Міністерство будівництва схвалило розширення аеропортів Ван Дон та Камрань.

TPO – Згідно з планом розвитку до 2050 року, міжнародні аеропорти Вандон і Камрань планують масштабне розширення. Вандон матиме другу злітно-посадкову смугу та третій термінал, тоді як Камрань знесе свою стару злітно-посадкову смугу, щоб побудувати нову, прагнучи до пропускної здатності 36 мільйонів пасажирів на рік.

Міністерство будівництва щойно затвердило генеральний план розвитку Міжнародного аеропорту Ван Дон та отримало від Управління цивільної авіації В'єтнаму (CAAV) пропозицію щодо генерального плану розвитку Міжнародного аеропорту Камрань на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Згідно із затвердженим планом, Міжнародний аеропорт Вандон у Спеціальній економічній зоні Вандон (провінція Куангнінь ) протягом 2021-2030 років планується відповідати стандарту 4E за класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), з пропускною здатністю приблизно 2,5 мільйона пасажирів та 5000 тонн вантажів на рік.

Що стосується експлуатаційної інфраструктури, аеропорт зберігає свою існуючу злітно-посадкову смугу довжиною 3600 метрів, одночасно подовжуючи паралельну руліжну доріжку та завершуючи будівництво сполучної системи руліжних доріжок. Термінал T1 продовжує працювати з пропускною здатністю 2,5 мільйона пасажирів на рік.

Міжнародний аеропорт Ван Дон. Фото: VGP.

Згідно з планом на 2050 рік, пропускна спроможність Міжнародного аеропорту Ван Дон збільшиться приблизно до 20 мільйонів пасажирів та 200 000 тонн вантажів на рік. Зокрема, план включає додавання другої злітно-посадкової смуги довжиною 3000 метрів, розширення перону приблизно до 34 паркувальних місць та будівництво двох нових пасажирських терміналів, T2 та T3.

У плані також зазначено, що потреба в землі для аеропорту Ван Дон зросте з понад 390 гектарів у період 2021-2030 років до майже 500 гектарів до 2050 року.

Згідно з пропозицією Управління цивільної авіації В'єтнаму, Міжнародний аеропорт Камрань в районі Бак-Камрань провінції Кханьхоа також планується стати міжнародним аеропортом подвійного використання як для цивільних, так і для військових цілей. Протягом періоду 2021-2030 років аеропорт планується досягти рівня 4E та військового аеропорту рівня I, з пропускною здатністю приблизно 19 мільйонів пасажирів та 50 000 тонн вантажів на рік.

Згідно із запропонованим планом, Камрань збереже одну існуючу злітно-посадкову смугу, водночас будуючи нову злітно-посадкову смугу довжиною 3350 метрів для решти. Систему руліжних доріжок буде розширено, а також додано додаткові сполучні та швидкісні руліжні доріжки для підвищення експлуатаційної пропускної здатності. Перон для паркування літаків буде розширено приблизно до 45 місць до 2030 року.

Щодо пасажирської інфраструктури, аеропорт побудує новий Термінал 1 та розширить Термінал 2, збільшивши загальну пропускну здатність до 19 мільйонів пасажирів на рік. Вантажна зона буде розташована на північ від перону для паркування літаків з пропускною здатністю приблизно 50 000 тонн вантажів на рік.

Аеропорт Камрань. Фото: ACV.

До 2050 року планується, що пропускна спроможність Міжнародного аеропорту Камрань досягне 36 мільйонів пасажирів та 100 000 тонн вантажів на рік. Очікується, що площа паркування літаків збільшиться приблизно до 70 місць; одночасно будуть проведені дослідження щодо будівництва нової вежі управління повітряним рухом, за необхідності, та буде розширена система пасажирських терміналів.

Щодо планування національної системи аеропортів, Міністерство будівництва заявило, що згідно з чинним планом, до 2030 року в країні буде 30 аеропортів, а перспектива на 2050 рік – 33 аеропорти. Крім того, 12 потенційних місць розташування все ще вивчаються для включення до плану.

Міністерство будівництва оцінює масштаби планування аеропортів у В'єтнамі, порівнянні з іншими країнами регіону. Згідно з планом на 2030 рік, понад 95% населення матиме доступ до аеропортів у радіусі 100 км, що перевищує середній світовий показник, який становить приблизно 75%.

До кінця цього року Міністерство будівництва очікує завершити підготовку, затвердження та коригування детального планування аеропортів, що потребують інвестицій та розвитку.

Джерело: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo