Проекти BOT з реконструкції та модернізації національних автомагістралей 1, 13, 22 та осі Північ-Південь мають загальний інвестиційний капітал майже 60 000 мільярдів донгів.
Проєкт BOT з модернізації та розширення Національної автомагістралі 1 (від вулиці Кінь Дуонг Вуонг до кордону провінції Лонг Ан ) буде розширено до 10-12 транспортних засобів - Фото: PHUONG NHI
14 лютого Народний комітет міста Хошимін видав рішення про створення місцевої ради з оцінки для оцінки звітів про попередні техніко-економічне обґрунтування чотирьох проектів BOT щодо модернізації та розширення національних автомагістралей 1, 13, 22 та північно-південної осі.
Створення оціночної ради є новим кроком вперед для чотирьох проектів BOT, реалізованих на основі механізмів Резолюції 98.
Згідно з планом, проекти будуть подані на розгляд та затвердження інвестиційної політики Народної ради міста Хошимін на засіданні у лютому 2025 року. Після цього місто проведе опитування, тендер на вибір інвесторів та розпочне будівництво проектів цього року відповідно до встановлених норм.
Згідно зі звітом про попередній техніко-економічний аналіз, проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 13 (від мосту Бінь Трієу до мосту Вінь Бінь) буде розширено до 60 м з 10 смугами руху, з яких 3,2 км будуть побудовані як естакада з 4 смугами.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 21 724 млрд донгів (бюджетний капітал понад 14 700 млрд донгів, капітал, мобілізований інвесторами, становить близько 7 017 млрд донгів).
Національну автомагістраль №1 (від вулиці Кінь Дуонг Вионг до кордону провінції Лонг Ан) буде розширено до 10-12 транспортних засобів. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 16 270 мільярдів донгів, з яких бюджетний капітал становить понад 9 611 мільярдів донгів, решта 6 659 мільярдів донгів мобілізовані інвесторами.
У рамках проекту модернізації та розширення Національної автомагістралі 22 від перехрестя Ан Суонг до кільцевої дороги Хошиміну 3 будуть спрямовані інвестиції на її розширення до 10 смуг руху.
Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 10,451 млрд донгів. У цьому проекті бюджетний капітал бере участь понад 59% (близько 6,234 млрд донгів), решта мобілізована інвесторами.
Нарешті, проект модернізації осі Північ-Південь (від вулиці Нгуєн Ван Лінь до швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань). Загальний обсяг інвестицій у проект становить 9,894 млрд донгів, з яких бюджетний капітал становить понад 4,679,7 млрд донгів (47%), решта - це капітал інвесторів.
У звіті про попередньое техніко-економічне обґрунтування проектів Департамент транспорту міста Хошимін зазначив, що 4 проекти мають дуже великі загальні інвестиції в розмірі майже 60 000 мільярдів донгів.
Отже, при реалізації методу державно-приватного партнерства (ДПП) з частковою підтримкою з бюджету, навантаження на державний інвестиційний капітал у складних умовах буде зменшено, а фінансові ресурси інвесторів мобілізовано. Після періоду окупності капіталу проект буде передано державі.
Інвестиції за методом ДПП також використовують технологічні переваги та управлінський досвід приватного сектору.
Проєкти BOT застосовуватимуть інтелектуальну технологію збору плати за проїзд .
За даними Департаменту транспорту міста Хошимін, хоча проєкт реалізується у формі BOT на існуючих дорогах, метод стягнення плати за проїзд застосовується до головної дороги, а не до паралельних. Це допомагає створити більше можливостей вибору, уникаючи впливу на життя та діяльність людей у цьому районі.
У проектах будуть застосовані технології розумного дорожнього руху та автоматичне безперервне стягнення плати за проїзд (закрите стягнення плати залежно від тривалості користування), що забезпечить справедливість та зручність для користувачів послуг.
Джерело: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm
Коментар (0)