10 найбільших лінкорів у світі

(CLO) Хоча лінкори були замінені авіаносцями наприкінці Другої світової війни, вони залишаються свідченням минулої епохи воєн та символом національної могутності.

Протягом майже півстоліття лінкори були єдиним символом загальної могутності нації: плавучою фортецею, що уособлювала промисловий потенціал, військовий престиж і політичне стримування. Завдяки своїй товстій броні, масивним гарматам і характерній формі вони домінували на водних шляхах світу з початку 1900-х років до Другої світової війни.

Лінкори – це найбільший клас військових кораблів, поряд з авіаносцями та есмінцями. Фото: ВМС США

Навіть після Другої світової війни вони продовжували відігравати життєво важливу роль у ВМС США протягом десятиліть, останнім часом під час війни в Перській затоці, коли кораблі класу Айова, такі як USS Missouri та USS Wisconsin, обстрілювали іракські позиції в Кувейті.

Хоча більшість військово-морських планувальників погоджуються, що ера цього типу кораблів закінчилася, настав новий поворотний момент.

У грудні 2025 року ВМС США оголосили про початок будівництва серії нових військових кораблів класу «Трамп». ВМС США опублікували концептуальні креслення кораблів класу «Трамп» разом з деякими орієнтовними технічними характеристиками, але багато інформації залишається нерозголошеною, включаючи прогнозовану кількість кораблів та офіційну дату введення в експлуатацію.

ВМС США поділилися зображенням військового корабля USS Defiant класу Trump. Фото: Wikimedia Commons.

Лінкори класу «Трамп» менші за старіші кораблі, мають слабшу броню, але несуть сучасніше озброєння, що змушує деяких аналітиків ставити під сумнів їхню класифікацію як суперносіїв. Крім того, враховуючи вкрай політичний характер проекту та його невизначену стратегічну цінність, ще належить з'ясувати, чи ці кораблі колись зійдуть з креслень.

Якщо ця епоха справді закінчиться, наступні 10 легендарних кораблів назавжди залишаться найбільшими кораблями з коли-небудь побудованих:

10. «Король Георг V» (Велика Британія, 1940)

Десяте місце посідають британські кораблі класу «Король Георг V» 1940 року водотоннажністю понад 44 000 тонн. Ці кораблі були оснащені 10 35,5-см гарматами – меншими за 40,6-см гармати, які зазвичай зустрічаються на американських кораблях, – але це компенсувалося чудовою системою управління вогнем та покращеним бронюванням. Цей клас кораблів був розроблений для розумного бою, а не лише для використання грубої сили.

Британський корабель «Король Георг V» заходить у гавань Апра, Гуам, у 1945 році. Фото: Wikimedia Commons.

Моментом слави цього класу став момент, коли HMS Prince of Wales допоміг потопити колосальний німецький лінкор Bismarck. Однак у моряків було обмаль часу для святкування. Шість місяців по тому гордий британський корабель зазнав болісного кінця біля Сінгапуру після японської повітряної атаки, що свідчило про те, що ера цього типу кораблів добігала кінця, поступаючись місцем авіаносцям.

9. ВМС США «Південна Дакота» (США, 1942)

На дев'ятому місці знаходиться USS South Dakota 1942 року випуску, компактний, але потужний корабель водотоннажністю 44 500 тонн, що міг похвалитися дев'ятьма гарматами калібру .40,6 см та сучасною радіолокаційною системою у відносно короткому корпусі. South Dakota активно брала участь у бойових діях у Тихому океані , від островів Санта-Крус до запеклих нічних боїв біля Гуадалканалу.

Фото американського підводного човна «Південна Дакота» під час ходових випробувань у липні 1942 року. Фото: Wikimedia Commons.

У листопаді 1942 року він отримав десятки влучань, коли його залпи з радіолокаційним наведенням пошкодили японські кораблі, продемонструвавши важливість електронного управління вогнем для майбутнього війни. Згодом він брав участь у бойових діях на Філіппінах та Окінаві.

8. Корабель «Вітторіо Венето» (Італія, 1940)

«Вітторіо Венето» втілював амбіції Італії щодо відновлення свого панування в Середземномор'ї протягом 1940-х років. З водотоннажністю 45 200 тонн та оснащений дев'ятьма 38,1-см гарматами, «Венето» міг розвивати швидкість 55,5 км/год, що швидше, ніж більшість кораблів свого часу.

Італійський корабель «Вітторіо Венето» невдовзі після завершення будівництва у 1940 році. Фото: Wikimedia Commons.

Оснащений передовою системою протиторпедної оборони Пульєзе та складним управлінням вогнем, він був найсучаснішою конструкцією в Європі на той час. Хоча корабель був майже знищений біля мису Матапан у 1941 році, він пережив Другу світову війну до капітуляції Італії в 1943 році, а потім був зданий на металобрухт британцями.

7. HMS Hood (Велика Британія, 1920)

Сьоме місце посідає британський корабель HMS Hood, спущений на воду в 1920 році. На момент спуску на воду це був найбільший у світі військовий корабель водотоннажністю 47 400 тонн і довжиною 262 метри. Оснащений вісьмома 38,1-см гарматами та здатний розвивати швидкість 59,2 км/год, Hood уособлював британське морське панування між двома світовими війнами, служачи флагманом у світових подорожах.

HMS Hood Британського Королівського флоту. Фото: Wikimedia Commons.

У травні 1941 року, під час битви в Данській протоці, «Худ» був швидко знищений німецьким кораблем «Бісмарк», вбивши всіх, крім трьох, з 1418 членів екіпажу. Подальше розслідування показало, що німецький снаряд підірвав кормовий склад боєприпасів, повністю знищивши корабель. Його знищення шокувало Британію та перетворило переслідування «Бісмарка» на національну одержимість.

6. Корабель «Рішельє» (Франція, 1940)

Французький корабель «Рішельє» – інноваційне судно водотоннажністю 49 000 тонн, що мало вісьмома 38,1-см гарматами, розміщеними у двох повністю передніх чотиримісних баштах. Розроблений для протидії зростаючому італійському флоту, «Рішельє» покинув Дакар, щоб уникнути захоплення Німеччиною у 1940 році, а згодом приєднався до Французького вільного флоту.

Французький корабель «Рішельє» в Атлантичному океані 26 серпня 1943 року після переобладнання на Нью-Йоркській військово-морській верфі (США). Фото: Wikimedia Commons.

Після модернізації в Нью-Йорку він бомбардував японські позиції в Індійському океані та супроводжував конвої союзників. Він продовжував виконувати різні ролі до свого виведення з експлуатації в 1967 році.

5. «Бісмарк» (Німеччина, 1940)

П'яте місце посідає німецький «Бісмарк» 1940 року, жорстокий «гігант» водотоннажністю 50 000 тонн та вісьмома 38,1-см гарматами, що символізував спробу Німеччини кинути виклик Британії у відкритому морі. У своєму першому плаванні у травні 1941 року він потопив HMS Hood, найпотужніший військовий корабель Британії.

Бісмарк у норвезькому фіорді, 21 травня 1941 року, безпосередньо перед виходом у Атлантичний похід. Фото: Wikimedia Commons.

Зрештою, це призвело до його загибелі; розлючені британці розпочали невпинну переслідування, використовуючи понад 50 кораблів і десятки літаків. Зрештою, після того, як Бісмарк був пошкоджений торпедами застарілих біпланів Fairey Swordfish, він був знищений 27 травня 1941 року, завершивши кар'єру, яка тривала лише дев'ять днів.

4. HMS Vanguard (Британський, 1946)

Четверте місце посідає британський HMS Vanguard 1946 року випуску, останній флагман Королівського флоту водотоннажністю 51 000 тонн. Побудований занадто пізно для участі у Другій світовій війні, він служив флагманом у 1950-х роках, поєднуючи уроки, отримані з воєнного часу, із сучасними зручностями.

Корабель Королівського флоту HMS Vanguard на дійсній службі, приблизно 1946-1948 рр. Фото: Wikimedia Commons.

Незважаючи на повторне використання 38,1-см гармат зі старих кораблів, «Вангард» все ще мав найсучаснішу радіолокаційну систему та систему управління вогнем, перш ніж його було демонтовано в 1960 році.

3. Корабель класу «Айова» (США, 1943)

Третє місце посідає USS Missouri класу Iowa 1943 року, вершина конструкції американських військових кораблів, з повною водотоннажністю 57 500 тонн, дев'ятьма 40,6-см гарматами та швидкістю 61,1 км/год. Цей клас кораблів відіграв величезну роль в історії флоту; USS Missouri був обраний місцем проведення церемонії капітуляції Японії в Токійській затоці 2 вересня 1945 року.

Під час навчань зі стрільби поблизу острова В'єкес, Пуерто-Рико, американський ветеранський крейсер «Айова» виконав вогонь з усіх дев'яти гармат калібру .16"/.50" та шести гармат калібру .5"/.38". Фото: Wikimedia Commons.

Ці кораблі також повернулися до бойових дій під час Корейської війни та навіть війни в Перській затоці 1991 року, де «Міссурі» запускав ракети «Томагавк» по іракських цілях.

Жоден інший клас кораблів не мав такого тривалого терміну служби та не ніс такої символічної ваги. Сьогодні всі чотири кораблі — «Міссурі», «Айова», «Нью-Джерсі» та «Вісконсин» — існують як кораблі-музеї.

2. «Ямато» (Японія, 1941)

Друге місце посідає японський «Ямато» 1941 року побудови, найбільший флагман світу на момент будівництва, водотоннажністю 72 800 тонн, оснащений 46-см гарматами та бронею товщиною до 40,6 см. Однак, оскільки авіаносці домінували на морях, «Ямато» поступово відійшов на другорядну роль.

IJN Yamato проводить випробування повної потужності в затоці Сукумо, 30 жовтня 1941 року. Фото: Wikimedia Commons.

Хоча він був присутній у битві за Мідвей, він не брав участі в бойових діях, оскільки всі зіткнення відбувалися між авіаносцями. В останні дні війни, у квітні 1945 року, Японія відправила «Ямато» з односторонньою місією на Окінаву. Без повітряного захисту він зазнав невпинних авіанальотів американської авіації, вибухнув і затонув з 3000 моряками на борту.

1. Корабель «Мусасі» (Японія, 1942)

Перше місце посів японський «Мусасі» 1942 року, найбільший суперлінкор з усіх побудованих, трохи більший за свого «Ямато» за водотоннажністю 72 800 тонн. Коли його вперше спустили на воду в 1940 році, цей «монстр» витіснив стільки води, що затопив ціле японське село навпроти порту.

Японський корабель «Мусасі» покинув Бруней, Борнео, у 1944 році, ймовірно, 22 жовтня, коли він відплив для участі в битві в затоці Лейте. Фотографію зробив японський моряк Тобей Сірайсі з есмінця «Ісоказе». Фото: Wikimedia Commons.

Однак, справи з цим могутнім кораблем пішли не за планом. Хоча він брав участь у більшій частині Тихоокеанської війни, він не брав участі в багатьох великих битвах і був торпедований на початку 1944 року. У жовтні 1944 року корабель зазнав непоправних пошкоджень від американської авіації під час битви в затоці Лейте та затонув, що поклало край найпотужнішому військовому кораблю всіх часів.

Джерело: https://congluan.vn/top-10-thiet-giap-ham-lon-nhat-the-gioi-10329736.html