Хошимін – дельта Меконгу: об'єднавши зусилля заради спільного процвітання

Стенди, на яких були представлені типові продукти кожної місцевості дельти Меконгу, привернули увагу багатьох делегатів конференції - Фото: CHI QUOC

Хошимін та 13 провінцій і міст дельти Меконгу домовилися сприяти всебічному співробітництву в періоди 2024-2025 та 2026-2030 років, зосереджуючись на ключових інфраструктурних проектах, таких як швидкісна автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг, залізниця Хошимін - Кантхо та розвиток водного туризму .

Зокрема, ці дві ключові економічні зони розроблять спеціальну регуляторну базу для підтримки бізнесу, прагнучи забезпечити 30% ВВП країни та стати моделлю регіонального економічного розвитку.

Добре, треба зробити краще

На конференції керівники провінцій дельти Меконгу погодилися, що співпраця між Хошиміном та дельтою Меконгу останнім часом принесла багато позитивних результатів. Однак сторони наголосили на необхідності сприяння міцнішій та більш ґрунтовній співпраці в майбутньому.

Голова народного комітету міста Кантхо Тран В'єт Чионг заявив, що у період 2024-2025 років необхідно зосередитися на об'єднанні та розвитку синхронної транспортної інфраструктури. Пріоритет буде надано ключовим проектам, таким як модернізація та розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг, прибережного маршруту, що з'єднує Хошимін з дельтою Меконгу, та швидкісних автомагістралей, що будуються. Він також запропонував вивчити використання водного транспорту, що з'єднує Хошимін з провінціями Бен Че та Камау, та одночасно координувати розвиток водного туризму на цих маршрутах.

Голова народного комітету провінції Донгтхап Фам Тхієн Нгіа наголосив на невіддільній ролі Хошиміна та дельти Меконгу в процесі розвитку. За його словами, окрім підписання меморандуму про взаєморозуміння щодо співпраці, необхідно створити спеціальну регуляторну базу для підтримки бізнесу.

Він навів приклади: населеним пунктам потрібен механізм підтримки програмного та апаратного забезпечення для високотехнологічних підприємств або пріоритетність адміністративних процедур та земельних ділянок для підприємств з Хошиміна, які інвестують у дельту Меконгу. Ці правила необхідно широко оголосити, щоб підприємства могли їх зрозуміти та впровадити.

Заступник голови Народного комітету провінції Камау Нгуєн Мінь Луан погодився з цією точкою зору та запропонував заохочувати максимальну участь підприємств, спираючись на попередній досвід співпраці.

Голова народного комітету провінції Анзянг Хо Ван Мунг запропонував підвищити ефективність споживання товарів з дельти Меконгу в Хошиміні, зокрема, довести продукцію OCOP до системи торгових центрів та супермаркетів, а не обмежувати її лише ярмарками. Це допоможе підвищити цінність продукції та покращити життя людей у ​​регіоні. Він також запропонував Хошиміну скористатися послугами своїх медіа-агентств для активної пропаганди дельти Меконгу, сприяючи всебічному розвитку регіону.

Виграшна співпраця для всіх

Голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май висловив чітку позицію щодо співпраці з регіоном дельти Меконгу, наголосивши, що Хошимін не просто приходить на допомогу, а насправді потребує та отримує багато цінностей від цих відносин. Місто усвідомлює свою відповідальність та важливу роль у ефективному просуванні регіональної співпраці.

Щодо плану з цього часу до 2025 року, пан Май доручив Департаменту планування та інвестицій і Департаменту туризму координувати дії з провінціями для створення практичної та цілеспрямованої співпраці. Головним пріоритетом є інфраструктурне підключення, хоча й дороге, але спочатку його необхідно фундаментально впровадити.

Зокрема, місто координуватиме свої дії з Міністерством транспорту для завершення юридичних процедур, сприяння розширенню швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг, розширення Національної автомагістралі 1 та Національної автомагістралі 50B, а також дослідження та розвитку прибережних і прикордонних доріг, що з'єднують з дельтою Меконгу.

Зокрема, Хошимін проактивно досліджуватиме та запрошуватиме провінції дельти Меконгу до участі в процесі розвитку інфраструктури. Одним з ключових проектів є залізниця Хошимін – Кантхо з метою завершення юридичних процедур та початку будівництва до 2030 року. Водночас місто також запропонувало відновити важливі проекти водного транспорту, спрямовані на розширення сполучень з Камбоджею, з метою розвитку водного туризму та логістики.

У туристичному секторі Департамент туризму міста Хошимін має завдання розробляти скоординовані тури з метою продовження терміну перебування іноземних відвідувачів у В'єтнамі. Місцевим органам влади необхідно тісно координувати діяльність в організації фестивалів та заходів відповідно до розумного графіка, забезпечуючи щомісяця проведення заходів для залучення туристів.

Щодо сприяння інвестиціям та торгівлі, Хошимін планує організувати в місті «Простір дельти Меконгу» або «Тиждень дельти Меконгу», щоб всебічно представити потенціал регіону. Це дасть можливість населеним пунктам просувати його, залучати інвестиції та розвивати туризм. Місто також скористається існуючою медіа-системою для підтримки провінцій дельти Меконгу в комунікаційній роботі, доручивши Департаменту інформації та комунікацій розробку детального плану.

Ці пропозиції та зобов'язання демонструють рішучість Хошиміна зміцнювати зв'язки та всебічну співпрацю з регіоном дельти Меконгу для досягнення мети сталого розвитку та спільного процвітання всього регіону.

Швидкісна автомагістраль Хошимін – Чунг Луонг – один із проектів, який Хошимін та провінції дельти Меконгу визначили як пріоритетний для модернізації та розширення – Фото: CHI QUOC

3 проблеми у зв'язку між Хошиміном та дельтою Меконгу

Виступаючи на конференції, заступник міністра планування та інвестицій Нгуєн Тхі Біч Нгок високо оцінила співпрацю між Хошиміном та провінціями дельти Меконгу. За її словами, ця співпраця створила розвинений економічний регіон зі все тіснішими зв'язками, який забезпечує близько 30% ВВП країни та стає взірцем регіонального економічного розвитку.

Однак пані Нгок вказала на три основні проблеми у цій співпраці. По-перше, розрив у соціально-економічному розвитку між провінціями Хошимін та дельти Меконгу все ще дуже великий, що відображається в соціальній інфраструктурі, охороні здоров'я, освіті та доходах.

Друге — це питання зміни клімату та навколишнього середовища, коли дельта Меконгу найбільше постраждала, а також процеси індустріалізації та урбанізації, що впливають на водні ресурси, землю, а також повені та проникнення солоної води.

По-третє, інвестиції в інфраструктуру в регіоні дельти Меконгу є повільними та не мають координації між населеними пунктами.

Міністерство планування та інвестицій прагне підтримувати місто Хошимін та провінції дельти Меконгу, радячи уряду пріоритезувати розвиток соціальної інфраструктури та усунення вузьких місць. Міністерство готове координувати дії з містом Хошимін та місцевими органами влади для усунення труднощів у проектах, що застрягли. Міністерство сподівається, що модель співпраці між містом Хошимін та провінціями дельти Меконгу стане гарною моделлю, яку можна буде відтворити по всій країні.

Джерело: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm