватиме та ефективно керуватиме існуючими аеропортами, інвестуватиме в нові аеропорти та прагнутиме забезпечити доступ до аеропортів у радіусі 100 км для понад 95% населення.

Цільовий показник на 2030 рік – загальний обсяг пасажирських перевезень через порти приблизно 275 мільйонів (що становить 1,5-2% частки ринку транспортних перевезень та 3-4% від загального обсягу міжпровінційних пасажирських перевезень). Очікується, що загальний обсяг вантажних перевезень через порти становитиме приблизно 4,1 мільйона тонн (що становить 0,05-0,1% частки ринку транспортних перевезень).

Окрім аеропортів, план також включає розміщення логістичних центрів у портах з транспортним попитом понад 250 000 тонн на рік. Ці логістичні центри з'єднають транспортні маршрути для товарів у портах Ной Бай, Таншоннят, Ван Дон, Кат Бі, Дананг, Чу Лай, Лонг Тхань, Кан Тхо та кількох інших. Аеропорт Чу Лай стане міжнародним логістичним центром перевалки вантажів.

Капітальні інвестиції, необхідні для системи аеропортів до 2030 року, становлять приблизно 420 000 мільярдів донгів, які мають бути мобілізовані з державного бюджету, позабюджетних джерел та інших законних джерел. Нові аеропорти залучатимуть інвестиції через державно-приватне партнерство (ДПП).

Проєкт аеропорту – це остаточний план, розроблений Міністерством транспорту протягом останніх двох років та затверджений урядом, на основі чотирьох спеціалізованих планів для доріг, морського транспорту, залізниць та внутрішніх водних шляхів.

Згідно з початковим проектом Міністерства транспорту, розробленим у 2021 році, очікувалося, що до 2030 року в країні буде 28 аеропортів, а до 2050 року — 31 аеропорт. Згодом багато населених пунктів запропонували будівництво аеропортів для задоволення потреб своїх громадян у подорожах, розвитку туризму та сприяння національній безпеці та обороні. Наприкінці 2022 року Управління цивільної авіації В'єтнаму та його консалтингова фірма провели огляд та співпрацювали з кожним населеним пунктом, щоб оцінити доцільність планування та транспортні потреби.