Після 2 місяців впровадження комісії за ETC було зібрано понад 580 мільярдів донгів.

Після двох місяців впровадження моделі електронного збору плати за проїзд (ETC) без в'їзних бар'єрів, п'ять швидкісних автомагістралей принесли понад 580 мільярдів донгів доходу за майже 6 мільйонів транзакцій.

Після двох місяців впровадження моделі ETC, 5 швидкісних автомагістралей принесли понад 580 мільярдів донгів доходу.

Протягом періодів пікового навантаження в День пам'яті королів Хунг та 30 квітня потік транспорту через систему збору плати ETC підтримував стабільну швидкість, без заторів чи корків. Тільки 30 квітня пункти сплати плати ETC зареєстрували понад 186 000 транзакцій, що принесло дохід понад 14 мільярдів донгів, що майже на 45% більше порівняно із середньодобовим показником. Завдяки ретельній підготовці інфраструктури та спеціалізованому технічному персоналу, система успішно та швидко обробила цей величезний обсяг транзакцій.

З початку стягнення плати за проїзд, 2 березня 2026 року, до 22:00 30 квітня 2026 року, система зафіксувала позитивні результати доходів. З 2 по 31 березня 2026 року система ETC зафіксувала понад 2,6 мільйона транзакцій, що принесло дохід понад 262 мільярди донгів. У квітні обсяг трафіку значно зріс порівняно з березнем, дохід перевищив 317 мільярдів донгів та 3,3 мільйона транзакцій.

За два місяці з моменту впровадження автоматизованої системи збору плати за проїзд було здійснено понад 6 мільйонів транзакцій.

Прорив у безперервній системі збору плати за проїзд полягає в її повністю автоматизованій моделі, що усуває потребу в шлагбаумах на в'їздах на автомагістралі, тим самим підтримуючи стабільний потік транспорту та мінімізуючи затори. Однак експлуатація багатомаршрутної системи збору плати за проїзд також створює значні технічні труднощі, вимагаючи складної сумісності даних між системами понад 20 пунктів стягнення плати та численних різних підрядників з встановлення.

Виникнення деяких виняткових ситуацій неминуче. Однак проблеми, що існують, здебільшого локалізовані, невеликого масштабу та завжди виявляються та негайно усуваються системою моніторингу.

Прорив системи безперервного стягнення плати за проїзд полягає в її повністю автоматизованій моделі.

Для забезпечення безперебійної роботи системи, починаючи з 23 квітня 2026 року, В'єтнамська дорожня адміністрація та Північний дорожньо-технологічний центр офіційно розпочали кампанію з ретельного виправлення помилок у системі ITS на п'яти швидкісних автомагістралях. Відповідно, підрядники, що постачають обладнання та програмні рішення, призначили спеціалізований персонал для роботи безпосередньо в центрі управління збором плати за проїзд для точного налаштування операційного робочого процесу. Ця кампанія спрямована не лише на остаточне виправлення технічних помилок, але й на завершення роботи системи міжмаршрутного ETC до травня 2026 року.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-ve-hon-580-ty-dong-phi-etc-sau-2-thang-trien-khai-20260501113321634.htm