Провінція Донгнай: брак будівельних матеріалів на ключових проектах

У провінції Донгнай є багато ключових національних транспортних проектів, таких як аеропорт Лонг Тхань, швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, кільцева дорога 3 - Хошимін, які зараз прискорено будуються. Через дефіцит будівельних матеріалів, проекти ризикують відставати від графіка, згідно з вказівками прем'єр-міністра.

Видобуток корисних копалин не може задовольнити попит

У 2025 році аеропорту Лонг Тхань знадобиться майже 5 мільйонів м³ різних видів будівельного каменю, але до середини травня на будівельний майданчик було доставлено лише понад 1,2 мільйона м³, що призвело до нестачі будівельних матеріалів у підрядника та багатьох труднощів під час будівництва. Провінція Донг Най зобов'язалася поставити 4,3 мільйона м³, які будуть розподілені між кам'яними кар'єрами Тан Канг 1, Тан Канг 2, Тан Канг 3, Тан Канг 4, Тан Канг 5, Тан Канг 6, Тан Канг 7, Тан Канг 8, Тан Канг 9, Соклу 2, Соклу 5 та кар'єром Ап Міеу, але якість каменю в кар'єрах Соклу 2 та Соклу 5 нерівномірна, з великою кількістю вивітрюваного каменю, непридатного для будівництва аеропорту.

Пан Дуонг Куанг Дьєн, постійний заступник директора Ради управління проектами аеропорту Лонг Тхань, заявив, що корпорація «В'єтнамські авіалінії» (ACV) пропонує Народному комітету провінції Донгнай доповнити та скоригувати розподіл якісних кам'яних кар'єрів, оперативно усунути правові перешкоди та підтримати підрядників у закупівлі правильного обсягу виділеного каменю.

Проєкту аеропорту Лонг Тхань бракує будівельних матеріалів.

Щодо насипу, проект швидкісної дороги Б'єн Хоа - Вунг Тау потребує понад 2,3 мільйона м³, але наразі на будівельному майданчику доступно лише майже 1 мільйон м³. Наразі шахти мають невеликі запаси та нерівномірну якість, а місця, затверджені провінцією, все ще очікують на процедурні інструкції для завершення оформлення документів на ліцензію на видобуток корисних копалин. Аналогічно, проект Кільцева дорога 3 - Хошимін потребує близько 2,3 мільйона м³, але потужності шахт не відповідають вимогам.

За даними керівництва Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Донг Най, станом на кінець 2024 року в провінції діяло 44 дійсні ліцензії на видобуток корисних копалин, з яких запаси будівельного каменю становлять майже 294 млн м³, а потужність видобутку – 22,7 млн ​​м³/рік; запаси будівельного піску становлять близько 3,6 млн м³, потужність видобутку – 0,5 млн м³/рік, а запаси наповнювачів – 0,8 млн м³, потужність видобутку – 0,06 млн м³/рік. Керівництво Провінційного народного комітету внесло та продовжило термін дії ліцензій на видобуток корисних копалин, скоригувало та доповнило інвестиційні сертифікати, скоригував плани зонування та затвердило плани землекористування, але для завершення процедур потрібен час. Наразі будівельних матеріалів для ключових проектів бракує, і, враховуючи лише будівельний камінь, 10 кар'єрів у кластері Там Фуок - Фуок Тан мають лише 1,89 млн м³ порівняно з потребою в 6,4 млн м³ для обслуговування проекту аеропорту Лонг Тхань, швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау та кільцевої дороги 3 - Хошимін. Тим часом, постачання для ключових транспортних проектів на півдні має бути завершено до 2025 року.

Збільшення потужностей видобутку

Щоб забезпечити постачання будівельного каменю, місцева влада розглядає можливість передачі 9 досьє та коригування термінів користування землею для проекту кар'єру Тхань Фу 3 (район Вінь Куу); затвердження оренди землі, зміни цільового призначення землі та коригування інвестиційних сертифікатів для деяких кар'єрів. Зокрема, для аеропорту Лонг Тхань провінційна влада співпрацювала з власниками кар'єрів, щоб усунути перешкоди в процедурах видобутку корисних копалин та збільшити потужність кар'єрів. Керівник Народного комітету провінції Донг Най запропонував центральному уряду дозволити застосування спеціальних механізмів розробки корисних копалин для проекту аеропорту Лонг Тхань, і якщо це буде схвалено, місцева влада збільшить потужність кар'єрів на 50%, щоб усунути труднощі з матеріалами, які стримують прогрес будівництва об'єктів проекту.

Щодо завантаження сміття, провінція ліцензувала 6 місць з обсягом майже 4,4 млн м³, наразі 4 місця перебувають на розгляді, і близько 1 млн м³ наповнювальних матеріалів видобувається з кар'єрів з потужністю постачання 6 млн м³ для ключових національних проектів у цьому регіоні. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища також запропонував Провінційному народному комітету регулювати надлишковий обсяг наповнювальних матеріалів з двох шахт Бау Кан та Фуок Бінь для проектів, які цього потребують. Щодо завантаження піском, Провінційний народний комітет Донг Най запропонував Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища вивчити та підтримати додаткові джерела з південно-західних провінцій.

За словами пані Нгуєн Тхі Хоанг, заступниці голови провінційного народного комітету Донгнай, нещодавно місцева влада видала багато документів, що регулюють обсяги видобутку каменю для підрядників та кожної шахти для ключових проектів у провінції та за її межами, але через юридичні проблеми із землею та інвестиціями в мінеральні шахти потужності з видобутку були обмежені, тому джерело матеріалів, що доставляють на будівельний майданчик, не задовольняє попит. Провінційний народний комітет Донгнай запропонував Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища дозволити підприємствам, які не завершили процедури, орендувати землю для видобутку на ліцензованій ділянці до 31 грудня 2025 року для обслуговування ключових транспортних проектів та робіт у Донгнаї.

ХОАНГ БАК

Джерело: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html