Хошимін: прориви у сфері гнучкої транспортної моделі.

(HTV) – Хошимін експериментує з різними гнучкими рішеннями для управління дорожнім рухом, використовуючи існуючу інфраструктуру для зменшення заторів у давніх вузьких місцях.

Việt Nam•01/06/2026

Нещодавно місто Хошимін реорганізувало рух транспорту в кількох районах з частими заторами, зокрема на вулиці Конг Хоа та кільцевій розв'язці Дьєн Б'єн Фу - Нгуєн Бінь Кхєм. Позитивні перші результати пілотної програми демонструють ефективність цього нового підходу до управління дорожнім рухом: не лише покладаючись на будівництво більшої кількості доріг, але й ефективно використовуючи кожен метр існуючої інфраструктури за допомогою технологій, даних про транспортні потоки та інтелектуальної організації дорожнього руху.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 1. — *Зворотна смуга на вулиці Конг Хоа допомагає регулювати потік транспорту в годину пік.*

У районі Конг Хоа - Тан Ку Тан Куй влада завершила та ввела в експлуатацію автоматизовану систему роздільника дорожнього руху. Її можна вважати першою автоматизованою системою смуг руху на сонячній енергії в Хошиміні. Виходячи з її практичної ефективності, аналогічні системи будуть вивчені для решти смуг зворотного руху, з метою підвищення гнучкості управління дорожнім рухом у різні періоди часу.

Після двох тижнів офіційного пілотного впровадження системи реверсного руху на вулиці Конг Хоа багато мешканців повідомили про значне покращення умов дорожнього руху в цьому районі, особливо в години пік. Пані Лам Тхі Хоа, мешканка району Бінь Тхань у місті Хошимін, поділилася: «Я помітила значне зменшення заторів, і сподіваюся, що в майбутньому буде ще більше позитивних змін». Поділяючи цю думку, пан Нгуєн Ван Лонг, мешканець району Хань Тхонг, зазначив, що в години пік затори значно зменшилися і вже не такі серйозні, як раніше.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 2.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 3.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 4.

Рух транспорту на кільцевій розв'язці, де спостерігається високий обсяг руху, було скориговано для зменшення заторів.

Однак, поряд із цими початковими покращеннями, мешканці також очікують, що цей план буде продовжуватися під контролем та коригуватися для досягнення ще більшої ефективності. Пан Нгуєн Ван Тай, мешканець району Чанх Хунг, зазначив, що рух транспорту покращився, але необхідні подальші дослідження для оптимізації організації, особливо коли обсяг руху змінюється протягом дня.

Так само, на кільцевій розв'язці Дьєнб'єнфу - Нгуєн Бінь Кх'єм, після більш ніж тижня коригування руху транспорту, люди поступово звикають до нового маршруту. В результаті, затори в години пік значно зменшилися, а рух транспорту відбувається більш плавно, ніж раніше.

Пан Нгуєн Ван Нгок, виконувач обов'язків начальника відділу інфраструктури № 1 Центру управління дорожнім рухом та технічної інфраструктури Департаменту будівництва міста Хошимін, підтвердив, що підрозділ регулярно моніторить місця з високими заторами в цьому районі, щоб зрозуміти дорожню ситуацію. На основі цього центр пропонує неструктурні рішення для зменшення конфліктів на перехрестях та створення гармонії з навколишньою транспортною мережею.

За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, місто зосереджується на впровадженні багатьох нових рішень з управління дорожнім рухом, включаючи деякі безпрецедентні моделі. Застосування небудівельних рішень, тобто тих, що не потребують компенсації, розчищення земельних ділянок, розширення доріг чи їх розширення, вважається необхідним підходом, враховуючи обмеженість земельних ділянок, доступних для транспорту.

Пан Нгуєн Кієн Зянг, заступник начальника відділу технічного обслуговування та експлуатації транспортних споруд Департаменту будівництва міста Хошимін, сказав, що найближчим часом департамент планує продовжити впровадження нових планів організації дорожнього руху в багатьох інших гарячих точках. Пріоритет буде надано вивченню основних маршрутів проїзду зі значним дисбалансом транспортних потоків у ранкові та денні години пік. На вулиці Чионг Чінь розглядається план закриття деяких перехресть, відкриття проміжних перехресть та організації безперервних розворотів. Для вулиці Фам Ван Донг транспортний сектор вивчає коригування смуг руху та розширення смуг змішаного використання, щоб задовольнити дуже високий попит на мотоцикли.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 5. — *Дорожні знаки спрямовують рух транспортних засобів відповідно до нового плану організації дорожнього руху.*

Щоб фундаментально вирішити проблему заторів на дорогах, необхідно впровадити гнучкі рішення щодо управління дорожнім рухом у поєднанні з накладенням штрафів за порушення, боротьбою з незаконним виходом на тротуари та заохоченням людей до користування громадським транспортом. Коли існуюча інфраструктура використовується ефективніше, у Хошиміна є більше підстав очікувати суттєвих покращень в управлінні та регулюванні міського руху.

Будь ласка, дивіться новини HTV о 20:00 та 24-годинну світову програму о 20:30 щодня на каналі HTV.