Огляд запропонованого місця будівництва мосту Ту Ліен через Червону річку

29 листопада 2024 р. | 14:13

Ханой

TPO – міст Ту Лієн та під'їзні дороги до нього мають загальну довжину близько 11,5 км, а попередні загальні інвестиції становлять близько 20 000 мільярдів донгів. Якщо план піде за планом, Ту Лієн стане другим вантовим мостом (після мосту Нят Тан), який буде побудовано у столиці. Очікується, що будівництво розпочнеться наприкінці 2025 року.

Панорамний вид на місце з'єднання річок, де верхів'я річки Кау відокремлюються від частини Червоної річки, що протікає через центральну частину Ханою.

Згідно з Планом розвитку транспорту столиці Ханоя до 2030 року з перспективою до 2050 року, міст Ту Лієн є одним із 18 дорожніх проектів, які будуть побудовані через Червону річку. Попередній загальний обсяг інвестицій становить близько 20 000 мільярдів донгів.

Нещодавно корпорація Vingroup надіслала до Народного комітету Ханоя документ з пропозицією взяти участь в інвестуванні будівництва мосту Ту Лієн за формою «Будівництво-Передача» (BT).

Загальна довжина мосту Ту Лієн та під'їзної дороги становить близько 11,5 км. З них довжина мосту Ту Лієн становить 2,9 км, довжина головного мосту – 1 км, поперечний переріз забезпечує 6 смуг для транспортних засобів, 2 змішані смуги та 2 пішохідні смуги... Міст з'єднує район вулиці Нгі Там, поблизу готелю Тханг Лой (район Тай Хо), з комуною Донг Хой (район Донг Ань).

У січні 2024 року Департамент транспорту Ханоя, Тихоокеанська будівельна група (Китай) та В'єтнамська акціонерна корпорація з будівництва та імпорту-експорту (Vinaconex) підписали меморандум про взаєморозуміння щодо співпраці в інвестиційних дослідженнях та будівництві низки ключових проектів у місті, включаючи інвестиційний проект будівництва мосту Ту Ліен.

Згідно зі звітом Департаменту транспорту Ханоя, міст Ту Лієн є ключовим транспортним проектом, реалізованим у період 2021-2025 років. Проект мосту Ту Лієн та дороги від мосту Ту Лієн до швидкісної автомагістралі Ханой-Тай Нгуєн були призначені Народним комітетом Ханоя для підготовки до інвестування в рамках методу державно-приватного партнерства (ДПП). На фото зображено місце розташування мосту Ту Лієн, що перетинає Червону річку, річку Дуонг та район Північного мосту (Нгок Тхуй, Лонг Б'єн).

Згідно з планом, буде побудовано 6 нових автомобільних мостів через Червону річку, зокрема: Хонг Ха, Ме Со на кільцевій дорозі 4 (масштаб 6 швидкісних смуг, 2 змішані смуги); Тхуонг Кат та Нгок Хой на кільцевій дорозі 3.5 (6 автомобільних смуг, 2 змішані смуги).

Міст Ту Лієн з'єднує основні міські маршрути вздовж коридору по обидва боки Червоної річки (6 автомобільних смуг, 2 змішані смуги); міст Чан Хунг Дао з'єднує вулицю Чан Хунг Дао з районом Лонг Б'єн (6 автомобільних смуг, 2 змішані смуги).

Поруч із запланованим для Ханоя місцем будівництва мосту Ту Ліен знаходиться міст Нят Тан, перший вантовий міст через Червону річку, відкритий у 2015 році.

Перспектива мосту Ту Лієн, і якщо все піде за планом, міст Ту Лієн стане другим вантовим мостом через річку Ред-Рівер у столичному районі.

Міст Ту Ліен перетинає дві річки, Червону річку та річку Кау, у Ханої.

Хоанг Мань Тханг