Китай запускає «монстричний» реактивний двигун зі швидкістю 4 Маха, оснащений штучним інтелектом

Реактивний двигун зі швидкістю 4 Маха, що знаходиться в розробці, може допомогти Китаю випередити США у світовій гонці військових літаків.

Trung Quốc cho ra mắt động cơ phản lực Mach 4 trang bị AI

Китай представив реактивний двигун на базі штучного інтелекту, що розвиває швидкість до 4 Махів. (Джерело: Propulsion Technology)

Вчені Тайханзької національної лабораторії, провідного дослідницького інституту аерокосмічних двигунів на південному заході Китаю, завершили наземні випробування турбінного двигуна, який інтегрує передову технологію штучного інтелекту (ШІ), що дозволяє йому ефективно та стабільно працювати на швидкостях до 4 Махів.

У статті, опублікованій у журналі Propulsion Technology 16 січня, керівник дослідницької групи Цзі Чуньшен заявив, що цей двигун відповідає військовій вимозі щодо «100% локалізації ланцюга поставок».

Тайханська національна лабораторія, відома своїми інноваційними роботами над двигунами, що забезпечують роботу сучасних винищувачів, таких як J-20, знаходиться на передовій аерокосмічного технологічного прогресу Китаю.

Це перше офіційне підтвердження існування китайського проекту високошвидкісного військового літака, метою якого було створення швидшого та досконалішого літака, ніж легендарний американський SR-71 Blackbird. Розвідувальний літак Blackbird міг досягати швидкості 3,3 Маха, але його виробництво було припинено в 1999 році через високі експлуатаційні витрати.

Літак Lockheed SR-71 «Blackbird», таємно розроблений наприкінці 1950-х років, міг літати на межі космосу та швидше за ракету. SR-71 був частиною сімейства літаків-розвідників, побудованих для входу у ворожий повітряний простір, не будучи збитими чи виявленими, в епоху до появи супутників та безпілотних літальних апаратів (БПЛА).

До 1976 року SR-71 все ще встановлював рекорди: літаючи на стабільній висоті 85 069 футів, досягаючи максимальної швидкості 2193,2 милі/год, або 3,3 Маха. Програму було припинено в 1990 році, оскільки такі технології, як супутники-шпигуни та безпілотні літальні апарати, стали більш життєздатними, забезпечуючи миттєвий доступ до даних спостереження.

SR-71 "Blackbird" востаннє піднімався в повітря НАСА у 1999 році. Усі літаки, що збереглися, були виставлені на зберігання до музеїв.

Джерело